Đầu năm nay, Cơ quan An toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ (NHTSA) tiết lộ rằng trong ba năm qua, đã có 10 tài xế thiệt mạng trong 12 vụ tai nạn mà lẽ ra họ có thể sống sót. Nguyên nhân liên quan đến bộ phận bơm túi khí thay thế do công ty Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System sản xuất.
Chính phủ Mỹ cho rằng các linh kiện này được nhập khẩu trái phép và sau đó sử dụng để sửa chữa những chiếc xe từng gặp tai nạn trước đó.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Túi khí là trang bị an toàn thụ động trên ô tô (Ảnh: Carscoops).
Các quan chức cảnh báo rằng “cụm bơm túi khí nguy hiểm, kém chất lượng” này sẽ gặp sự cố khi xảy ra va chạm, khiến “các mảnh kim loại lớn văng vào ngực, cổ, mắt và mặt của tài xế”. Trên thực tế, chúng giống một quả mìn định hướng hơn là túi khí.
Vào năm 2025, một người đàn ông ở Michigan đã bị buộc tội bán túi khí giả trên eBay. Vào thời điểm đó, Bộ trưởng Tư pháp bang Michigan lưu ý rằng hơn 80% túi khí giả không bung ra đúng cách, làm tăng nguy cơ chấn thương hoặc tử vong cho người ngồi trên xe. Họ cũng tiết lộ rằng khoảng 81.000 phương tiện tại Michigan có thể đang sử dụng các hệ thống an toàn giả mạo.
Con số trên cho thấy mức độ nghiêm trọng của vấn đề, và eBay đang có động thái nhằm hạn chế tình trạng này. Bắt đầu từ ngày 24/9, sàn thương mại điện tử này sẽ cấm đăng tin hoặc bán túi khí, bộ phận kích nổ túi khí và ốp che túi khí trên vô lăng. Công ty cho biết quyết định được đưa ra sau khi “đánh giá toàn diện về những rủi ro mà các sản phẩm này có thể gây ra cho người dùng eBay”.
Ngoài ra, eBay sẽ hạn chế việc bán và đăng tin đối với một số linh kiện liên quan đến túi khí, chỉ cho phép các người bán “đã được phê duyệt” tại Mỹ thực hiện. Các mặt hàng này bao gồm bộ điều khiển túi khí, cảm biến va chạm túi khí, mô-đun chẩn đoán và cảm biến ghế hành khách.
Công ty luật Morgan & Morgan đã đệ đơn kiện trong 3 vụ án tử vong do sơ suất liên quan đến bộ phận kích nổ túi khí giả. Họ hoan nghênh động thái này và coi đó là “bước đầu tiên quan trọng nhằm ngăn chặn các thiết bị giả mạo, bất hợp pháp này thâm nhập vào thị trường và đi vào các phương tiện giao thông”. Tuy nhiên, họ cũng lưu ý rằng “vấn đề này còn sâu xa hơn phạm vi của một nền tảng duy nhất”.
Đây là điều quan trọng cần ghi nhớ, và các tài xế nên sửa chữa xe tại các cơ sở sử dụng phụ tùng thay thế uy tín. Việc mua xe cũ thường phức tạp hơn, nhưng tại Mỹ, các báo cáo lịch sử xe thường sẽ cho biết liệu túi khí có bung ra trong một vụ tai nạn nào đó hay không. Sau đó, người mua có thể mang xe đi kiểm tra để đảm bảo mọi thứ đều đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất.