Bỏ qua điều hướng
•

Cận cảnh đường ven biển hơn 500 tỷ đồng ở Đắk Lắk sau 1 thập kỷ chờ đợi

Cận cảnh đường ven biển hơn 500 tỷ đồng ở Đắk Lắk sau 1 thập kỷ chờ đợi
Nguồn ảnh: VTC News

Sau hơn 10 năm từ ngày khởi công, tuyến đường Phước Tân - Bãi Ngà (Đắk Lắk) dài hơn 4 km, gồm 8 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 532 tỷ đồng đã đưa vào sử dụng.

Tuyến đường Phước Tân - Bãi Ngà được khởi công năm 2015, dự kiến hoàn thành năm 2017 nhưng nhiều lần chậm tiến độ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Tuyến đường Phước Tân - Bãi Ngà được khởi công năm 2015, dự kiến hoàn thành năm 2017 nhưng nhiều lần chậm tiến độ do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Đến tháng 12/2025, công trình mới hoàn thiện, đưa vào sử dụng.

Đến tháng 12/2025, công trình mới hoàn thiện, đưa vào sử dụng.

Tuyến đường có mặt cắt rộng 57 m, gồm 8 làn xe, mặt đường trải bê tông nhựa, vận tốc thiết kế 60 km/h.

Tuyến đường có mặt cắt rộng 57 m, gồm 8 làn xe, mặt đường trải bê tông nhựa, vận tốc thiết kế 60 km/h.

Dọc tuyến được bố trí 3 dải phân cách, lắp đặt hệ thống chiếu sáng đồng bộ, tạo diện mạo khang trang cho khu vực.

Dọc tuyến được bố trí 3 dải phân cách, lắp đặt hệ thống chiếu sáng đồng bộ, tạo diện mạo khang trang cho khu vực.

Cầu vượt dài 84 m, rộng 57 m trên tuyến Phước Tân - Bãi Ngà. Công trình được khởi công năm 2015, hoàn thành sau 4 năm nhưng từng bị bỏ dở phần đường dẫn do vướng mặt bằng.

Cầu vượt dài 84 m, rộng 57 m trên tuyến Phước Tân - Bãi Ngà. Công trình được khởi công năm 2015, hoàn thành sau 4 năm nhưng từng bị bỏ dở phần đường dẫn do vướng mặt bằng.

Hệ thống biển báo, vạch sơn chỉ dẫn giao thông được lắp đặt hoàn chỉnh tại các nút giao, bảo đảm an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến.

Hệ thống biển báo, vạch sơn chỉ dẫn giao thông được lắp đặt hoàn chỉnh tại các nút giao, bảo đảm an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến.

Hai bên đường có vỉa hè rộng 6 m, được lát gạch đỏ và bố trí các ô trồng cây xanh.

Hai bên đường có vỉa hè rộng 6 m, được lát gạch đỏ và bố trí các ô trồng cây xanh.

Nút giao gần điểm đầu tuyến đã hoàn thiện đảo giao thông, dải phân cách bằng bê tông đá, hệ thống vạch sơn và biển báo.

Nút giao gần điểm đầu tuyến đã hoàn thiện đảo giao thông, dải phân cách bằng bê tông đá, hệ thống vạch sơn và biển báo.

Tuyến Phước Tân - Bãi Ngà nằm trong Khu kinh tế Nam Phú Yên, nơi được quy hoạch phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ và du lịch. Trong đó có dự án cảng Bãi Gốc với tổng vốn đầu tư khoảng 16.300 tỷ đồng được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho khu vực.

Tuyến Phước Tân - Bãi Ngà nằm trong Khu kinh tế Nam Phú Yên, nơi được quy hoạch phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ và du lịch. Trong đó có dự án cảng Bãi Gốc với tổng vốn đầu tư khoảng 16.300 tỷ đồng được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho khu vực.

Tuyến đường này đi qua những địa danh nổi tiếng như Mũi Điện, vịnh Vũng Rô. Đây cũng là cung đường được nhiều du khách lựa chọn khi đến Phú Yên (nay thuộc tỉnh Đắk Lắk).

Tuyến đường này đi qua những địa danh nổi tiếng như Mũi Điện, vịnh Vũng Rô. Đây cũng là cung đường được nhiều du khách lựa chọn khi đến Phú Yên (nay thuộc tỉnh Đắk Lắk).

Sau một thập kỷ chờ đợi do vướng mắc giải phóng mặt bằng, tuyến đường Phước Tân - Bãi Ngà dài hơn 4 km chính thức đưa vào khai thác từ tháng 12/2025. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 532 tỷ đồng, sở hữu mặt cắt rộng 57 m với quy mô 8 làn xe và tốc độ thiết kế đạt 60 km/h. Việc thông xe toàn tuyến đánh dấu bước ngoặt hạ tầng quan trọng sau giai đoạn dài thi công gián đoạn kể từ năm 2015. Hạ tầng kỹ thuật trên tuyến được đầu tư đồng bộ với điểm nhấn là cây cầu vượt dài 84 m và mặt cắt ngang 57 m. Toàn bộ trục đường trang bị 3 dải phân cách, hệ thống chiếu sáng hiện đại cùng vỉa hè rộng 6 m lát gạch đỏ kết hợp ô trồng cây xanh. Các nút giao trọng điểm, đảo giao thông, vạch kẻ đường và biển báo chỉ dẫn đã hoàn thiện, bảo đảm an toàn tối đa cho luồng phương tiện lưu thông. Công trình giữ vị trí chiến lược khi kết nối trực tiếp vào Khu kinh tế Nam Phú Yên, mở ra không gian phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ và du lịch biển. Tuyến đường tạo trục liên kết trực tiếp tới các địa danh nổi tiếng như Mũi Điện và vịnh Vũng Rô, đồng thời cộng hưởng giá trị với dự án cảng Bãi Gốc quy mô 16.300 tỷ đồng. Trục giao thông huyết mạch này được kỳ vọng sẽ giải tỏa điểm nghẽn logistics và tạo động lực tăng trưởng mới cho toàn khu vực.
amung