Sau khi giới thiệu phiên bản XRT Pro mang phong cách hầm hố, hãng xe Hàn Quốc tiếp tục bổ sung phiên bản N Line với diện mạo thể thao hơn cho Tucson 2027.
Phiên bản này có những nâng cấp nội thất và ngoại thất riêng biệt, bao gồm bộ mâm hợp kim 20 inch, các chi tiết màu đỏ và ghế bọc da lộn.
Tuy nhiên, vì chỉ là phiên bản N Line chứ không phải mẫu N hiệu suất cao thực thụ, xe vẫn giữ nguyên hệ truyền động như các phiên bản thông thường.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
So với các phiên bản thông thường, Tucson N Line 2027 chỉ được nâng cấp về nội thất và ngoại thất, không có thay đổi về động cơ (Ảnh: Hyundai).
Trong khi phần lớn các hãng xe giấu đầu ống xả bên dưới cản sau, Hyundai lại chọn cách tiếp cận khác với Tucson N Line. Phiên bản thể thao này để lộ hệ thống ống xả kép nhằm tạo diện mạo mạnh mẽ hơn, dù công suất động cơ không tăng thêm. Đây là một chi tiết nhỏ nhưng có chủ ý, góp phần nhấn mạnh phong cách thể thao của xe.
Nhiều lựa chọn hệ truyền động hybrid
Tại châu Âu, Tucson N Line vẫn sử dụng các tùy chọn hệ truyền động tương tự phiên bản tiêu chuẩn. Phiên bản thấp nhất sử dụng động cơ xăng tăng áp T-GDI 1.6L, công suất 148 mã lực. Tùy cấu hình, xe có hệ dẫn động cầu trước, kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Những khách hàng muốn có công suất cao hơn có thể chọn phiên bản hybrid, kết hợp động cơ tăng áp 1.6L với một mô-tơ điện và bộ pin dung lượng 1,49kWh và tổng công suất kết hợp đạt 242 mã lực, với cả hai tùy chọn dẫn động cầu trước và dẫn động 4 bánh. Hộp số tự động 6 cấp đảm nhiệm việc chuyển số, giúp Tucson N Line tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 8,3 giây.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Hyundai Tucson N Line 2027 nhìn từ phía sau (Ảnh: Hyundai).
Phiên bản hybrid sạc ngoài (PHEV) sẽ được giới thiệu sau, sử dụng bộ pin lớn hơn, dung lượng 17,1kWh và tổng công suất kết hợp đạt 288 mã lực. Hyundai công bố phạm vi di chuyển thuần điện tối đa của các phiên bản sử dụng bộ mâm 20 inch là 67km. Tương tự bản hybrid thông thường, phiên bản PHEV cũng có tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh.
Phiên bản PHEV còn được trang bị bộ sạc tích hợp công suất 7,2kW. Một số cấu hình trong toàn bộ dòng Tucson có khả năng kéo tải lên tới 1.910kg. Tucson PHEV dẫn động 4 bánh có khả năng tăng tốc nhanh nhất, mất 7,9 giây để đạt 100km/h từ vị trí đứng yên.
Hyundai chưa đề cập đến động cơ diesel dành cho thị trường châu Âu, nơi các quy định khí thải ngày càng nghiêm ngặt đang khiến loại động cơ này dần mất chỗ đứng.
Khoang nội thất Hyundai Tucson N Line 2027 (Ảnh: Hyundai).
Hệ thống thông tin giải trí Pleos của Hyundai
Tucson N Line được trang bị hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect mới của Hyundai, phát triển trên nền tảng Android Automotive OS, với màn hình cảm ứng trung tâm có kích thước 12,9 inch hoặc 17 inch.
Hệ thống Pleos Connect mới này tích hợp tính năng nhận diện giọng nói Gleo AI có khả năng truy cập dữ liệu internet trực tiếp. Ngoài ra, một số chức năng được hỗ trợ cập nhật phần mềm qua mạng (OTA).
Đáng chú ý, Hyundai không chuyển hoàn toàn sang điều khiển bằng màn hình cảm ứng mà vẫn giữ lại các nút bấm vật lý cho những chức năng thường xuyên sử dụng.
Hyundai chưa công bố bất kỳ nâng cấp chuyên biệt nào về hiệu suất vận hành cho Tucson N Line, nên không nên kỳ vọng xe có khung gầm thể thao hơn hay công suất tăng đáng kể so với Tucson tiêu chuẩn. Thay vào đó, N Line chủ yếu là gói nâng cấp ngoại hình, giúp mẫu SUV Hàn Quốc trông năng động hơn nhưng vẫn duy trì sự thoải mái, công nghệ và tính linh hoạt.
Sự khác biệt này rất quan trọng. Huy hiệu N Line không giống ký hiệu N dành cho các mẫu xe hiệu suất cao. Tucson N Line có diện mạo thể thao, nhưng nhiệm vụ chính vẫn là phục vụ nhu cầu đi lại của gia đình, thay vì chinh phục thành tích trên đường đua.
Bản Tucson N hiệu suất cao chưa có thông tin
Hiện chưa rõ Hyundai có phát triển một mẫu Tucson N thực thụ hay không. Tuy nhiên, hãng đã xác nhận kế hoạch xây dựng một dòng xe hiệu suất cao có giá dễ tiếp cận, nằm giữa N Line và dòng N.
Dự kiến ra mắt trước năm 2030, các mẫu xe này sẽ sử dụng lại một số linh kiện từ những mẫu N hiệu suất cao, đồng thời bổ sung các trang bị mà Hyundai mô tả là “những tính năng mang lại trải nghiệm hiệu suất cao hằng ngày với mức giá hợp lý”. Hiện chưa rõ liệu Tucson có góp mặt trong kế hoạch này hay không.
Hyundai Tucson N Line 2027 đang được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Paris 2026, sự kiện chuyên ngành diễn ra từ ngày 12/10 đến 18/10.