Benson Nguyen, 13 tuổi, hồi tháng 5 điều khiển xe máy điện với tốc độ hơn 64 km/h tại thành phố Garden Grove, liên tục vượt đèn đỏ và bốc đầu trước khi mất kiểm soát và đâm vào dải phân cách nhô cao ở giữa đường. Thiếu niên bị văng khỏi xe trước khi đập vào một cột đèn bê tông.
Nguyen được đưa đến bệnh viện địa phương nhưng đã tử vong do các vết thương quá nặng. Trước đó, Nguyen từng đăng tải các video thực hiện những trò mạo hiểm trên kênh TikTok cá nhân.
Văn phòng Công tố viên quận Cam tuần này công bố cáo trạng, cho biết bố mẹ của nạn nhân đã nhiều lần được cảnh báo về thói quen lái xe liều lĩnh của con trai và biết rõ những vụ chấn thương trước đó của cậu bé, bao gồm cả lần gãy chân 6 tháng trước khi tử vong.
Bố của nạn nhân là Vu Thanh Nguyen, 56 tuổi, bị truy tố tội danh gây nguy hiểm cho trẻ em và tiếp tay cho trẻ vị thành niên phạm pháp. Mẹ của cậu bé, Hong Cuc Thi Nguyen, 49 tuổi, cũng bị truy tố với cáo buộc gây nguy hiểm cho trẻ em nhưng ở khung nhẹ hơn.
Nếu bị kết tội với toàn bộ cáo trạng, Vu Thanh Nguyen đối mặt mức án tối đa 6 năm tù, còn Hong Nguyen đối mặt mức án một năm tù.
Hoa được đặt tại hiện trường nơi Benson Nguyen, 13 tuổi, thiệt mạng trong vụ va chạm vào ngày 7/5. Ảnh: KTLA
Tại bang California, trẻ em dưới 16 tuổi không được phép điều khiển xe máy điện vì có động cơ mạnh hơn so với xe đạp điện thông thường.
Theo số liệu từ Văn phòng Công tố viên quận Cam, đã có hơn 125 ca tử vong và hàng chục nghìn trường hợp bị thương liên quan đến xe đạp điện và xe máy điện khắp cả nước.
Đây hiện là nguyên nhân hàng đầu khiến trẻ vị thành niên phải nhập viện cấp cứu. Tại Nam California, số ca chấn thương do các loại phương tiện này đã tăng vọt hơn 430% trong 4 năm qua. Trên mạng xã hội cũng thường xuyên xuất hiện các video ghi lại cảnh nhóm trẻ em điều khiển xe máy điện trái phép, thậm chí thực hiện những pha biểu diễn nguy hiểm trên các tuyến đường đông đúc.
Todd Spitzer, công tố viên quận Cam đã nỗ lực giải quyết vấn đề đang ngày càng gia tăng này bằng cách truy tố các phụ huynh, với cáo buộc để con cái họ sử dụng xe máy điện trái phép.
Ông Spitzer cho biết ông không hề muốn truy tố các bậc phụ huynh, nhưng cần phải đưa ra một thông điệp nhằm cứu mạng những đứa trẻ khác, đồng thời đảm bảo rằng các bậc cha mẹ phải có trách nhiệm với con cái mình.
Xe điện E-Ride Pro SS 2.0 của Benson Nguyen. Ảnh: Văn phòng Công tố quận Cam
Ngoài trường hợp của bố mẹ Ben Nguyen, các trường hợp bị truy tố trong tuần này gồm có Alex Li, người đối mặt tối đa một năm tù. Li cho con trai 11 tuổi lái xe máy điện công suất 1.200W (vượt quá giới hạn pháp lý 750W), dẫn đến va chạm với xe bán tải khiến cậu bé gãy xương và xuất huyết động mạch chủ. Maria Dolores Roehling đối mặt mức án lên tới 6 năm tù do để con 9 tuổi điều khiển xe điện hơn 75km/h và gặp tai nạn nghiêm trọng.
Trong một trường hợp khác, anh trai của một thiếu niên 15 tuổi bị khởi tố do giao xe cho em điều khiển với tốc độ 64 km/h, lạng lách vượt đèn đỏ nhằm tháo chạy khỏi cảnh sát trước khi đâm vào bụi cây. Dan Rezmives bị truy tố vì mua xe máy điện làm quà Giáng sinh rồi để con trai 12 tuổi chạy ra đường, bất chấp việc từng bị cảnh sát nhắc nhở và cảnh cáo trực tiếp trước đó.
"Bạn sẽ không bao giờ đưa cho con mình một khẩu súng mà không lường trước được chúng có thể làm gì với thứ vũ khí đó. Tương tự, bạn chắc chắn cũng không nên cung cấp cho con mình một phương tiện như xe đạp điện hay xe máy điện", ông Spitzer nhấn mạnh.
Khác với xe đạp điện, xe máy điện đòi hỏi người điều khiển phải có giấy phép hợp lệ để lưu thông trên đường phố, bao gồm đăng ký với cơ quan quản lý phương tiện giao thông (DMV), biển số xe, bảo hiểm và đầy đủ các trang thiết bị bảo hộ dành cho người đi xe máy.
Xe máy điện có thể được điều khiển mà không cần bằng lái nếu sử dụng trong khuôn viên tư nhân hoặc tại các khu vực dành cho phương tiện chạy địa hình.
Hoàng Lan (Theo CBS News, Los Angeles Times)