Chi 3.197 tỷ đồng xây cầu nối TPHCM - Tây Ninh, thay cầu hơn 50 tuổi xuống cấp
Nguồn ảnh: VietnamNet
HĐND TPHCM xem xét thông qua chủ trương giao UBND TP làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án xây dựng cầu Rạch Dơi, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 3.197 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2029.
Sáng 21/9, tại kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề), HĐND TPHCM xem xét tờ trình của UBND TP về chủ trương giao cơ quan chủ quản thực hiện dự án xây dựng cầu Rạch Dơi nằm trên địa bàn TPHCM và tỉnh Tây Ninh.
Theo tờ trình, UBND TP đề xuất HĐND TP thông qua nghị quyết giao UBND TP làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án.
Cầu Rạch Dơi sẽ kết nối đường Lê Văn Lương (TPHCM) với đường tỉnh 826C (Tây Ninh), thay thế cầu yếu hiện hữu đang chịu áp lực lưu lượng phương tiện ngày càng lớn. Dự án có điểm đầu trên đường Lê Văn Lương tại xã Hiệp Phước, cách tim cầu Rạch Tôm khoảng 175m về phía Cần Giuộc và điểm cuối trên đường tỉnh 826C tại xã Cần Giuộc, tỉnh Tây Ninh.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 3,3km, vận tốc thiết kế 80km/h, công trình giao thông cấp I. Diện tích chiếm dụng đất khoảng 14,6ha, trong đó đất bồi thường khoảng 9,4ha và diện tích sông ngòi, đường cũ khoảng 5,2ha.
Cầu Rạch Dơi được xây dựng trước năm 1975, hiện đã cấm xe tải lưu thông do không bảo đảm khả năng chịu lực.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến hơn 3.197 tỷ đồng, sử dụng ngân sách thành phố, triển khai trong giai đoạn 2026-2029.
Trước đó, ngày 2/4, UBND tỉnh Tây Ninh đã có văn bản đồng thuận giao TPHCM làm cơ quan chủ quản dự án. Ngày 12/5, HĐND tỉnh Tây Ninh ban hành nghị quyết thống nhất chủ trương này. Ngày 18/6, Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM cũng đã có kết luận về chủ trương ban hành nghị quyết nêu trên.
HĐND TPHCM vừa xem xét tờ trình về việc giao UBND TP làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án xây dựng cầu Rạch Dơi với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 3.197 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 3,3km, kết nối đường Lê Văn Lương tại xã Hiệp Phước với đường tỉnh 826C tại xã Cần Giuộc thuộc tỉnh Tây Ninh. Việc đầu tư công trình giao thông cấp I này được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để điểm nghẽn hạ tầng kết nối liên vùng hiện nay.
Công trình mới sẽ thay thế cho cầu Rạch Dơi hiện hữu được xây dựng từ trước năm 1975 vốn đã xuống cấp nghiêm trọng và phải cấm xe tải lưu thông do không bảo đảm khả năng chịu lực. Với vận tốc thiết kế 80km/h và tổng diện tích chiếm dụng đất khoảng 14,6ha, tuyến đường mới sẽ đáp ứng hiệu quả áp lực lưu lượng phương tiện đang gia tăng mạnh mẽ giữa hai khu vực. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2029 nhằm nâng cao năng lực vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Động thái này thể hiện sự thống nhất cao giữa chính quyền hai địa phương sau khi tỉnh Tây Ninh có văn bản đồng thuận và HĐND tỉnh ban hành nghị quyết giao TPHCM làm cơ quan chủ quản. Bên cạnh đó, Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM cũng đã ban hành kết luận thống nhất chủ trương thực hiện dự án quan trọng này. Sự phối hợp chặt chẽ trên sẽ tạo cơ sở pháp lý vững chắc để dự án nhanh chóng được triển khai đúng tiến độ đề ra.