Thông tin trên được chia sẻ tại phiên họp “Phối hợp triển khai Internet vệ tinh trên tàu bay” do Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM tổ chức ngày 14/10, với sự tham dự của đại diện các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways và Vietravel Airlines.
Đại diện Vietjet cho biết hãng đang phối hợp với đối tác để cung cấp Internet trên tàu bay. Hãng chưa triển khai dịch vụ trên tàu bay nào và đang hoàn tất các thủ tục pháp lý, kỹ thuật, hướng tới đưa Internet vệ tinh vào khai thác từ đầu năm 2027.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Phiên họp “Phối hợp triển khai Internet vệ tinh trên tàu bay” do Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM chủ trì ngày 14/10 (Ảnh: Lê Tỉnh).
Hồi tháng 9, Vietjet đã thỏa thuận với Starlink, dịch vụ Internet vệ tinh do SpaceX phát triển và vận hành, để cung cấp Wi-Fi tốc độ cao miễn phí trên các chuyến bay. Giai đoạn đầu, Starlink dự kiến được lắp đặt trên 120 tàu bay của Vietjet, gồm 100 tàu bay Airbus A321/Boeing 737 và 20 tàu bay Airbus A330. Các tàu bay tiếp nhận trong tương lai cũng sẽ được trang bị dịch vụ này, hướng tới phủ sóng toàn mạng bay nội địa và quốc tế.
Với Sun PhuQuoc Airways, hãng đang hoàn thiện thủ tục xin cấp phép, dự kiến triển khai Internet vệ tinh trên các tàu bay Airbus từ đầu năm 2027. Về kỹ thuật, hãng phối hợp với Panasonic cải tiến, lắp đặt ăng-ten trên máy bay. Giai đoạn đầu, hãng dự kiến kết nối qua vệ tinh địa tĩnh (GEO) như Vinasat, sau đó hướng tới các vệ tinh quỹ đạo thấp (LEO) như Starlink. Hãng cũng đề nghị Bộ Khoa học và Công nghệ tư vấn giải pháp phù hợp.
Theo các hãng hàng không, Internet vệ tinh không chỉ mang lại tiện ích kết nối mà còn góp phần nâng cao trải nghiệm dịch vụ khách hàng và năng lực cạnh tranh của hãng. Tuy nhiên, việc đưa dịch vụ này lên tàu bay vẫn gặp vướng mắc về pháp lý, kỹ thuật và chi phí.
Đại diện Sun PhuQuoc Airways phát biểu (Ảnh: Lê Tỉnh).
Đại diện Sun PhuQuoc Airways cho biết thiết bị do hãng quản lý nhưng quyền kinh doanh dịch vụ lại phụ thuộc vào giấy phép của các nhà mạng viễn thông trung gian. Hãng kiến nghị cơ quan quản lý xem xét cơ chế phù hợp cho hàng không, cho phép hãng chủ động cung cấp gói cước trực tiếp tới hành khách và tối ưu cổng gateway (cổng kết nối) trên các đường bay quốc tế, không nhất thiết trung chuyển về hạ tầng trong nước để giảm chi phí vận hành.
Hãng cũng cho rằng việc tính phí tài nguyên tần số theo từng tàu bay tạo áp lực tài chính lớn, đề nghị có chính sách thu phí linh hoạt, phù hợp thông lệ quốc tế để giảm chi phí đầu tư và giúp dịch vụ có giá hợp lý hơn.
Ông Ngô Minh Tuấn, đại diện Vietnam Airlines, cho biết đội tàu bay đa dạng về chủng loại khiến hãng phải giải quyết nhiều vấn đề về cấu hình, vòng đời thiết bị, thời gian khai thác còn lại và chứng nhận kỹ thuật. Việc triển khai cũng phải cân đối chi phí đầu tư với thời gian tàu bay dừng để nâng cấp. Hãng dự kiến phủ Internet trên toàn bộ đội tàu bay trong giai đoạn 2027-2030, đồng thời đề nghị sớm hoàn tất thủ tục pháp lý để có thể thử nghiệm.
Trong khi đó, Vietravel Airlines lưu ý việc lắp đặt thiết bị đầu cuối và ăng-ten trên thân máy bay có thể ảnh hưởng đến kết cấu kỹ thuật, đòi hỏi đánh giá khả năng tương thích điện từ với các thiết bị hiện hữu và quy trình bảo dưỡng. Các hãng đề nghị cơ quan quản lý sớm ban hành hướng dẫn, quy chuẩn kỹ thuật và quy trình phê chuẩn cụ thể.
Các hãng chưa công bố mức giá Internet vệ tinh trên chuyến bay. Tuy nhiên, chi phí đầu tư và vận hành được đánh giá là yếu tố lớn quyết định khả năng tiếp cận dịch vụ của hành khách.
Kết luận cuộc họp, ông Phạm Huỳnh Quang Hiếu, Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TPHCM, cho biết nhu cầu kết nối Internet trên máy bay rất lớn và việc triển khai Internet vệ tinh là khả thi.
Sở sẽ thiết lập kênh phối hợp trực tiếp với các hãng hàng không, rà soát quy trình pháp lý thuộc thẩm quyền được phân cấp và hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc. Đồng thời, Sở làm đầu mối kết nối các hãng với Viettel, VNPT, FPT và các đối tác công nghệ nhằm tối ưu hạ tầng, giảm khâu trung gian và hướng tới mức giá cước hợp lý.
Sở cũng nghiên cứu khả năng sử dụng nguồn ngân sách khoa học - công nghệ và đổi mới sáng tạo để hỗ trợ ban đầu, tạo động lực phát triển thị trường. Trong tuần tới, Sở dự kiến tổ chức cuộc họp trực tuyến với các hãng bay và nhà cung cấp hạ tầng để thống nhất giải pháp kỹ thuật cùng mô hình hợp tác.