Với kiểu dáng hình hộp, VinFast VF 3 tạo nguồn cảm hứng để các chủ xe tùy biến theo sở thích cá nhân. Rất nhiều bản độ dựa trên mẫu xe này đã được ra đời, từ thay đổi màu sắc, trang bị ngoại thất cho đến bổ sung trang bị, tiện nghi. Tuy nhiên, độ VinFast VF 3 thành xe bán tải như trường hợp dưới đây vẫn là trường hợp hiếm.
Một xưởng ô tô tại TPHCM vừa hoàn thành dự án VinFast VF 3 độ thành xe bán tải với thời gian thi công gần 4 tháng. Đây là chiếc VF 3 "bán tải" thứ hai tại Việt Nam.
Nguyễn Hạo Vĩ, sinh năm 1997, chủ đơn vị thi công bản độ, cho biết: "Đây là bản độ VF 3 bán tải đầu tiên do mình và đội ngũ thực hiện. Thời gian bị kéo dài do bao gồm cả công đoạn nghiên cứu và thử nghiệm. Nếu thực hiện bản độ thứ hai, thời gian có thể rút gọn còn 1-2 tháng".
Phía xưởng ô tô không cung cấp chi phí cụ thể, do bản độ đầu tiên mang tính thử nghiệm và phục vụ sở thích cá nhân.
Để thực hiện bản độ, ở bước thi công đầu tiên, thợ độ cắt nửa phần mui sau, giữ lại hai ghế trước và chế thêm một vách ngăn tách khoang cabin và khu vực thùng sau.
Phần vách ngăn không cố định, mà có thể đóng/mở bằng điện, cung cấp thêm hai vị trí ngồi phía sau. Dù vậy, không gian hàng ghế mở rộng này chật và nhỏ, chỉ phù hợp trong trường hợp cấp thiết.
Nắp thùng hàng phía sau mở theo phương dọc tương tự xe bán tải thông thường. Phần nắp thùng này cũng sử dụng cơ cấu đóng/mở điện. Xe bổ sung một giá đỡ bánh dự phòng phía sau. Để mở nắp thùng hàng, người dùng cần mở giá đỡ trước.
Công đoạn khó nhất là cơ cấu điều khiển điện phần vách ngăn và nắp thùng hàng. "Từng chi tiết cơ khí, kết cấu và các điểm liên kết đều phải được tính toán, căn chỉnh để vận hành ăn khớp sau. Sau đó là công đoạn đi dây điện sao cho đẹp và không lộ ra bên ngoài", Hạo Vĩ chia sẻ.
Một điểm thú vị khác của bản độ là phần mui sau không loại bỏ hoàn toàn, mà có thể lắp vào sử dụng để che chắn cho hàng hóa phía sau. Khi lắp phần mui sau, nhìn từ bên ngoài, bản độ giống như một chiếc VinFast VF 3 nguyên bản.
Bản độ được thay mới nhiều chi tiết ở ngoại thất, như mặt ca lăng, đèn pha, mâm, lốp, giáp hông hay đèn hậu. Với nội thất, xưởng thay ghế da phong cách cổ điển, bọc trần và bổ sung thảm sàn.
Động cơ điện được giữ nguyên bản với mô-tơ điện đặt cầu sau, cho công suất 43 mã lực, mô-men xoắn 110Nm. Xe tăng tốc 0-50 km/h trong khoảng 5,3 giây. Dung lượng pin 18,64 kWh cho tầm hoạt động 210 km.
Hạo Vĩ cho biết, bản độ chỉ được sử dụng trong khu vực nội khu, không đủ điều kiện đăng kiểm và lưu hành trên đường công cộng do đã thay đổi kết cấu xe.
Ảnh: Hạo Vĩ