Khởi công cầu Cát Lái và cầu Long Hưng nối TP.HCM với Đồng Nai

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Sau nhiều năm chờ đợi, ngày 29.9.2026 cầu Cát Lái và cầu Long Hưng nối TP.HCM với thành phố Đồng Nai đã chính thức khởi công.

Sáng 29.9, UBND thành phố Đồng Nai phối hợp với UBND TP.HCM tổ chức khởi công 2 cây cầu Cát Lái và Long Hưng.

Cầu Cát Lái và cầu Long Hưng đều bắc qua sông Đồng Nai. Đây là 2 dự án quan trọng trong kết nối vùng, giữa 2 thành phố, xa hơn là kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành. Chủ đầu tư là Tổng công ty xây dựng số 1 (CC1).

Dự án cầu Cát Lái có quy mô 8 làn xe (6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ) với vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Nối TP.HCM với huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai cũ). Tổng mức đầu tư hơn 24.000 tỉ đồng

Điểm đầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định (cách nút giao thông Mỹ Thủy khoảng 400 m, thuộc phường Cát Lái, TP.HCM). Điểm cuối kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành (thuộc xã Đại Phước, thành phố Đồng Nai).

Dự án cầu Long Hưng có điểm đầu tại phường Long Phước (TP.HCM), điểm cuối giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (thành phố Đồng Nai). Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8 km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Tổng mức đầu tư hơn 12.700 tỉ đồng.

Về trách nhiệm xây dựng, 2 địa phương thống nhất phần cầu sẽ đầu tư theo hình thức đối tác công - tư, loại hợp đồng xây dựng chuyển giao (BT); còn phần đường dẫn thuộc bên nào thì địa phương đó chịu trách nhiệm giải phóng mặt bằng và xây dựng bằng vốn ngân sách.

Trên tuyến sông Đồng Nai từ cầu Đồng Nai đến Cần Giờ (ngăn cách TP.HCM cũ với Đồng Nai) được quy hoạch 7 cây cầu. Tuy nhiên hiện nay mới có 3 cây cầu đã xây dựng và đưa vào khai thác, gồm: cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1, cầu Long Thành trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3 TP.HCM.

Riêng cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đang xây dựng, dự kiến đưa vào khai thác trong tháng 9.2026.

Theo đánh giá của các chuyên gia, việc hệ thống cầu kết nối giữa 2 thành phố chưa hoàn thiện đã tạo nhiều điểm nghẽn, chưa phát huy hết tiềm năng giữa 2 địa phương, gây cản trở cho việc kết nối vùng.

Dự kiến, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2029.

Ngày 29 tháng 9 năm 2026, UBND thành phố Đồng Nai và UBND TP.HCM đã chính thức tổ chức lễ khởi công hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm gồm cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Sự kiện này đánh dấu bước ngoặt lớn trong nỗ lực xóa bỏ các điểm nghẽn giao thông liên vùng, hướng tới mục tiêu hoàn thiện mạng lưới kết nối trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành. Cả hai công trình đều do Tổng công ty xây dựng số 1 làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành khai thác từ năm 2029. Dự án cầu Cát Lái có tổng vốn đầu tư hơn 24.000 tỷ đồng, thiết kế 8 làn xe với vận tốc 80 km/h nhằm thay thế hoàn toàn tuyến phà hiện hữu. Tuyến đường bắt đầu từ đường Nguyễn Thị Định thuộc phường Cát Lái và kết thúc tại điểm giao cao tốc Bến Lức - Long Thành thuộc xã Đại Phước. Trong khi đó, cầu Long Hưng có quy mô 8 làn xe và chiều dài toàn tuyến 9,8 km với kinh phí hơn 12.700 tỷ đồng, nối liền phường Long Phước tới cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Về phương thức triển khai, hai địa phương thống nhất đầu tư hạng mục cầu theo hình thức đối tác công tư BT, đồng thời ngân sách mỗi bên tự chi trả cho phần đường dẫn và giải phóng mặt bằng. Dù tuyến sông ngăn cách hai khu vực được quy hoạch tới 7 cây cầu, hạ tầng thực tế trước đó mới đưa vào khai thác 3 cầu và đang hoàn thiện cầu Phước Khánh. Việc bổ sung hai trục giao thông này được các chuyên gia đánh giá sẽ giải phóng toàn bộ tiềm năng phát triển kinh tế và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.