Thị trường xe điện vừa ghi nhận hai động thái đáng chú ý: Tesla của tỷ phú Elon Musk chính thức lập công ty tại Việt Nam, trong khi đó Cựu CEO Green SM Nguyễn Văn Thanh cũng vừa trình làng dự án khởi nghiệp của mình.
Chỉ 3 tháng sau khi rời Green SM, ông Nguyễn Văn Thanh khởi nghiệp làm xe điện
Ngày 9/9, Công ty cổ phần Công nghệ và Năng lượng xanh AVES (AVES) được thành lập tại Hà Nội với vốn điều lệ 30 tỷ đồng.
Theo đăng ký doanh nghiệp, AVES có ba cổ đông sáng lập. Trong đó, ông Nguyễn Văn Thanh góp 25,5 tỷ đồng, nắm 85% vốn điều lệ. Đáng chú ý, ông Thanh tham gia startup này chỉ khoảng 3 tháng sau khi rời vị trí Tổng giám đốc CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (Green SM).
Một đồng sáng lập khác là ông Lê Hoàng Long, hiện giữ chức Giám đốc Khối Thương mại AVES. Ông Long từng là Tổng giám đốc điều hành Công ty Xe điện toàn cầu Pega, tiền thân là Hkbike, và Phó tổng giám đốc phụ trách kinh doanh xe máy điện VinFast.
AVES định hướng phát triển ba lĩnh vực gồm xe điện thông minh, năng lượng tái tạo và thiết bị IoT. Trong đó, phương tiện điện sẽ được thương mại hóa trước, với hai dòng sản phẩm đầu tiên là xe máy điện và xe đạp điện, dự kiến ra mắt vào mùa hè năm 2027.
Cựu CEO Green SM - ông Nguyễn Văn Thanh (Ảnh: GSM).
Tesla của tỷ phú Elon Musk lập công ty tại Việt Nam
Ở một diễn biến khác, theo hồ sơ nộp ngày 12/9, Tesla Motors Vietnam LLC cho biết doanh nghiệp đặt văn phòng tại TPHCM, có vốn điều lệ 77,7 tỷ đồng, tương đương 3 triệu USD.
Công ty có ba người đại diện theo pháp luật. Trong đó, ông Nguyễn Mạnh Hùng là người Việt Nam duy nhất, giữ chức Trợ lý Tổng Giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật.
Tesla hiện là một trong những hãng xe có giá trị vốn hóa lớn nhất thế giới, với mức hơn 1.400 tỷ USD. Công ty do tỷ phú Elon Musk điều hành từ tháng 10/2008; ông là CEO thứ tư trong lịch sử hãng xe điện này.
Việc xuất hiện pháp nhân Tesla tại Việt Nam thu hút sự chú ý trong bối cảnh thị trường xe điện trong nước đang chuyển từ giai đoạn thăm dò sang mở rộng nhanh hơn về sản phẩm, hạ tầng và mức độ cạnh tranh. Sự gia nhập của các doanh nghiệp mới vì vậy có thể khiến cuộc đua trên thị trường xe điện Việt Nam thêm sôi động.
Tỷ phú Elon Musk - CEO hãng xe điện Tesla (Ảnh: CBT).
Theo giới chuyên gia, thị trường xe điện hiện được thúc đẩy bởi ba yếu tố chính.
Thứ nhất là định hướng chính sách ngày càng rõ ràng, gắn với các cam kết về môi trường, lộ trình kiểm soát khí thải và phát triển giao thông xanh.
Thứ hai, chất lượng và mức độ đa dạng của sản phẩm được cải thiện. Bên cạnh các doanh nghiệp trong nước như VinFast, DatBike, thị trường còn có thêm nhiều thương hiệu nước ngoài, trong đó có các hãng Trung Quốc được phân phối qua những hệ thống như Tasco, Savico. Nguồn cung phong phú hơn giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn về giá, thiết kế, quãng đường di chuyển và tính năng sử dụng.
Yếu tố thứ ba là sự thay đổi trong thói quen và nhận thức của người tiêu dùng. Việc xe máy điện xuất hiện ngày càng phổ biến trong đời sống tạo hiệu ứng lan tỏa, giúp người dùng quen hơn với phương tiện này. Từ đầu năm, trong bối cảnh giá xăng dầu biến động do căng thẳng tại Trung Đông, xu hướng tìm kiếm các phương tiện sử dụng điện cũng được chú ý nhiều hơn.
VinFast, Dat Bike... tăng tốc, cuộc đua thêm khốc liệt
Năm 2025 đánh dấu cột mốc lịch sử của ngành ô tô Việt Nam khi tổng lượng xe tiêu thụ lần đầu tiên vượt mốc 600.000 xe, với con số chính xác là 604.134 xe, tăng 22% so với năm 2024 và phá vỡ kỷ lục 508.547 xe từng thiết lập năm 2022. Tính bình quân, mỗi ngày người Việt mua hơn 1.650 ô tô mới trong suốt năm qua.
Nhà sản xuất nội địa VinFast nhờ đó đã bàn giao 175.099 xe điện trong năm 2025, tăng 101% so với năm trước, trở thành động lực tăng trưởng lớn nhất toàn thị trường. Sang 8 tháng đầu năm nay, doanh số bán ô tô tại Việt Nam đạt 48.484 chiếc, riêng VinFast chiếm thị phần lớn nhất với 20.161 chiếc, tương đương 42% tổng số.
Các hãng xe điện Trung Quốc như Geely, Lynk & Co… cũng tăng doanh số tại Việt Nam. Đơn cử, theo báo cáo tài chính hợp nhất sau soát xét, nhà phân phối các dòng xe điện Tasco ghi nhận doanh thu tăng 45% lên 22.310 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế thậm chí tăng 172% lên hơn 310 tỷ đồng. Doanh nghiệp giải trình, ô tô tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất trong doanh thu, hiệu quả kinh doanh được cải thiện với Geely và Lynk & Co - hai mũi nhọn tăng trưởng mới.
Ở mảng xe máy điện, sự tăng tốc cũng rõ rệt.
Một xưởng sản xuất xe máy điện Việt Nam (Ảnh: DT).
Theo số liệu Motorcycles Data, Việt Nam tiêu thụ khoảng 513.742 xe máy điện trong 7 tháng đầu năm 2026, tăng 97,2% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ trọng xe máy điện trong tổng doanh số xe hai bánh cũng tăng đáng kể.
Hiện, VinFast là thương hiệu có quy mô lớn nhất trong nhóm này. Theo số liệu do doanh nghiệp công bố, trong nửa đầu năm nay, doanh số xe máy điện của VinFast tăng 280% so với cùng kỳ năm 2025, chiếm khoảng 60% phân khúc xe máy điện và khoảng 24% tổng thị trường xe máy.
Dat Bike - startup được lập từ năm 2018 chuyên dòng xe máy điện - cũng liên tục thu hút được vốn đầu tư. Tháng 3 vừa qua, Dat Bike đã nhận vốn đầu tư 4 triệu USD từ Chứng khoán Thiên Việt để mở rộng sản xuất, nâng cấp hệ thống phân phối. Theo chia sẻ tại thời điểm này, năng lực sản xuất của Dat Bike đã tăng gấp 5 lần trong 2 năm qua và mạng lưới cửa hàng đã tiếp cận các thành phố lớn trên khắp cả nước, dự kiến sẽ có 100 cửa hàng trong năm nay.
Dưới góc độ nhà đầu tư, đại diện quỹ rót vốn đánh giá xu thế giao thông xanh (green mobility) đang hình thành rõ nét trên toàn cầu khi các quốc gia đẩy mạnh chính sách giảm phát thải hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng không (net zero) vào năm 2050. Riêng Việt Nam, hiện có hơn 77 triệu xe máy lưu hành và khoảng 3 triệu xe mới bán ra mỗi năm, là một trong những thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới.
Trong một thị trường màu mỡ, các “tay chơi” ai cũng có kế hoạch dẫn đầu. Trong chia sẻ hồi đầu năm với Dân trí, ông Nguyễn Bá Cảnh Sơn - CEO Dat Bike - không giấu tham vọng trở thành một trong những startup dẫn dắt xu hướng xe điện tại Việt Nam, hướng tới vị trí top 1 thị trường bằng chiến lược “sản phẩm là cốt lõi”. VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng thậm chí vươn tầm đưa sản phẩm “made in Vietnam” ra quốc tế…
Với sự gia nhập của Tesla và AVES, cuộc chơi dự kiến đã nóng thêm nóng. Ngược lại, người tiêu dùng kỳ vọng có thêm lựa chọn và được hưởng những chính sách giá cả, chăm sóc… tốt hơn.