Đường xuyên đầm lầy nối cảng Cái Mép với cao tốc Biên Hòa
Tuyến đường 991B nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với quốc lộ 51 đã được thảm nhựa, trồng cây xanh.
Dự án khởi công giữa năm 2018, vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng, giúp kết nối cảng biển với các khu công nghiệp, trung tâm logistics dọc quốc lộ 51. Tuyến đường cũng tạo hướng vận chuyển hàng hóa đến các trục giao thông liên vùng, trong đó có cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Tuyến đường 991B nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với quốc lộ 51 đã được thảm nhựa, trồng cây xanh.
Dự án khởi công giữa năm 2018, vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng, giúp kết nối cảng biển với các khu công nghiệp, trung tâm logistics dọc quốc lộ 51. Tuyến đường cũng tạo hướng vận chuyển hàng hóa đến các trục giao thông liên vùng, trong đó có cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Đường rộng 35 m, thiết kế bốn làn xe, hiện đạt khoảng 95% khối lượng thi công. Hơn 7 km trong tổng chiều dài 9 km đã được thảm nhựa.
Đường rộng 35 m, thiết kế bốn làn xe, hiện đạt khoảng 95% khối lượng thi công. Hơn 7 km trong tổng chiều dài 9 km đã được thảm nhựa.
Tuyến đường băng qua rừng ngập mặn, ruộng muối và các khu nuôi thủy sản. Do nền đất yếu, nhà thầu phải khoan trộn xi măng với đất tạo thành các cọc gia cố, hạn chế sụt lún trước khi thi công móng đường.
Tuyến đường băng qua rừng ngập mặn, ruộng muối và các khu nuôi thủy sản. Do nền đất yếu, nhà thầu phải khoan trộn xi măng với đất tạo thành các cọc gia cố, hạn chế sụt lún trước khi thi công móng đường.
Tuyến đường băng qua rừng ngập mặn, ruộng muối và các khu nuôi thủy sản. Do nền đất yếu, nhà thầu phải khoan trộn xi măng với đất tạo thành các cọc gia cố, hạn chế sụt lún trước khi thi công móng đường.
Ở giữa tuyến 991B là điểm đấu nối với đường Long Sơn - Cái Mép. Khi hoàn thành, trục này sẽ đi qua xã đảo Long Sơn, nối với đường ven biển hướng về Lâm Đồng (Bình Thuận cũ).
Ở giữa tuyến 991B là điểm đấu nối với đường Long Sơn - Cái Mép. Khi hoàn thành, trục này sẽ đi qua xã đảo Long Sơn, nối với đường ven biển hướng về Lâm Đồng (Bình Thuận cũ).
Trên tuyến có cầu Mỏ Nhát dài khoảng 766 m, rộng 19,8 m. Cầu được xây bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, phần nhịp chính thi công từng đoạn từ trụ vươn ra hai phía.
Cách cầu Mỏ Nhát khoảng 2 km, cầu Rạch Ông dài 400 m đang được hoàn thiện.
Cầu vượt quốc lộ 51 dài 664 m, rộng 18,5 m đã cơ bản thành hình. Nhà thầu đang thi công đường dẫn, lắp lan can và khe co giãn.
Cầu vượt quốc lộ 51 dài 664 m, rộng 18,5 m đã cơ bản thành hình. Nhà thầu đang thi công đường dẫn, lắp lan can và khe co giãn.
Đoạn dài 400 m qua phường Tân Hải chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng. Nhà thầu hiện xử lý nền đường tại khu vực này.
Đoạn dài 400 m qua phường Tân Hải chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng. Nhà thầu hiện xử lý nền đường tại khu vực này.
Điểm đầu tuyến nối với đường Hội Bài - Châu Pha, cách cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hơn 8 km.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, dự án từng chậm tiến độ do dịch Covid-19, vướng giải phóng mặt bằng và di dời hệ thống điện, nước. Các khó khăn đã được tháo gỡ, nhà thầu đang tập trung thi công để thông xe toàn tuyến vào tháng 12.
Điểm đầu tuyến nối với đường Hội Bài - Châu Pha, cách cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hơn 8 km.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, dự án từng chậm tiến độ do dịch Covid-19, vướng giải phóng mặt bằng và di dời hệ thống điện, nước. Các khó khăn đã được tháo gỡ, nhà thầu đang tập trung thi công để thông xe toàn tuyến vào tháng 12.
Vị trí tuyến đường 991B. Đồ họa: Tâm Thảo
Vị trí tuyến đường 991B. Đồ họa: Tâm Thảo
Trường Hà