Người phụ nữ điều khiển xe điện từ từ sang đường thì bị một ôtô phóng tốc độ cao đâm bay, hôm 19/10 tại Đại Vường, Hương Sơn.
Tình huống giao thông: Trời tối, tầm nhìn hạn chế, một người phụ nữ đi xe điện đứng chờ rất lâu để quan sát rồi mới từ từ sang ngang đường. Khi sang gần hết đường, một chiếc ôtô màu trắng phóng tốc độ cao lao tới đâm bay người này một đoạn khá xa. Chưa rõ thương vong.
Ôtô đâm bay người đi xe điện băng ngang đường
Video: Tu Nhien
Kỹ năng lái xe: Theo chuyên gia lái xe an toàn của Mitsubishi Motors Việt Nam, khi đi trong khu dân cư, các phương tiện tuyệt đối không được phóng tốc độ cao. Trong điều kiện trời tối tầm nhìn hạn chế, nên di chuyển dưới tốc độ cho phép phòng mọi tình huống có thể xảy ra. Cách tốt nhất để quan sát rõ trong trời tối, gần nút giao, các phương tiện đan xen hỗn loạn là tài xế cần buông chân ga, để ở chân phanh và cần ước lượng khoảng cách phanh luôn nằm trong vùng chiếu sáng.
Ngoài ra, các phương tiện như xe điện, xe máy khi di chuyển cần bật đầy đủ đèn chiếu sáng, xi-nhan khi sang đường để báo hiệu cho các phương tiện khác.
VF 3 đâm bay xe máy ở ngã tư
Tình huống tương tự, cô gái điều khiển xe máy qua ngã tư không quan sát, trong khi chiếc VF 3 cũng không giảm tốc, hôm 9/4 tại Điện Biên. Video: Trần Văn Giang
Nguyên Vũ
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ngày 19/10 tại Đại Vường, Hương Sơn tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về ý thức làm chủ tốc độ trong đô thị. Dù người phụ nữ điều khiển xe điện đã chủ động dừng quan sát và di chuyển chậm qua đường, chiếc ôtô màu trắng vẫn lao tới với tốc độ cao rồi tông trực diện khiến nạn nhân văng xa. Sự việc diễn ra trong bối cảnh trời tối, tầm nhìn hạn chế, khiến mức độ nguy hiểm tăng lên gấp nhiều lần.
Dưới góc độ kỹ thuật, các chuyên gia an toàn giao thông từ Mitsubishi Motors Việt Nam khuyến nghị tài xế tuyệt đối không chạy quá tốc độ khi lưu thông qua khu dân cư. Tại các đoạn đường giao cắt hoặc tầm nhìn bị che khuất, người lái bắt buộc phải chủ động rời chân ga sang chân phanh để kiểm soát hoàn toàn khoảng cách dừng xe. Nguyên tắc sống còn khi vận hành ban đêm là quãng đường phanh an toàn phải luôn nằm trọn trong vùng phủ sáng của hệ thống đèn pha.
Bên cạnh trách nhiệm của người điều khiển ôtô, người tham gia giao thông bằng xe máy và xe điện cũng phải triệt để tuân thủ các quy tắc nhận diện. Việc bật đủ đèn chiếu sáng ban đêm kết hợp tín hiệu xi-nhan trước khi chuyển hướng là điều kiện bắt buộc giúp phương tiện khác kịp thời phản xạ. Điển hình trước đó vào ngày 9/4 tại Điện Biên, một vụ va chạm tương tự giữa ôtô VF 3 và xe máy qua ngã tư đã xảy ra do cả hai bên đều thiếu chú ý quan sát và không chủ động giảm tốc độ.
Ôtô đâm bay người đi xe điện băng ngang đường
VF 3 đâm bay xe máy ở ngã tư