Cận cảnh 9km “bức tường” cao 4m chống tiếng ồn trên Vành đai 3 TPHCM

Ngày 29/9, đoạn đường trên cao thuộc Vành đai 3 TPHCM, chạy qua khu đô thị phía đông, đã cơ bản hoàn thiện, hé lộ diện mạo một công trình giao thông quy mô lớn. Điểm gây chú ý không chỉ là mặt đường đang thành hình, mà còn có những tấm chắn cao khoảng 4m chạy dọc tuyến để hạn chế tiếng ồn. Theo thông tin Dân Trí đăng tải, đây là lần đầu TPHCM triển khai hệ thống tường chống ồn trên tuyến Vành đai 3. Đoạn đang được hoàn thiện thuộc gói thầu XL3, dài hơn 3km, nằm trong 14,7km đường trên cao đi qua phường Long Bình. Công trường này ghi nhận tiến độ thi công nhanh nhất dự án, trong khi các hạng mục chính lần lượt được hoàn thiện để chuẩn bị cho bước tiếp theo. Tường chống ồn được bố trí tại những đoạn đi qua khu dân cư, nhằm giảm tiếng xe cộ và góp phần bảo vệ sức khỏe, cải thiện chất lượng sống. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM, chủ đầu tư, cho biết tổng cộng 9.130 tấm chống ồn đã được lắp đặt. Tổng diện tích bề mặt các tấm đạt 18.260m², với kích thước mỗi tấm là 1x2m, tạo thành dãy chắn liên tục ven đường. Vật liệu gồm nhựa đặc chủng kết hợp khung nhôm chịu lực, được lựa chọn để tăng độ bền và khả năng chống chịu thời tiết. Cao khoảng 4m tính từ mặt đường, hệ thống không chỉ giúp hạn chế âm thanh từ dòng xe mà còn có tác dụng chắn gió cho người lưu thông. Tác dụng này được kỳ vọng giúp người lái tập trung hơn, qua đó hỗ trợ nâng cao an toàn giao thông trên tuyến đường trên cao. Dù vậy, công trường vẫn còn nhiều việc phải làm, trong đó công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các khe rãnh trước khi lắp kính chống ồn. An toàn của từng tấm chắn cũng được tính đến trong quá trình thi công, nhất là trước nguy cơ va chạm với phương tiện tải trọng lớn như xe container. Mỗi tấm được cố định bằng dây cáp, nhằm hạn chế khả năng bị bật khỏi vị trí hoặc rơi xuống khi xảy ra sự cố. Dọc tuyến, dãy phân cách cũng đang được đẩy nhanh tiến độ xây dựng và lắp đặt, song song với những hạng mục còn lại. Tiếp nối đoạn qua khu đô thị, phần đường thuộc phường Long Bình, hướng về nút giao Tân Vạn và cầu Nhơn Trạch, cũng đã cơ bản hoàn thành tuyến chính. Đoạn đường trên cao dài 14km còn lần đầu áp dụng mặt đường nhựa rỗng, loại vật liệu giúp nước mưa thoát nhanh hơn. Nhờ đó, mặt đường có thể hạn chế ngập úng và giảm tình trạng nước bắn giữa các phương tiện khi trời mưa. Khi hoàn thành, tuyến sẽ có 4 làn xe, rộng 21,5m tại đoạn có làn dừng khẩn cấp và 19,5m ở đoạn đường thông thường. Hiện tường chống ồn mới được lắp ở một bên tuyến theo hướng từ nút giao Tân Vạn đến cầu Nhơn Trạch, chưa phủ kín cả hai phía. Phần còn lại dự kiến triển khai trong giai đoạn 2, khi Vành đai 3 được mở rộng thành cao tốc 8 làn trong giai đoạn 2026-2030. Ở khu vực nút giao Vành đai 3 trên cao với cầu Nhơn Trạch, đoạn qua Đồng Nai và TPHCM, các đơn vị đang gấp rút hoàn thiện để thông xe kỹ thuật. Những hạng mục chính tại đây hướng tới việc đưa công trình vào khai thác, kết nối đồng bộ hơn với mạng lưới giao thông của vùng. Trong khi đó, tại nút giao Tân Vạn, phường Đông Hoà, máy móc, kỹ sư và công nhân vẫn hối hả làm việc trên công trường. Vành đai 3 dài hơn 90km, đi qua TPHCM, TP Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh, tạo nên trục kết nối quan trọng giữa nhiều địa phương. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng tăng cường giao thông liên vùng, đồng thời tạo động lực cho phát triển đô thị, công nghiệp và logistics. Trước mắt, bức tường chống ồn dài gần 9km với hàng nghìn tấm chắn là một phần đáng chú ý của hành trình hoàn thiện tuyến đường này.