Mái che dài hàng trăm mét nối trạm xe buýt với nhà ga metro ở TPHCM

Tại TPHCM, những hành lang mái che dài hàng trăm mét đang được lắp đặt để nối các trạm xe buýt với nhà ga metro, giúp hành khách chuyển tuyến thuận tiện hơn. Công trình thuộc kế hoạch nâng cao chất lượng giao thông công cộng, đồng thời khuyến khích người dân giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân trong hành trình hằng ngày. Khi trời nắng gắt hoặc mưa lớn, các tuyến đi bộ có mái che sẽ giúp việc tiếp cận nhà ga, trạm xe buýt an toàn và dễ chịu hơn. Tại ga ngầm Bến Thành, mái che dài khoảng 300m đã hoàn thiện trong khuôn viên công viên 23 Tháng 9, tạo lối đi liên tục cho hành khách. Tuyến mái che dẫn từ khu vực ga ngầm đến điểm đón xe buýt, đồng thời kết nối với những lối ra trên đường Phạm Ngũ Lão và đường Lê Lai. Thiết kế zích zắc giúp hành lang thích ứng với không gian công viên, hỗ trợ người đi bộ di chuyển thuận lợi mà không phải thường xuyên tránh nắng, tránh mưa. Công trình tại ga Bến Thành cao khoảng 3m, sử dụng khung thép sơn tĩnh điện và phần mái lợp vật liệu cách nhiệt, với màu xanh lá chủ đạo. Cách phối màu này tạo cảm giác hài hòa với cảnh quan đô thị, trong khi kết cấu liên tục giúp hành khách dễ nhận biết hướng đi giữa nhà ga và khu vực xe buýt. Trên vỉa hè đường Phạm Ngũ Lão, một nhà chờ xe buýt kiểu mới dài khoảng 12m cũng được lắp đặt, đồng bộ với tuyến mái che. Nhà chờ có mặt lưng bằng kính, thiết kế khép kín, tạo không gian chờ tiện nghi hơn cho hành khách trong thời gian đợi xe buýt. Bên trong, công trình được trang bị camera an ninh, màn hình chỉ dẫn hướng tuyến cùng các cổng sạc điện thoại chuẩn USB và Type-C. Những tiện ích này giúp thời gian chờ bớt bất tiện, nhất là với người cần tra cứu hành trình, liên lạc hoặc sạc thiết bị sau khi di chuyển bằng metro. Ngô Đức Anh, 20 tuổi, một sinh viên thường xuyên sử dụng metro, cho biết mái che giúp việc đi lại giữa ga metro và trạm xe buýt thuận tiện hơn nhiều. Nhận xét của hành khách này phản ánh nhu cầu thực tế, bởi quãng đường chuyển tuyến thường trở nên khó chịu khi thành phố xuất hiện mưa lớn hoặc nắng nóng kéo dài. Theo ghi nhận của Dân Trí, những hạng mục mới đang làm rõ hơn vai trò kết nối giữa metro và mạng lưới xe buýt đô thị. Ga Thảo Điền là điểm đầu tiên trong 14 nhà ga của tuyến Metro số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên, hoàn thiện hệ thống mái che từ hơn một tháng trước. Hai đoạn mái che dài khoảng 20m và hơn 100m được bố trí dọc hành lang đi bộ trên đường Quốc Hương. Các đoạn này nối khu vực trạm xe buýt với lối vào ga Thảo Điền, giúp hành khách chuyển phương tiện trong một không gian được tổ chức rõ ràng hơn. Nhà chờ mới tại ga Thảo Điền có màn hình LCD cung cấp thông tin tuyến xe, hệ thống đèn LED, bảng nhận diện ban đêm và camera an ninh phục vụ hành khách. Hệ thống mái che tại đây mang thiết kế dạng vòm, cao khoảng 3m, với màu sắc đồng bộ kiến trúc nhà ga, tạo nên diện mạo hiện đại. Ngoài Bến Thành và Thảo Điền, các ga An Phú, Rạch Chiếc, Thủ Đức và Đại học Quốc gia cũng đang được bổ sung nhà chờ, mái che. Việc mở rộng các hạng mục kết nối nằm trong chiến lược nâng cao chất lượng giao thông công cộng, nhất là tại những khu vực phục vụ tuyến Metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên. Các nhà chờ mới có hệ thống chiếu sáng hiện đại, góp phần thay đổi diện mạo giao thông công cộng tại trung tâm TPHCM và hỗ trợ người dân sử dụng phương tiện thuận tiện hơn. Hiện thành phố miễn vé 134 tuyến xe buýt, đồng thời đặt mục tiêu nâng mạng lưới đường sắt đô thị lên 255km vào năm 2030, hướng tới hệ thống giao thông hiện đại và bền vững.