Lexus ES thế hệ mới ra mắt Việt Nam, có bản thuần điện giá 2,94 tỷ đồng

Chiều 7/10, Lexus Việt Nam giới thiệu ES thế hệ mới. Đây là thế hệ thứ 8 của dòng sedan này và cũng là lần đầu ES tại Việt Nam có phiên bản thuần điện.

Mẫu xe được phân phối với 3 phiên bản gồm: ES 350h Premium, ES 350h Luxury và ES 500e. 

Kích thước tăng, thiết kế thay đổi

ES thế hệ mới có chiều dài 5.145mm, tăng 170mm, trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.950mm, tăng 80mm so với thế hệ trước. Lexus cho biết việc tăng kích thước giúp mở rộng không gian khoang hành khách, đặc biệt là khoảng cách giữa hai hàng ghế.

Ngoại thất được thiết kế lại với thân xe dạng con suốt, cụm đèn trước hình chữ L và dải đèn phía sau mang đặc trưng nhận diện của Lexus.

Khoang lái sử dụng triết lý Tazuna, với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình hiển thị trên kính lái (HUD), vô-lăng 3 chấu và cần số điện tử. Một số trang bị đáng chú ý gồm gương chiếu hậu kỹ thuật số và hệ thống âm thanh Mark Levinson 17 loa trên phiên bản cao cấp.

Lexus cũng trang bị hệ thống ghế mới, với vị trí ngồi được nâng cao và thiết kế lại nhằm tăng khả năng hỗ trợ cơ thể. Hàng ghế sau được điều chỉnh tư thế và góc ngả.

Hai phiên bản hybrid, một bản thuần điện

ES 350h sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng 2.5L với mô-tơ điện. Lexus cho biết đây là hệ thống hybrid thế hệ thứ 6, được điều chỉnh nhằm cải thiện khả năng phối hợp giữa động cơ đốt trong, mô-tơ điện và hệ thống pin.

Trong khi đó, ES 500e là phiên bản thuần điện đầu tiên của dòng ES. Xe sử dụng 2 mô-tơ điện và hệ dẫn động 4 bánh DIRECT4.

Hệ thống này có khả năng phân bổ mô-men xoắn giữa cầu trước và cầu sau theo tỷ lệ từ 100:0 đến 0:100, tùy điều kiện vận hành.

ES 500e sử dụng pin lithium-ion đặt dưới sàn xe. Xe được trang bị hệ thống sạc chuẩn CCS2, tương thích với các hệ thống sạc phổ biến tại Việt Nam.

Một điểm đáng chú ý là Lexus trang bị chế độ mô phỏng sang số trên ES 500e. Người lái có thể sử dụng lẫy chuyển số để điều chỉnh công suất đầu ra, kết hợp phản hồi từ chân ga, âm thanh và màn hình hiển thị.

Bổ sung hệ thống an toàn mới

ES thế hệ mới là mẫu Lexus đầu tiên được trang bị Lexus Safety System+ 4.0 (LSS+ 4), theo công bố của hãng.

Gói an toàn chủ động này bổ sung khả năng nhận diện môi trường giao thông và hỗ trợ người lái trong nhiều tình huống.

Hai tính năng mới được Lexus Việt Nam đề cập gồm hỗ trợ nhận diện biển báo giao thông (RSA) và cảnh báo phương tiện phía trước khi khởi hành (TMN).

Xe cũng có camera toàn cảnh, hỗ trợ quan sát khi vào cua và khu vực hai bên thân xe. Gương chiếu hậu kỹ thuật số sử dụng camera phía sau, được tích hợp chức năng rửa camera.

Lexus ES thế hệ mới có 7 màu ngoại thất và 3 màu nội thất tại Việt Nam, giá từ 2,34 tỷ đồng (đã gồm VAT).

Theo Lexus Việt Nam, xe hybrid được bảo hành tới 10 năm, không giới hạn số km cho xe và pin hybrid. Với ES 500e, thời hạn bảo hành xe và pin là tối đa 10 năm hoặc 185.000km, tùy điều kiện nào đến trước.

Khách hàng mua ES 500e được lắp đặt miễn phí trụ sạc AC 22kW tại nhà và miễn phí sạc 24/7 tại mạng lưới đại lý Lexus chính hãng.

Xe có mặt tại hai đại lý Lexus Thăng Long (Hà Nội) và Lexus Trung Tâm Sài Gòn (TPHCM) từ ngày 7/10.

Cạnh tranh trong phân khúc sedan hạng sang

Tại Việt Nam, Lexus ES nằm trong nhóm sedan hạng sang cỡ trung, cạnh tranh với các mẫu xe như Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series và Volvo S90. Đây là phân khúc đang chịu sức ép từ xu hướng khách hàng chuyển sang SUV và các dòng xe điện hóa.

So với các đối thủ, ES thế hệ mới có cách tiếp cận khác khi duy trì phiên bản hybrid đồng thời bổ sung bản thuần điện. Trong khi đó, Mercedes-Benz E-Class và BMW 5 Series tại Việt Nam vẫn tập trung chủ yếu vào các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong kết hợp công nghệ điện hóa ở những cấu hình khác nhau.

Sự xuất hiện của ES 500e cũng đưa Lexus tham gia trực tiếp hơn vào nhóm sedan hạng sang thuần điện tại Việt Nam. Với giá 2,94 tỷ đồng, mẫu xe này nằm ở vùng giá cao của thị trường sedan điện, trong bối cảnh người mua xe sang đang có thêm lựa chọn từ các thương hiệu châu Âu và Trung Quốc.

Ở nhóm xe điện, ES 500e có thể được đặt cạnh BMW i5 và Mercedes-Benz EQE về định vị sản phẩm, dù khác biệt về kích thước, hệ dẫn động và cấu hình tại từng thị trường. Việc Lexus đưa ES 500e vào Việt Nam cho thấy hãng đang mở rộng lựa chọn điện hóa thay vì chuyển hoàn toàn từ động cơ đốt trong sang xe điện.

Với giá khởi điểm 2,34 tỷ đồng, ES 350h Premium cũng nằm trong vùng giá của nhiều mẫu sedan hạng sang cỡ lớn tại Việt Nam. Lexus tiếp tục sử dụng hybrid như một lựa chọn trung gian giữa xe động cơ đốt trong và xe thuần điện, hướng tới nhóm khách hàng chưa muốn chuyển hoàn toàn sang xe điện nhưng vẫn quan tâm đến mức tiêu thụ nhiên liệu và khả năng vận hành bằng mô-tơ điện.