Bỏ qua điều hướng

Hoàn thành 19 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam trong năm nay

Hoàn thành 19 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam trong năm nay
Nguồn ảnh: VietnamPlus (TTXVN)

Với các trạm chỉ hoàn thành dịch vụ công thiết yếu, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư phải nỗ lực, đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm hoàn thành toàn bộ trong năm nay theo đúng kế hoạch. Cảnh báo nhà đầu tư chậm tiến độ trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo Có 20 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắ...

Các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông sẽ phải hoàn thành toàn bộ trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng.

Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9/2026, đã có 20/21 trạm dừng nghỉ có công trình dịch vụ thiết yếu khai thác, cơ bản đáp ứng được nhu cầu của người dân và phương tiện giao thông lưu thông trên cao tốc.

Đối với 2 trạm dừng nghỉ Cam Lộ-La Sơn và Cam Lâm-Vĩnh Hảo đang khai thác trạm tạm, nhà đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công trình dịch vụ thiết yếu để đưa vào khai thác trong tháng 9 này.

Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục đôn đốc nhà đầu tư tăng cường nguồn lực, bổ sung mũi thi công, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành công trình dịch vụ thiết yếu 2 trạm dừng nghỉ Cam Lộ-La Sơn và Cam Lâm-Vĩnh Hảo trong tháng 9; hoàn thành toàn bộ các trạm trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng.

Riêng trạm Vĩnh Hảo-Phan Thiết Km144 mới nhận bàn giao toàn bộ mặt bằng vào ngày 24/8/2026 hiện đang khảo sát, thiết kế, dự kiến thi công trong tháng 9 và hoàn thành vào cuối năm nay.

“Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục rà soát tiến độ các trạm dừng nghỉ, xem xét trách nhiệm và kiên quyết xử lý các nhà đầu tư chậm tiến độ theo quy định của hợp đồng,” ông Ngô Lâm, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định.

Về hệ thống trạm sạc điện, đơn vị này tiếp tục đôn đốc các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống trạm sạc điện tại 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam, bảo đảm hoàn thành đồng bộ khi đưa vào khai thác.

Đối với các trạm dừng nghỉ hiện hữu trên các tuyến cao tốc trước đây, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp chặt chẽ với các địa phương và doanh nghiệp đang kinh doanh trạm để yêu cầu bổ sung, hoàn thiện hệ thống trạm sạc điện bảo đảm đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Theo Quyết định số 938/QĐ-BGTVT ngày 31/7/2023, trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông có 36 trạm dừng nghỉ, trong đó 7 trạm đã hoàn thành và khai thác gồm: Hà Nội-Bắc Giang (2 trạm, Km120+200 phải tuyến, Km145+800 trái tuyến), Giẽ-Ninh Bình (một trạm, Km227 cả 2 bên), Cao Bồ-Mai Sơn (một trạm, Km269+313 trái tuyến, Km269+410 phải tuyến), La Sơn-Hòa Liên (một trạm Km1+200 trái tuyến giai đoạn 1), Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây (một trạm Km41+100 cả 2 bên), Bến Lức-Trung Lương (một trạm Km28+200 cả 2 bên).

29 trạm đầu tư mới để khai thác đồng bộ trên cao tốc, gồm 3 trạm do địa phương là cơ quan chủ quản (Hữu Nghị-Chi Lăng, Lạng Sơn-Bắc Giang do Ủy ban Nhân dân tỉnh Lạng Sơn là cơ quan chủ quản; Trung Lương-Mỹ Thuận do Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Tháp là cơ quan chủ quản); 2 trạm do VEC là cơ quan chủ quản (Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Long Thành-Bến Lức), đang thực hiện các thủ tục đầu tư.

Đối với 24 trạm do Bộ Xây dựng là cơ quan chủ quản, đơn vị này đã giao Cục Đường bộ Việt Nam và các ban quản lý dự án lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức xã hội hóa, hiện đã ký hợp đồng đầu tư xây dựng 21 trạm (gồm Mai Sơn-Quốc lộ 45; Quốc lộ 45-Nghi Sơn; Nghi Sơn-Diễn Châu; Diễn Châu-Bãi Vọt; Hàm Nghi-Vũng Áng; Vũng Áng-Bùng; Bùng-Vạn Ninh; Vạn Ninh-Cam Lộ; Cam Lộ-La Sơn (Km36+500); Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Km15); Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Km77); Hoài Nhơn-Quy Nhơn; Quy Nhơn-Chí Thạnh; Vân Phong-Nha Trang; Nha Trang-Cam Lâm; Cam Lâm-Vĩnh Hảo; Vĩnh Hảo-Phan Thiết (Km144); Vĩnh Hảo-Phan Thiết (Km205); Phan Thiết-Dầu Giây; Cần Thơ-Hậu Giang, Hậu Giang-Cà Mau; 3 trạm đang triển khai thủ tục đầu tư gồm La Sơn-Hòa Liên (Km52+000), hầm Đèo Cả, Mỹ Thuận-Cần Thơ.

Hiện, 18/21 trạm đã hoàn thành công trình dịch vụ thiết yếu và đưa vào khai thác, cơ bản đáp ứng nhu cầu cho lưu thông trên tuyến.

Trong đó, 2 trạm đã hoàn thành toàn bộ: Mai Sơn-Quốc lộ, Vĩnh Hảo-Phan Thiết Km205.

16 trạm hoàn thành dịch vụ thiết yếu: Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Diễn Châu-Bãi Vọt bên phải, Hàm Nghi-Vũng Áng, Vũng Áng-Bùng, Bùng-Vạn Ninh, Vạn Ninh-Cam Lộ, Quảng Ngãi-Hoài Nhơn Km15, Quảng Ngãi-Hoài Nhơn Km77 bên trái, Hoài Nhơn-Quy Nhơn, Quy Nhơn-Chí Thạnh, Vân Phong-Nha Trang, Nha Trang-Cam Lâm, Phan Thiết-Dầu Giây, Cần Thơ-Hậu Giang, Hậu Giang-Cà Mau.

Hai trạm Cam Lộ-La Sơn, Cam Lâm-Vĩnh Hảo đang thi công, có trạm tạm phục vụ. Trạm Vĩnh Hảo-Phan Thiết Km144 đang khảo sát, thiết kế, dự kiến thi công trong tháng 9/2026./.

(Vietnam+)
Theo VietnamPlus, 19 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông dự kiến hoàn thành trong năm nay, góp phần cải thiện điều kiện đi lại cho người dân. Kế hoạch này nằm trong mục tiêu hoàn tất toàn bộ các trạm dừng nghỉ vào năm 2026, đúng tiến độ được quy định trong hợp đồng đầu tư. Báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9/2026, 20/21 trạm đã có công trình dịch vụ thiết yếu khai thác. Các trạm đang hoạt động cơ bản đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu, ăn uống của hành khách, tài xế và phương tiện lưu thông trên tuyến. Tuy nhiên, Cam Lộ-La Sơn và Cam Lâm-Vĩnh Hảo hiện vẫn khai thác bằng trạm tạm, trong lúc nhà đầu tư đẩy nhanh xây dựng các hạng mục thiết yếu. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu hai dự án bổ sung nguồn lực, tăng mũi thi công, tổ chức làm thêm ca kíp, nhằm đưa công trình vào khai thác trong tháng 9. Riêng trạm Vĩnh Hảo-Phan Thiết Km144 mới được bàn giao toàn bộ mặt bằng ngày 24/8/2026, nên hiện đang thực hiện khảo sát và thiết kế. Dự án này dự kiến khởi công trong tháng 9, sau đó hoàn thành vào cuối năm nay, dù thời gian chuẩn bị và thi công tương đối gấp. Ông Ngô Lâm, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, khẳng định cơ quan quản lý sẽ tiếp tục rà soát tiến độ từng trạm. Các nhà đầu tư chậm tiến độ sẽ bị xem xét trách nhiệm, đồng thời bị xử lý kiên quyết theo những điều khoản đã cam kết trong hợp đồng đầu tư. Cách làm này nhằm bảo đảm các trạm không chỉ hoàn thành trên giấy, mà thực sự phục vụ an toàn, thuận tiện cho người đi đường trên toàn tuyến. Song song công trình dịch vụ, cơ quan chức năng đang đôn đốc triển khai hệ thống trạm sạc điện tại 21 trạm dừng nghỉ thuộc cao tốc Bắc-Nam. Mục tiêu đặt ra là hệ thống sạc điện phải hoàn thành đồng bộ khi các trạm đưa vào khai thác, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của xe điện. Với những trạm dừng nghỉ hiện hữu trên các tuyến cao tốc trước đây, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp địa phương và doanh nghiệp kinh doanh. Các đơn vị này được yêu cầu bổ sung, hoàn thiện trạm sạc điện, bảo đảm phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và nhu cầu vận tải hiện đại. Theo Quyết định số 938/QĐ-BGTVT ngày 31/7/2023, mạng lưới cao tốc Bắc-Nam phía Đông được quy hoạch 36 trạm dừng nghỉ. Trong số đó, 7 trạm đã hoàn thành và khai thác, phân bố trên các tuyến Hà Nội-Bắc Giang, Giẽ-Ninh Bình, Cao Bồ-Mai Sơn và La Sơn-Hòa Liên. Các trạm đang vận hành còn nằm trên tuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và Bến Lức-Trung Lương, phục vụ cả hai chiều hoặc từng chiều theo vị trí. Ngoài 7 trạm hoàn thành, quy hoạch còn có 29 trạm đầu tư mới để khai thác đồng bộ, trong đó một số dự án do địa phương hoặc VEC làm cơ quan chủ quản. Ba trạm thuộc địa phương gồm Hữu Nghị-Chi Lăng, Lạng Sơn-Bắc Giang và Trung Lương-Mỹ Thuận, với cơ quan chủ quản lần lượt liên quan Lạng Sơn và Đồng Tháp. Hai trạm do VEC phụ trách là Đà Nẵng-Quảng Ngãi và Long Thành-Bến Lức, hiện đang thực hiện các thủ tục đầu tư theo quy định. Đối với 24 trạm thuộc Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam cùng các ban quản lý dự án đã lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức xã hội hóa. Trong nhóm này, 21 trạm đã ký hợp đồng đầu tư xây dựng, còn La Sơn-Hòa Liên Km52+000, hầm Đèo Cả và Mỹ Thuận-Cần Thơ vẫn đang hoàn thiện thủ tục đầu tư. Theo báo cáo, 18/21 trạm đã hoàn thành công trình dịch vụ thiết yếu và đưa vào khai thác, trong đó Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Vĩnh Hảo-Phan Thiết Km205 hoàn thành toàn bộ.