Hà Nội: Diện mạo cầu Đuống mới vừa hợp long

Cầu Đuống mới vừa chính thức hợp long vào ngày 20/9, đánh dấu bước tiến quan trọng của dự án giao thông quy mô khoảng 1.850 tỷ đồng tại Hà Nội. Sau gần ba năm thi công, công trình đang chuyển sang giai đoạn hoàn thiện, với mục tiêu thông xe vào cuối năm nay. Hình ảnh nhịp cầu chính nối liền hai bờ sông Đuống cho thấy diện mạo mới của một công trình được kỳ vọng thay thế cây cầu cũ hơn 120 năm tuổi. Cầu đường bộ vượt sông Đuống có chiều dài 382 m, được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Công trình kết hợp hệ dây văng, tạo nên hình dáng hiện đại nhưng vẫn đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật đặt ra trong quá trình khai thác lâu dài. Theo ghi nhận của báo Tiền Phong, phần cầu chính hiện đạt hơn 97% khối lượng, mở ra khả năng hoàn thành những hạng mục quan trọng trong thời gian ngắn. Sau khi hợp long, nhà thầu tiếp tục tập trung nhân lực cùng thiết bị để triển khai các phần việc cuối cùng trên công trường. Những hạng mục như lan can, bê tông nhựa mặt cầu và các chi tiết hoàn thiện khác đang được đẩy nhanh tiến độ. Đây là giai đoạn đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ, bởi từng phần việc phải bảo đảm đồng thời yêu cầu kỹ thuật, an toàn thi công và chất lượng công trình. Dự án không chỉ gồm cầu đường bộ dài khoảng 700 m mà còn bao gồm cầu đường sắt dài khoảng 1.000 m, tạo thành tổ hợp giao thông quan trọng qua sông Đuống. Điểm nhấn kiến trúc nằm ở phương án kết hợp kết cấu cầu vòm thép dây văng hiện đại, vừa tăng hiệu quả chịu lực, vừa tạo dấu ấn cảnh quan. Từ xa, hình dáng nhịp cầu mới được kỳ vọng góp phần làm nổi bật không gian đô thị phía Đông Hà Nội trong những năm tới. Những ngày cuối tháng 9, không khí trên công trường vẫn diễn ra khẩn trương với nhiều mũi thi công cùng máy móc hoạt động liên tục. Các đơn vị đang hoàn thiện những hạng mục cuối của nhịp chính vượt sông, qua đó cơ bản khép lại giai đoạn hợp long. Sau cột mốc này, trọng tâm công việc chuyển dần sang hoàn thiện mặt cầu, các công trình phụ trợ và những phần việc còn lại trên tuyến. Tuy nhiên, tiến độ hoàn thành toàn bộ dự án vẫn phụ thuộc đáng kể vào mặt bằng thi công cầu dẫn, theo thông tin từ nhà thầu được bài gốc dẫn lại. Khi mặt bằng được bàn giao đầy đủ, các mũi thi công có thể đồng loạt triển khai, thay vì phải tổ chức công việc theo từng khu vực hạn chế. Điều kiện này được xem là yếu tố quan trọng để dự án hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm. Cầu Đuống mới được xây dựng cách cầu Đuống hiện hữu khoảng 100 m về phía hạ lưu sông, giúp hình thành một hướng kết nối mới trong khu vực. Khi đưa vào khai thác, công trình được kỳ vọng giảm áp lực cho cây cầu cũ, đồng thời cải thiện khả năng lưu thông giữa các khu vực hai bên sông. Việc thay thế cây cầu đã tồn tại hơn một thế kỷ cũng mang ý nghĩa lớn đối với yêu cầu bảo đảm an toàn và nâng cấp hạ tầng giao thông. Bên cạnh vai trò kết nối, công trình còn được kỳ vọng tạo thêm dư địa phát triển đô thị ở phía Đông Hà Nội trong tương lai. Cây cầu mới sẽ bổ sung năng lực giao thông, hỗ trợ tổ chức không gian đô thị và tăng khả năng kết nối với các khu vực đang mở rộng. Từ cột mốc hợp long đến mục tiêu thông xe cuối năm, dự án đang bước vào chặng nước rút, với khối lượng hoàn thiện lớn cần được các nhà thầu khẩn trương hoàn tất.