Lý do cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất ngập úng khi mưa lớn

Nguồn ảnh: Tiền Phong

Sở Xây dựng TPHCM cho biết trận mưa chiều 1/10 có lượng mưa gần gấp đôi khả năng thiết kế của hệ thống thoát nước, khiến đường Trường Sơn - khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất bị đọng nước, ảnh hưởng giao thông. Tầng hầm biệt thự, ngân hàng ở TPHCM ngập sâu, nhiều tài sản ngâm trong nước Hàng quán ...

Chiều 8/10, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TPHCM, Sở Xây dựng TPHCM đã có thông tin phản hồi câu hỏi của PV Tiền Phong về nguyên nhân gây ngập tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất trong trận mưa chiều 1/10.

Theo đó, Sở Xây dựng TPHCM cho biết, trong trận mưa chiều 1/10, đường Trường Sơn - lối vào nhà ga T1 và T2 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất - ghi nhận tình trạng ngập nước với độ sâu khoảng 10-15cm. Nước đọng trên mặt đường làm giảm tốc độ di chuyển của phương tiện, khiến tình trạng ùn ứ gia tăng. Tuy nhiên, nước đã rút hết trong thời gian mưa.

Hệ thống thoát nước hiện nay tại khu vực được thiết kế để đáp ứng lượng mưa 85,3mm trong 3 giờ. Trong khi đó, trận mưa ngày 1/10 ghi nhận lượng mưa 155,2mm trong khoảng 3 giờ 5 phút, từ 16h25 đến 19h30, tại trạm Dương Quảng Hàm.

Như vậy, lượng mưa thực tế cao hơn khoảng 82% so với khả năng tiêu thoát theo thiết kế.

Đường Trường Sơn ngập úng sau mưa lớn. (Ảnh tư liệu)

Khi xuất hiện mưa lớn, Trung tâm Quản lý giao thông và Hạ tầng kỹ thuật TPHCM thuộc Sở Xây dựng đã yêu cầu Công ty TNHH MTV Thoát nước đô thị TPHCM tổ chức ứng trực tại các điểm có nguy cơ ngập.

Các đơn vị đã vớt rác tại miệng thu nước, mở các nắp hầm ga để tăng khả năng thoát nước, lắp dựng hàng rào cảnh báo. Lực lượng chức năng cũng phối hợp với Cảnh sát giao thông hướng dẫn phương tiện, hạn chế xe đi vào khu vực đang ngập trong thời gian mưa lớn.

Để tăng khả năng thoát nước cho khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, Sở Xây dựng TPHCM cho biết Thành phố đang triển khai hai dự án.

Trong đó, dự án cải tạo kênh A41 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Tân Sơn Nhất làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành trong năm 2027.

Dự án xây dựng hạ tầng cải tạo môi trường kênh Hy Vọng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành năm 2029.

Hai dự án được kỳ vọng cải thiện khả năng tiêu thoát nước cho khu vực quanh sân bay, nơi thường xuyên chịu áp lực giao thông và thoát nước sau các trận mưa lớn.

Đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết, để chủ động phòng ngừa, ứng phó với thời tiết xấu trong mùa mưa bão năm 2026, cảng đã triển khai nhiều phương án nhằm hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động khai thác.

Theo đó, cảng thường xuyên thông báo, cảnh báo thời tiết nguy hiểm đến các đơn vị, bộ phận liên quan. Toàn bộ phương tiện, trang thiết bị mặt đất không phục vụ tàu bay được di chuyển về vị trí đỗ quy định, tránh xa khu vực tàu bay.

Đối với hệ thống thoát nước, đơn vị tổ chức nạo vét kênh mương chảy qua khu vực cảng nhằm bảo đảm khả năng tiêu thoát nước chung. Lực lượng, phương tiện phòng chống thiên tai cũng được rà soát, bổ sung để sẵn sàng xử lý tình huống phát sinh và chi viện cho các đơn vị khi cần thiết.

Tình trạng ngập nước sâu từ 10 đến 15cm tại đường Trường Sơn chiều 1/10 vừa qua xuất phát từ việc lượng mưa vượt quá sức chịu tải của hạ tầng tiêu thoát. Theo Sở Xây dựng TPHCM, trạm Dương Quảng Hàm ghi nhận lượng mưa đạt 155,2mm trong hơn 3 giờ, vượt khoảng 82% so với công suất thiết kế 85,3mm của hệ thống thoát nước hiện hữu. Sự cố quá tải cục bộ này làm giảm tốc độ lưu thông của các phương tiện và gia tăng ùn ứ tại cửa ngõ vào hai nhà ga của sân bay Tân Sơn Nhất. Nhằm giảm thiểu tác động tức thời, Trung tâm Quản lý giao thông và Hạ tầng kỹ thuật TPHCM đã phối hợp với Công ty TNHH MTV Thoát nước đô thị triển khai lực lượng ứng trực để vớt rác miệng thu, mở nắp hầm ga và rào chắn cảnh báo. Lực lượng chức năng đồng thời kết hợp cùng Cảnh sát giao thông phân luồng, điều tiết phương tiện tránh đi vào các điểm ngập sâu trong thời gian mưa lớn. Nhờ các biện pháp xử lý kịp thời tại chỗ, toàn bộ lượng nước ứ đọng trên mặt đường đã rút hết ngay trong thời gian diễn ra cơn mưa. Về chiến lược dài hạn, TPHCM đang đẩy nhanh tiến độ hai dự án trọng điểm gồm cải tạo kênh A41 dự kiến hoàn thành năm 2027 và cải tạo môi trường kênh Hy Vọng dự kiến về đích năm 2029. Song song với đó, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất chủ động nạo vét hệ thống kênh mương nội bộ, di dời trang thiết bị mặt đất khỏi khu vực đỗ tàu bay và củng cố phương tiện ứng phó thiên tai. Các giải pháp công trình kết hợp điều hành này được kỳ vọng sẽ giải quyết dứt điểm điểm nghẽn thoát nước, bảo đảm an toàn khai thác cho cửa ngõ hàng không trọng yếu.