Bỏ qua điều hướng
•

Diện mạo của bến xe buýt cửa ngõ TP.HCM sau khi chỉnh trang

Diện mạo của bến xe buýt cửa ngõ TP.HCM sau khi chỉnh trang
Nguồn ảnh: VTC News

Bến xe buýt Quận 8 (TP.HCM) được chỉnh trang, nâng cấp nhiều hạng mục, từ khu vực đón trả khách, nhà chờ đến cổng ra vào, mang diện mạo khang trang.

Ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News, Bến xe buýt Quận 8 (phường Bình Đông, TP.HCM) vừa được chỉnh trang nhiều hạng mục sau thời gian dài hoạt động. Công trình có diện tích khoảng 7.345,6 m², nằm tại khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố, kết nối nhiều tuyến xe buýt với các khu vực lân cận.

Ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News, Bến xe buýt Quận 8 (phường Bình Đông, TP.HCM) vừa được chỉnh trang nhiều hạng mục sau thời gian dài hoạt động. Công trình có diện tích khoảng 7.345,6 m², nằm tại khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố, kết nối nhiều tuyến xe buýt với các khu vực lân cận.

Các hạng mục được cải tạo gồm hành lang đón, trả khách, nhà chờ, hệ thống thông tin, cổng ra vào, cây xanh, thoát nước và phòng cháy, chữa cháy.

Các hạng mục được cải tạo gồm hành lang đón, trả khách, nhà chờ, hệ thống thông tin, cổng ra vào, cây xanh, thoát nước và phòng cháy, chữa cháy.

Tại khu vực đón, trả khách, mái vòm lợp tấm polycarbonate được lắp dọc hành lang, giúp che nắng, mưa cho hành khách. Ghế chờ được bổ sung, các điểm đón khách được phân khu rõ ràng.

Tại khu vực đón, trả khách, mái vòm lợp tấm polycarbonate được lắp dọc hành lang, giúp che nắng, mưa cho hành khách. Ghế chờ được bổ sung, các điểm đón khách được phân khu rõ ràng.

Bảng thông tin LCD mới lắp đặt giúp hành khách theo dõi thông tin các tuyến xe. Không gian nhà chờ được vệ sinh, sắp xếp lại và thay mới một số ghế ngồi. Cổng ra vào được sửa chữa, lắp bảng tên bến bằng đèn LED.

Bảng thông tin LCD mới lắp đặt giúp hành khách theo dõi thông tin các tuyến xe. Không gian nhà chờ được vệ sinh, sắp xếp lại và thay mới một số ghế ngồi. Cổng ra vào được sửa chữa, lắp bảng tên bến bằng đèn LED.

Đáng chú ý, phương án tổ chức giao thông bên trong và trước bến cũng thay đổi. Trước đây, Bến xe buýt Quận 8 có hai lối riêng, gồm cổng vào trên Quốc lộ 50 và cổng ra trên đường Tạ Quang Bửu.

Đáng chú ý, phương án tổ chức giao thông bên trong và trước bến cũng thay đổi. Trước đây, Bến xe buýt Quận 8 có hai lối riêng, gồm cổng vào trên Quốc lộ 50 và cổng ra trên đường Tạ Quang Bửu.

Sau khi cải tạo, xe buýt ra vào bến qua cổng trên đường Tạ Quang Bửu. Phương án này kết hợp với lối rẽ phải liên tục từ Quốc lộ 50 vào đường Tạ Quang Bửu.

Sau khi cải tạo, xe buýt ra vào bến qua cổng trên đường Tạ Quang Bửu. Phương án này kết hợp với lối rẽ phải liên tục từ Quốc lộ 50 vào đường Tạ Quang Bửu.

Bà Nguyễn Hợp Châu (phường Bình Đông, TP.HCM), sống ở nhà đối diện Bến xe buýt Quận 8, cho biết trước đây khu vực trước bến thường ùn tắc vào giờ cao điểm, có thời điểm tắc đến 1-2 giờ do xe ra vào theo hai hướng, cùng tình trạng hàng quán lấn chiếm lòng, lề đường.

Bà Nguyễn Hợp Châu (phường Bình Đông, TP.HCM), sống ở nhà đối diện Bến xe buýt Quận 8, cho biết trước đây khu vực trước bến thường ùn tắc vào giờ cao điểm, có thời điểm tắc đến 1-2 giờ do xe ra vào theo hai hướng, cùng tình trạng hàng quán lấn chiếm lòng, lề đường.

Theo bà Châu, sau khi được cải tạo, bến xe sạch sẽ và khang trang hơn. Nhà chờ có mái che, các tuyến được phân khu rõ ràng, trong khi việc tổ chức lại lối ra vào giúp khu vực trước bến thông thoáng hơn.

Theo bà Châu, sau khi được cải tạo, bến xe sạch sẽ và khang trang hơn. Nhà chờ có mái che, các tuyến được phân khu rõ ràng, trong khi việc tổ chức lại lối ra vào giúp khu vực trước bến thông thoáng hơn.

Ông Nguyễn Ngọc Thạnh, Trưởng phòng Quản lý chất lượng, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, cho biết công trình nâng cấp, sửa chữa Bến xe buýt Quận 8 đã hoàn thành gần 100%.

Ông Nguyễn Ngọc Thạnh, Trưởng phòng Quản lý chất lượng, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, cho biết công trình nâng cấp, sửa chữa Bến xe buýt Quận 8 đã hoàn thành gần 100%.

Theo ông Thạnh, các khu vực đón, trả khách và lối ra vào được tổ chức lại nhằm tạo thuận lợi hơn cho hành khách và tài xế. Trung tâm đang tiếp tục hoàn thiện cảnh quan, nghiên cứu bổ sung cây xanh tại các nhà chờ để giảm oi bức trong những ngày nắng nóng.

Theo ông Thạnh, các khu vực đón, trả khách và lối ra vào được tổ chức lại nhằm tạo thuận lợi hơn cho hành khách và tài xế. Trung tâm đang tiếp tục hoàn thiện cảnh quan, nghiên cứu bổ sung cây xanh tại các nhà chờ để giảm oi bức trong những ngày nắng nóng.

Một số hạng mục khác cũng được bổ sung, gồm camera giám sát, camera AI kiểm soát phương tiện ra vào cùng hệ thống thông tin, liên lạc.

Một số hạng mục khác cũng được bổ sung, gồm camera giám sát, camera AI kiểm soát phương tiện ra vào cùng hệ thống thông tin, liên lạc.

Hệ thống thoát nước và phòng cháy, chữa cháy được cải tạo. Cây xanh được bổ sung tại một số khu vực, góp phần tạo không gian thông thoáng hơn bên trong bến.

Hệ thống thoát nước và phòng cháy, chữa cháy được cải tạo. Cây xanh được bổ sung tại một số khu vực, góp phần tạo không gian thông thoáng hơn bên trong bến.

Bà Hoàng Thị Sáu (quê Tây Ninh) cho biết bà thường xuyên đi xe buýt từ quê lên TP.HCM để thăm con cháu và rất bất ngờ với sự đổi mới ở đây.

Bà Hoàng Thị Sáu (quê Tây Ninh) cho biết bà thường xuyên đi xe buýt từ quê lên TP.HCM để thăm con cháu và rất bất ngờ với sự đổi mới ở đây.

“Trước đây bến xe buýt này nhếch nhác lắm, phía ngoài thì bị lấn chiếm bán hàng nên không có không gian cho người dân đứng chờ xe. Giờ bến sạch đẹp, không còn nhếch nhác như trước đây, chỉ cần ngồi đúng chỗ là có xe buýt tạt qua đón, không còn cảnh đứng đợi dưới nắng mưa nữa”, bà Sáu chia sẻ.

“Trước đây bến xe buýt này nhếch nhác lắm, phía ngoài thì bị lấn chiếm bán hàng nên không có không gian cho người dân đứng chờ xe. Giờ bến sạch đẹp, không còn nhếch nhác như trước đây, chỉ cần ngồi đúng chỗ là có xe buýt tạt qua đón, không còn cảnh đứng đợi dưới nắng mưa nữa”, bà Sáu chia sẻ.

Hiện Bến xe buýt Quận 8 có 8 tuyến, gồm 6 tuyến xe buýt có trợ giá và 2 tuyến liên tỉnh đi Tây Ninh, Tiền Giang. Mỗi ngày, bến phục vụ khoảng 5.000 lượt hành khách.

Hiện Bến xe buýt Quận 8 có 8 tuyến, gồm 6 tuyến xe buýt có trợ giá và 2 tuyến liên tỉnh đi Tây Ninh, Tiền Giang. Mỗi ngày, bến phục vụ khoảng 5.000 lượt hành khách.

Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, lượng khách có xu hướng tăng sau khi hạ tầng được cải thiện, cùng với tác động từ chính sách miễn vé xe buýt. Việc chỉnh trang Bến xe buýt Quận 8 nằm trong kế hoạch nâng cấp một số bến xe buýt trên địa bàn TP.HCM, hướng đến cải thiện điều kiện phục vụ hành khách và tăng khả năng kết nối của mạng lưới giao thông công cộng.

Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, lượng khách có xu hướng tăng sau khi hạ tầng được cải thiện, cùng với tác động từ chính sách miễn vé xe buýt. Việc chỉnh trang Bến xe buýt Quận 8 nằm trong kế hoạch nâng cấp một số bến xe buýt trên địa bàn TP.HCM, hướng đến cải thiện điều kiện phục vụ hành khách và tăng khả năng kết nối của mạng lưới giao thông công cộng.

Dự án nâng cấp Bến xe buýt Quận 8 (phường Bình Đông, TP.HCM) trên diện tích hơn 7.300 m² đã hoàn thành gần 100% các hạng mục, góp phần thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông tại cửa ngõ phía Nam thành phố. Công trình được trang bị mái vòm polycarbonate che nắng mưa dọc hành lang đón trả khách, bổ sung ghế ngồi, hệ thống bảng thông tin LCD và hệ thống camera AI kiểm soát phương tiện. Việc đầu tư đồng bộ hạ tầng thoát nước, phòng cháy chữa cháy cùng cảnh quan cây xanh giúp nâng cao năng lực vận tải và trải nghiệm cho hành khách. Điểm nhấn quan trọng trong đợt chỉnh trang này là phương án tổ chức giao thông được điều chỉnh toàn diện nhằm giải quyết triệt để nguy cơ ùn tắc. Thay vì phân chia lối vào trên Quốc lộ 50 và lối ra ở đường Tạ Quang Bửu như trước, toàn bộ xe buýt hiện di chuyển ra vào tập trung qua cổng đường Tạ Quang Bửu kết hợp luồng rẽ phải liên tục. Giải pháp kỹ thuật này xóa bỏ điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều giờ vào khung giờ cao điểm, đồng thời khôi phục lại không gian thông thoáng cho khu vực trước bến xe. Bến xe buýt Quận 8 hiện vận hành 8 tuyến giao thông công cộng, bao gồm 6 tuyến trợ giá và 2 tuyến liên tỉnh kết nối Tây Ninh, Tiền Giang, với lưu lượng phục vụ đạt khoảng 5.000 lượt khách mỗi ngày. Việc hiện đại hóa cơ sở hạ tầng bến bãi không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng mà còn tạo tiền đề cho chiến lược phát triển giao thông đô thị bền vững. Đây được xem là mô hình chỉnh trang hạ tầng hiệu quả, đáp ứng nhu cầu di chuyển gia tăng của người dân thành phố và các tỉnh lân cận.