Xe điện kéo thị trường ôtô châu Âu tăng trưởng

Nguồn ảnh: VnExpress

Doanh số ôtô mới tại châu Âu tăng trong tháng 9, nhờ nhu cầu xe điện hóa bù đắp đà giảm của xe xăng, diesel.

Thị trường ôtô mới tại Liên minh châu Âu (EU), Anh và các nước thuộc Hiệp hội Thương mại tự do châu Âu (EFTA) đạt 1,36 triệu xe đăng ký trong tháng 9, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA).

Xe điện tiếp tục là động lực chính của thị trường. Tại EU, lượng đăng ký ôtô thuần điện trong 9 tháng đầu năm đạt gần 1,93 triệu xe, tăng mạnh so với cùng kỳ 2025, đưa thị phần lên 22,7%, từ mức 16,1% một năm trước.

Không chỉ xe thuần điện, các dòng xe điện hóa khác cũng tăng trưởng. Xe hybrid chiếm 36,3% thị trường EU trong 9 tháng, tiếp tục là lựa chọn phổ biến nhất. Xe plug-in hybrid chiếm 10,1%, tăng từ 9% cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, xe sử dụng động cơ đốt trong tiếp tục mất thị phần. Lượng đăng ký xe xăng tại EU giảm 19,1% trong 9 tháng, khiến thị phần giảm từ 27,7% xuống 21,2%. Xe diesel giảm 19,5%, chỉ còn chiếm 7,1% thị trường, so với 9,3% cùng kỳ năm trước.

Xe điện kéo thị trường ôtô châu Âu tăng 10,2% — Dây chuyền sản xuất xe điện Volvo EX30 tại Bỉ. Ảnh: *Volvo*

Ba trong bốn thị trường ôtô lớn nhất EU ghi nhận mức tăng mạnh về xe điện. Pháp tăng 79,1%, Đức tăng 58,1% và Đan Mạch tăng 40,3%. Ba thị trường này cùng Bỉ chiếm khoảng 64% tổng lượng xe điện đăng ký tại EU.

Diễn biến này giúp thị trường ôtô châu Âu duy trì đà tăng dù môi trường kinh tế còn nhiều sức ép. Tính đến hết tháng 9, lượng đăng ký xe mới tại EU tăng 5,7% so với cùng kỳ 2025. ACEA cho rằng các chính sách hỗ trợ người mua cùng số lượng mẫu xe điện ngày càng đa dạng đang thúc đẩy nhu cầu.

Sự dịch chuyển cũng diễn ra trong bối cảnh giá năng lượng tại châu Âu tăng và các hãng xe chịu sức ép từ những bất ổn địa chính trị. Theo ACEA, những yếu tố này tiếp tục tạo thách thức cho thị trường, nhưng nhu cầu đối với các dòng xe điện hóa vẫn duy trì tích cực.

Các số liệu mới cho thấy xe điện không còn chỉ thay thế một phần doanh số xe xăng, diesel mà đang góp phần giữ nhịp tăng trưởng cho toàn thị trường. Trong khi đó, đà giảm liên tục của xe động cơ đốt trong cho thấy cơ cấu thị trường ôtô châu Âu đang thay đổi nhanh theo hướng điện hóa.

Hải Đăng (theo Reuters)

Làn sóng chuyển dịch năng lượng thể hiện rõ nét qua cơ cấu thị phần phương tiện khi xe thuần điện chiếm tới 22,7% lượng xe đăng ký tại EU, đạt gần 1,93 triệu chiếc. Phân khúc hybrid tiếp tục giữ vị thế dẫn đầu với 36,3% thị phần, trong khi plug-in hybrid cũng nhích lên mức 10,1%. Sự bứt phá này tập trung mạnh tại các thị trường trọng điểm như Pháp, Đức, Đan Mạch và Bỉ, nhóm bốn quốc gia hiện chiếm khoảng 64% lượng xe điện toàn khối. Trái ngược với sự thăng hoa của xe điện hóa, các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống tiếp tục thu hẹp nhanh chóng. Doanh số xe xăng giảm 19,1% trong 9 tháng, đẩy tỷ trọng thị phần xuống mức 21,2%, trong khi xe diesel chỉ còn chiếm 7,1% toàn thị trường. Bức tranh tương phản này khẳng định xu thế điện hóa không chỉ thay thế dần xe nhiên liệu hóa thạch mà còn trở thành trụ cột định hình lại toàn bộ nền công nghiệp ôtô châu Âu.