Trung Quốc khánh thành kênh đào dài 134 km trị giá gần 11 tỷ USD

Nguồn ảnh: VnExpress

Trung Quốc khánh thành kênh đào Bình Lục dài 134 km kết nối thành phố Nam Ninh ở tỉnh Quảng Tây với vịnh Bắc Bộ, trị giá gần 11 tỷ USD.

Kênh đào Bình Lục chính thức đi vào hoạt động từ ngày 16/9, giúp các khu vực nằm sâu trong nội địa có tuyến đường trực tiếp ra biển, qua đó rút ngắn thời gian và giảm chi phí vận chuyển, trong bối cảnh Trung Quốc muốn tăng cường quan hệ thương mại với các nước láng giềng trong khu vực.

Công trình dài 134 km, mất 4 năm xây dựng, kết nối thành phố Nam Ninh, trung tâm sản xuất công nghiệp ở tỉnh Quảng Tây, miền nam Trung Quốc với vịnh Bắc Bộ, vùng biển nằm giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Đài truyền hình trung ương Trung Quốc (CCTV) phát hình ảnh sà lan đầu tiên đi qua kênh đào, cùng những cảnh quay từ trên cao cho thấy tàu thuyền di chuyển trên mặt nước yên ả. CCTV mô tả tuyến đường thủy này là "công trình của thế kỷ".

Theo hãng thông tấn Xinhua, phần lớn công việc xây dựng kênh đào là mở rộng, nạo vét và cải tạo các tuyến đường thủy hiện có, trong khi một đoạn ngắn phải được đào mới. Dự án khởi công vào tháng 8/2022, với tổng chi phí 72,7 tỷ nhân dân tệ (10,8 tỷ USD).

Trước đây, hàng hóa từ tây nam Trung Quốc phải được vận chuyển tới thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông để ra biển. Tuy nhiên, tuyến kênh đào mới sẽ rút ngắn hành trình hơn 560 km, giảm 18-30% chi phí vận chuyển và mang lại khoản tiết kiệm hơn 5 tỷ nhân dân tệ (745 triệu USD) mỗi năm cho lĩnh vực này, theo Xinhua.

"Kênh đào đã mở ra tuyến đường ngắn nhất, tiết kiệm nhất và thuận tiện nhất" tới Đông Nam Á, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế, Xinhua đưa tin.

Vị trí kênh đào Bình Lục. Đồ họa: SCMP — Vị trí kênh đào Bình Lục. Đồ họa: *SCMP*

Tuyến đường mới đặc biệt quan trọng đối với các khu vực nông thôn ở Tứ Xuyên, Trùng Khánh và Vân Nam, cùng một số địa phương khác, vốn có hệ thống kết nối giao thông kém thuận lợi hơn so với các khu vực phát triển thịnh vượng ở miền đông Trung Quốc. Than, quặng, ngũ cốc, hóa chất, nông sản và nhiều loại hàng hóa khác giờ đây sẽ có thể tiếp cận các thị trường nước ngoài dễ dàng hơn.

Bình Lục là dự án kênh đào nhân tạo lớn nhất Trung Quốc kể từ sau kênh đào Đại Vận Hà xây dựng hơn 2.500 năm trước. Công trình áp dụng công nghệ thi công đổ bê tông khối lớn tại chỗ, sử dụng bê tông và vật liệu xây dựng tuổi thọ cao, cũng như công nghệ chống nước biển ăn mòn đối với âu tàu ở cửa sông.

Kênh đào 10 tỷ USD kết nối Trung Quốc và ASEAN — Tổng quan về kênh đào Bình Lục. Video: *Douyin/Sanwei*

Huyền Lê (Theo AFP, SCMP)

Kênh đào Bình Lục dài 134 km chính thức đi vào hoạt động ngày 16/9, tạo tuyến đường thủy trực tiếp từ thành phố Nam Ninh, trung tâm sản xuất công nghiệp của Quảng Tây, ra vịnh Bắc Bộ. Công trình trị giá 72,7 tỷ nhân dân tệ, tương đương 10,8 tỷ USD, được hoàn thành sau 4 năm xây dựng và được CCTV mô tả là “công trình của thế kỷ”. Theo Xinhua, dự án chủ yếu mở rộng, nạo vét và cải tạo các tuyến đường thủy hiện hữu, chỉ có một đoạn ngắn được đào mới. Công trình áp dụng kỹ thuật đổ bê tông khối lớn tại chỗ, vật liệu có tuổi thọ cao và công nghệ chống nước biển ăn mòn tại âu tàu ở cửa sông. Đây là dự án kênh đào nhân tạo lớn nhất Trung Quốc kể từ Đại Vận Hà, công trình có lịch sử hơn 2.500 năm. Giá trị chiến lược của Bình Lục nằm ở khả năng thay đổi hướng vận chuyển hàng hóa từ vùng nội địa phía tây nam Trung Quốc. Thay vì đi vòng tới Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông để ra biển, hàng hóa có thể theo tuyến mới, rút ngắn hành trình hơn 560 km và giảm 18 đến 30% chi phí vận tải. Xinhua ước tính kênh đào có thể giúp lĩnh vực vận chuyển tiết kiệm hơn 5 tỷ nhân dân tệ, tương đương 745 triệu USD, mỗi năm. Tuyến đường thủy mới đặc biệt có ý nghĩa với các khu vực nông thôn thuộc Tứ Xuyên, Trùng Khánh và Vân Nam, nơi kết nối giao thông kém thuận lợi hơn miền đông Trung Quốc. Than, quặng, ngũ cốc, hóa chất và nông sản từ các địa phương này sẽ tiếp cận thị trường nước ngoài thuận tiện hơn. Việc mở lối ra vịnh Bắc Bộ cũng giúp Trung Quốc hình thành tuyến vận tải ngắn hơn tới Đông Nam Á, qua đó hỗ trợ thương mại với các nước láng giềng và thúc đẩy phát triển kinh tế tại những vùng sâu trong nội địa.