Motul Việt Nam giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng dầu nhớt Tekma, hướng đến các dòng xe tải, buýt, đầu kéo và các loại phương tiện sử dụng động cơ diesel.
Theo đó, danh mục mới của hãng này gồm 5 sản phẩm Tekma: Mega-X, Mega-X LS, Supra, Supra EP và Supra EL. So với trước, hãng cho biết đã điều chỉnh công thức sản phẩm, chuẩn hóa tên gọi và thiết kế lại bao bì, giúp người dùng phân biệt các loại dầu nhớt theo nhu cầu sử dụng.
Đại diện Motul Việt Nam tại lễ ra mắt sản phẩm. Ảnh: Motul
5 dòng dầu nhớt cho động cơ diesel
Hai sản phẩm thuộc nhóm công nghệ dầu nhớt tổng hợp gồm Tekma Mega-X và Mega-X LS. Trong đó, Tekma Mega-X đạt tiêu chuẩn API CI-4/SL và ACEA E7, thiết kế cho động cơ diesel tăng áp, phương tiện trang bị hệ thống xử lý khí thải hoặc yêu cầu chu kỳ thay dầu dài.
Tekma Mega-X LS đạt API CK-4, ACEA E7/E11, sử dụng công thức low-SAPS với hàm lượng tro sulfat, phospho và lưu huỳnh thấp. Theo hãng, loại dầu này phù hợp các động cơ diesel thế hệ mới sử dụng bộ lọc hạt DPF và hệ thống xử lý khí thải SCR, gồm xe tải nặng, đầu kéo, buýt và thiết bị diesel sản xuất từ 2017 đến nay.
Dải sản phẩm dầu nhớt Motul Tekma tại sự kiện. Ảnh: Motul
Theo kết quả thử nghiệm do Motul công bố, Mega-X LS có khả năng kiểm soát cặn cao hơn 23% so với giới hạn của ACEA E7 và khả năng chống oxy hóa cao hơn 33% so với giới hạn ACEA E11. Ở chỉ tiêu chống mài mòn, kết quả thử nghiệm cao hơn 95% so với giới hạn API CK-4 và 57% so với MB 228.31, theo công bố từ hãng.
Ba sản phẩm còn lại sử dụng công nghệ dầu khoáng. Tekma Supra đạt API CF-4, dành cho xe tải và thiết bị công trình sử dụng động cơ diesel không turbo.
Tekma Supra EP đạt API CI-4, hướng đến các động cơ diesel trang bị turbo. Trong khi đó, Supra EL đạt API CI-4/SL và ACEA E7, phù hợp phương tiện hoạt động thường xuyên, sử dụng động cơ turbo và một số hệ thống xử lý khí thải.
Ngoài thay đổi về công thức, Motul đã chuẩn hóa cách đặt tên và nhận diện bao bì. Cụ thể, nhãn xanh lá dùng cho nhóm sản phẩm công nghệ tổng hợp. Xanh dương dành cho dầu nhớt công nghệ khoáng. Các thông tin như tên sản phẩm, cấp độ nhớt và tiêu chuẩn kỹ thuật cũng được bố trí lại trên bao bì.
Hướng đến nhu cầu vận tải đường dài
Theo ông Cao Hoài Nhân, Giám đốc kinh doanh B2B Motul Việt Nam, việc nâng cấp dòng sản phẩm Tekma nằm trong định hướng phát triển toàn cầu của hãng, được điều chỉnh theo nhu cầu tại thị trường Việt Nam.
Đại diện Motul Việt Nam và đối tác tại sự kiện. Ảnh: Motul
Tài liệu của hãng này dẫn dữ liệu từ Mordor Intelligence cho biết, các tuyến vận chuyển trên 500 km chiếm khoảng 71,5% tổng quãng đường vận chuyển năm 2025 và loại hình này được dự báo tăng trưởng trung bình 6,75% mỗi năm trong giai đoạn 2026-2031. Theo đó, dầu nhớt động cơ diesel dành cho xe tải và xe thương mại hiện chiếm khoảng 27% tổng nhu cầu dầu nhớt tại Việt Nam, quy mô phân khúc được dự báo tăng 18% vào năm 2030 so với 2025.
Theo Motul, cường độ khai thác phương tiện tăng cũng khiến dầu nhớt ngoài chức năng bôi trơn còn cần đáp ứng các yêu cầu về kiểm soát cặn, chống mài mòn và duy trì độ ổn định khi động cơ hoạt động liên tục.
"Dải sản phẩm được tối ưu giúp khách hàng có lựa chọn phù hợp hơn với từng phương tiện và điều kiện sử dụng, qua đó hỗ trợ bảo vệ động cơ, nâng hiệu quả vận hành và tối ưu chi phí bảo dưỡng", ông Nhân nói.
Quang Anh
Motul là thương hiệu dầu nhớt có trụ sở tại Pháp với hơn 172 năm phát triển toàn cầu, kinh nghiệm trong lĩnh vực nghiên cứu, phát triển và sản xuất các loại dầu bôi trơn dành cho động cơ, gồm: xe hai bánh, ôtô, xe tải nặng, các thiết bị công nghiệp và các dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật.
Motul Tekma là dòng dầu nhớt chuyên dụng của thương hiệu dành cho động cơ diesel tải trọng nặng, như xe tải, buýt, máy công trình và máy móc nông nghiệp.