Điểm nhấn giúp Yamaha PG-1 tối ưu trên hành trình dài

Nguồn ảnh: VnExpress

Phanh ABS trên hai phiên bản, hệ thống giảm xóc và thiết kế yên tách rời là những điểm nhấn trên Yamaha PG-1, hướng đến nhu cầu đi xa dài ngày.

Một hành trình từ thành phố đến vùng ngoại ô có thể đi qua nhiều điều kiện mặt đường, từ đường nhựa đến những đoạn gồ ghề, không trải nhựa. Khi lựa chọn xe cho nhu cầu này, bên cạnh động cơ, người dùng cần cân nhắc hệ thống phanh, giảm xóc, tư thế ngồi và mức tiêu hao nhiên liệu.

Mẫu xe cá tính hướng đến nhóm người dùng trẻ. Ảnh: Yamaha. — Mẫu xe cá tính hướng đến nhóm người dùng trẻ. Ảnh: *Yamaha*

Trên Yamaha PG-1, đại diện hãng cho biết, các trang bị được phát triển theo định hướng kết hợp nhu cầu di chuyển hàng ngày với những chuyến đi khám phá cuối tuần. Thay đổi đáng chú ý ở hai phiên bản Cao cấp và Giới hạn là hệ thống chống bó cứng phanh ABS ở bánh trước.

ABS hỗ trợ hạn chế tình trạng bó cứng bánh trước khi phanh, giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát phương tiện. Tuy nhiên, hiệu quả phanh vẫn phụ thuộc vào độ bám mặt đường, tình trạng lốp và thao tác của người điều khiển. Trên hai phiên bản có ABS, đường kính đĩa phanh trước tăng từ 220 mm lên 245 mm so với bản Tiêu chuẩn. Phanh sau sử dụng cơ cấu tang trống.

Chiều cao yên phù hợp thể trạng của đa số người Việt. Ảnh: Yamaha — Chiều cao yên phù hợp thể trạng của đa số người Việt. Ảnh: *Yamaha*

PG-1 sử dụng phuộc trước dạng ống lồng, với đường kính 30 mm và hành trình 130 mm. Yamaha gọi cách bố trí cụm phuộc này là thiết kế "chữ H", hướng đến tăng độ cứng vững cho phần đầu xe. Phía sau là giảm xóc đôi, phối hợp hệ thống treo trước để hấp thụ dao động khi đi qua mặt đường không bằng phẳng.

Ngoài hệ thống treo, cách bố trí vị trí ngồi cũng là yếu tố đáng cân nhắc khi sử dụng xe trong hành trình dài. PG-1 có yên trước và sau tách rời. Theo Yamaha, phần yên trước được thiết kế để người lái có thể thay đổi tư thế và bộ phận giảm chấn tích hợp bên dưới nhằm hạn chế rung động truyền lên yên. Ghi đông được bố trí để phục vụ nhiều tư thế điều khiển.

Chiều cao yên xe ở mức 795 mm. Khối lượng bản Tiêu chuẩn là 107 kg, trong khi hai bản Cao cấp và Giới hạn có ABS nặng 109 kg. Hai phiên bản Cao cấp và Giới hạn trang bị màn hình LCD tròn, hiển thị tốc độ, vòng tua động cơ, cấp số, nhiên liệu, mức tiêu thụ xăng và đèn cảnh báo ABS.

PG-1 sử dụng động cơ bốn kỳ, một xi-lanh, dung tích 113,7 phân khối, làm mát bằng không khí. Bình xăng 5,1 lít. Yamaha công bố mức tiêu thụ nhiên liệu 1,76 lít/100 km. Với nhu cầu đi xa, các điểm cần cân nhắc trên PG-1 tập trung vào trang bị ABS theo phiên bản, hệ thống giảm xóc, thiết kế vị trí ngồi và khả năng theo dõi thông tin vận hành.

Ngoài ra, mẫu xe cá tính này có 15 lựa chọn màu sắc trên 3 phiên bản, giúp người dùng có thể lựa chọn phong cách, phối màu theo nhu cầu cá nhân.

Quang Anh

Yamaha PG-1 được phát triển nhằm kết hợp linh hoạt giữa nhu cầu di chuyển đô thị thường nhật và các chuyến khám phá đường dài. Nâng cấp cốt lõi trên hai bản Cao cấp và Giới hạn là phanh ABS bánh trước đi cùng đĩa phanh tăng lên 245 mm so với mức 220 mm ở bản Tiêu chuẩn, trong khi phanh sau vẫn dùng cơ cấu tang trống. Trang bị an toàn này hỗ trợ người lái duy trì khả năng kiểm soát phương tiện tốt hơn khi phanh trên các cung đường hỗn hợp. Khả năng vận hành qua địa hình gồ ghề được củng cố nhờ cụm phuộc trước ống lồng đường kính 30 mm, hành trình 130 mm dạng chữ H gia tăng độ cứng vững phần đầu xe. Phía sau trang bị giảm xóc đôi phối hợp nhịp nhàng nhằm hấp thụ triệt để rung chấn từ mặt đường. Sự kết hợp này mang lại độ ổn định cần thiết cho chiếc xe có khối lượng 107 đến 109 kg trong suốt hành trình dài. Thiết kế yên tách rời cùng bộ giảm chấn tích hợp bên dưới hỗ trợ triệt tiêu dao động truyền lên người lái và tạo điều kiện thay đổi linh hoạt tư thế điều khiển. Với chiều cao yên 795 mm và ghi đông bố trí thuận tiện, xe duy trì sự thoải mái cho vóc dáng đa số người Việt. Màn hình LCD tròn hiển thị đầy đủ thông số hành trình, cấp số cùng đèn báo ABS giúp việc theo dõi trạng thái xe luôn trực quan. Khối động cơ 113,7 phân khối làm mát bằng không khí kết hợp bình xăng 5,1 lít mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu công bố 1,76 lít/100 km, bảo đảm tính kinh tế khi di chuyển xa. Bên cạnh các yếu tố kỹ thuật, 15 tùy chọn màu sắc trải đều trên 3 phiên bản đáp ứng trọn vẹn nhu cầu cá nhân hóa phong cách của nhóm khách hàng trẻ tuổi.