Sau nhiều tháng được nhà phân phối áp dụng ưu đãi giảm giá lớn và đỉnh điểm lên tới 360 triệu đồng ở 3 tháng gần nhất, dòng xe Forester nhập Thái đã không còn xuất hiện trong chương trình khuyến mại của hãng xe Nhật Bản.
Danh sách sản phẩm được ưu đãi trong tháng 10 chỉ gọi tên 2 sản phẩm: Crosstrek và Outback.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện của Motor Image Việt Nam (MIV) - nhà phân phối độc quyền thương hiệu Subaru tại Việt Nam xác nhận đã bàn giao hết lượng xe Forester đời cũ (bản nhập Thái) cho các đại lý, và chính thức ngừng cung cấp dòng xe này.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Những chiếc Subaru Forester đời cũ nhập khẩu từ Thái Lan được hãng nâng mức giảm giá lên tới 360 triệu đồng từ tháng 7. Đến tháng 9, chỉ còn phiên bản cao cấp nhất (i-S EyeSight) được áp dụng khuyến mại, hạ giá từ 1,199 tỷ đồng xuống 839 triệu đồng (Ảnh: Nguyễn Kiên).
Người dùng quan tâm tới Subaru Forester đời cũ vẫn còn cơ hội sở hữu sản phẩm này do đại lý vẫn chưa giải phóng hết xe tồn kho, nhưng số lượng không còn nhiều. Tham khảo một showroom tại Hà Nội, tư vấn bán hàng cho biết sản phẩm này chỉ còn màu trắng hoặc xanh dương.
Giá bán thực tế của những chiếc Forester này vẫn được giữ nguyên, cụ thể là 839 triệu đồng, giảm 360 triệu đồng so với giá bán lẻ đề xuất. Tuy nhiên, tính thanh khoản sẽ là yếu tố khách hàng cần đánh đổi, do Forester bản nhập Thái có đời sản xuất cao nhất là 2024, chưa kể dòng xe này đã được nâng cấp lên thế hệ mới.
Hiện tại, tất cả các mẫu xe Subaru mở bán tại Việt Nam đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, bao gồm thế hệ mới của Forester. Nguyên nhân là bởi nhà máy lắp ráp của hãng tại Thái Lan đã đóng cửa từ cuối năm 2024.
Thế hệ mới của Subaru Forester được ra mắt khách Việt từ cuối năm 2025 (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Với những chiếc Forester đời mới, nhà phân phối và đại lý không áp dụng chính sách khuyến mại để kích cầu. Sản phẩm này có giá niêm yết dao động 1,299-1,399 tỷ đồng, ngang các dòng xe gầm cao hạng D trên thị trường như Ford Everest (từ 1,129 tỷ đồng), trong khi Forester được định vị ở phân khúc C-SUV.
Điều này tạo nên thách thức không nhỏ cho Forester đời mới, đặc biệt khi phân khúc SUV hạng C đang cạnh tranh giá bán khốc liệt. Chẳng hạn, Mazda CX-5 và Mitsubishi Destinator đều có “đáy” mới trong tháng 10, lần lượt giảm sâu nhất còn 638 triệu đồng và 680 triệu đồng, theo ghi nhận của phóng viên Dân trí.
Dẫu vậy theo đại lý, thế hệ mới của Forester vẫn thu hút được một lượng khách hàng nhất định nhờ những nâng cấp về thiết kế cũng như động cơ (xe được trang bị máy mới có dung tích 2.5L). Bên cạnh đó, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD của Subaru vẫn được đánh giá cao về khả năng vận hành.
Nội thất của Subaru Forester thế hệ mới (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Theo nguồn tin nội bộ, Subaru Việt Nam sẽ giới thiệu Forester Hybrid trong tháng này. Đây là mẫu xe xăng lai điện thứ hai của hãng xe Nhật Bản tại nước ta nhưng khác với “đàn em” Crosstrek sử dụng hệ truyền động hybrid thể nhẹ (mild-hybrid), sản phẩm này sẽ được trang bị hệ truyền động full-hybrid.
Cụ thể, Subaru Forester Hybrid được trang bị động cơ boxer 4 xi-lanh, dung tích 2.5L (162 mã lực, 209Nm) kết hợp với mô-tơ điện (118 mã lực, 270Nm) và bộ pin lithium dung lượng 1,1kWh. Hộp số là loại eCVT, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD.
Trang bị của Subaru Forester Hybrid chưa được hé lộ. Tham khảo xứ sở hoa anh đào, xe được trang bị mâm hợp kim 18 inch, cửa sổ trời, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí 11,6 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây, trang bị an toàn có điểm nhấn là gói công nghệ EyeSight 4.0.
Theo công bố của nhà sản xuất, Subaru Forester Hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,32-5,43 lít/100km đường hỗn hợp (tùy phiên bản). Con số này thấp hơn đáng kể so với biến thể thuần xăng (7,4 lít/100km hỗn hợp).
Hệ truyền động S-AWD trên Subaru Forester được tích hợp nhiều chế độ hỗ trợ lái địa hình (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Tuy nhiên, giá bán có thể là rào cản lớn của Subaru Forester Hybrid, do được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản tương tự các phiên bản thuần xăng. Theo chia sẻ từ phía đại lý, sản phẩm này có thể được chốt giá lên tới 1,5 tỷ đồng, ngang với một mẫu SUV hạng E như Hyundai Palisade thế hệ mới (dự kiến từ 1,5 tỷ đồng).
Tại phân khúc SUV hạng C, công nghệ xăng lai điện đang có xu hướng nở rộ. Có thể kể đến các mẫu xe hybrid như Honda CR-V e:HEV (1,17-1,25 tỷ đồng), Hyundai Tucson Hybrid (sắp ra mắt), Kia Sportage HEV (từ 999 triệu đồng tới 1,099 tỷ đồng) hay một số mẫu hybrid sạc ngoài (PHEV) như BYD Sealion 6 (799-899 triệu đồng), Jaecoo J7 PHEV (879 triệu đồng).