Bỏ qua điều hướng

Áp lực lạm phát chặng cuối năm có đáng lo?

Áp lực lạm phát chặng cuối năm có đáng lo?
Nguồn ảnh: Tiền Phong

CPI bình quân 8 tháng tăng 4,45%, khiến dư địa kiểm soát lạm phát những tháng cuối năm thu hẹp. Tuy nhiên, chuyên gia cho rằng sức cầu yếu có thể giảm áp lực, trong khi giá năng lượng vẫn là biến số lớn. Phó Thủ tướng: Giảm chi phí vốn, giảm lãi suất cho vay thực chất 'Nếu tăng lương một mà tăng giá...

Hai kịch bản lạm phát, dư địa ngày càng hẹp

Theo số liệu từ Cục Thống kê, Bộ Tài chính, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) bình quân 8 tháng đầu năm tăng 4,45%, tiến sát mục tiêu kiểm soát lạm phát năm 2026. Riêng tháng 8, CPI tăng 0,47% so với tháng trước, chủ yếu do giá xăng dầu tăng trở lại, trong khi chi phí sản xuất, vận chuyển và nhiều yếu tố đầu vào tiếp tục gây sức ép lên mặt bằng giá.

Sức mua trong nước có cải thiện nhưng chưa tạo ra áp lực lớn lên mặt bằng giá. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng 8 tháng tăng 13,3% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, nếu loại trừ yếu tố giá, mức tăng chỉ còn 7,6%.

Trên cơ sở cập nhật các yếu tố tác động, Bộ Tài chính đưa ra hai kịch bản lạm phát năm 2026, với mức tăng khoảng 4,5% và 5%.

Bộ Tài chính dự báo trong 4 tháng cuối năm, mặt bằng giá trong nước tiếp tục chịu tác động từ cả yếu tố bên ngoài và trong nước. Các xung đột địa chính trị trên thế giới nếu tiếp tục diễn biến phức tạp có thể làm gia tăng giá năng lượng, chi phí vận tải và nguyên liệu nhập khẩu, qua đó tạo áp lực lạm phát nhập khẩu.

kinh-te-1.jpg
Hết 8 tháng, Việt Nam chỉ còn cách mục tiêu kiểm soát lạm phát 0,05 điểm phần trăm. Ảnh minh họa.

Trong nước, việc đẩy mạnh đầu tư công và nhu cầu xây dựng tăng cao những tháng cuối năm có thể làm gia tăng nhu cầu đối với vật liệu xây dựng, máy móc, thiết bị và một số nguyên liệu đầu vào, tác động đến tổng cầu và chi phí sản xuất.

Ở chiều ngược lại, áp lực lạm phát được dự báo giảm bớt nhờ các chính sách giảm thuế, phí, lệ phí; chính sách tiền tệ chủ động, linh hoạt; nguồn cung lương thực, thực phẩm trong nước cơ bản ổn định. Việc rà soát kỹ thời điểm và mức độ điều chỉnh giá hàng hóa, dịch vụ do Nhà nước định giá cũng góp phần hạn chế áp lực lên lạm phát.

Theo Bộ Tài chính, giá năng lượng, chi phí vận tải và nguyên liệu đầu vào là những yếu tố khó dự báo trong những tháng cuối năm. Trong khi đó, việc đẩy mạnh đầu tư công, xây dựng và nhu cầu tiêu dùng cuối năm có thể tạo thêm áp lực lên mặt bằng giá.

Cầu tiêu dùng ‘khó’ tạo sức ép lên lạm phát

Trao đổi với PV Tiền Phong, TS. Nguyễn Bích Lâm - nguyên Tổng Cục trưởng Tổng cục Thống kê - cho rằng nhìn từ thực tế sức mua và tổng cầu hiện nay, áp lực lạm phát những tháng cuối năm không quá lớn.

Theo ông Lâm, lạm phát của Việt Nam năm nay phụ thuộc khá nhiều vào yếu tố bên ngoài, đặc biệt là diễn biến giá xăng dầu. Nếu giá dầu thô thế giới tăng mạnh, tác động đến giá xăng dầu trong nước sẽ đáng lưu ý bởi nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp đến cả sản xuất và tiêu dùng. “Đây là mảng rất quan trọng bởi xăng dầu thẩm thấu vào trong tiêu dùng của người dân và cả trong sản xuất”, ông Lâm nói.

Trong khi đó, tổng cầu trong nước chưa tạo áp lực đáng kể lên mặt bằng giá. Thu nhập của người dân chưa tăng cao, sức mua còn yếu nên cầu tiêu dùng không tăng mạnh. Theo ông Lâm, khi sức mua yếu, nền kinh tế không xuất hiện áp lực lạm phát lớn từ phía cầu.

thuy-hai-san-tuoi-song-duoc-kiem-soat-chat-luong-chat-che-truoc-khi-den-tay-khach-hang.jpg
Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng 8 tháng đạt hơn 5,2 triệu tỷ đồng. Ảnh: Uyên Phương.

Một số dự án đầu tư có thể thiếu nguyên vật liệu như cát, đất, đá... khiến chi phí tăng. Tuy nhiên, đây chủ yếu là vấn đề của cầu đầu tư, không phải cầu tiêu dùng nên tác động đến CPI không lớn.

Về yếu tố mùa vụ cuối năm, ông Lâm cũng cho rằng không nên quá lo ngại. Dù nhu cầu tiêu dùng, đi lại, du lịch thường tăng vào cuối năm và dịp Tết, nhưng năm nay người dân vẫn chi tiêu thận trọng, trong khi doanh nghiệp khó tăng giá khi sức mua chưa mạnh.

Theo đó, biến số cần đặc biệt theo dõi vẫn là giá nhiên liệu. Khi giá dầu thế giới tăng cao, cơ quan điều hành cần sử dụng linh hoạt các công cụ để hạn chế mức tăng của giá xăng dầu trong nước, tránh tác động dây chuyền đến chi phí sản xuất, vận tải và đời sống người dân. Nếu điều hành tốt giá xăng dầu và các yếu tố đầu vào được kiểm soát, TS. Nguyễn Bích Lâm cho rằng mục tiêu kiểm soát lạm phát 4,5-5% trong năm nay có cơ sở.

TS. Nguyễn Quốc Việt - Trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội - cho rằng các dấu hiệu lạm phát có khả năng vượt ngưỡng mục tiêu đã xuất hiện từ sau quý I. Tuy nhiên, nếu không xuất hiện thêm cú sốc lớn từ bên ngoài, mặt bằng giá có thể duy trì tương đối ổn định trong những tháng tới.

Theo chuyên gia, dư địa chính sách tiền tệ đã thu hẹp. Vì vậy, kiểm soát lạm phát không thể chỉ dựa vào các công cụ truyền thống mà cần phối hợp với chính sách tài khóa, trong đó chú trọng giảm chi phí sản xuất và hỗ trợ doanh nghiệp.

Lạm phát những tháng cuối năm 2026 đang đứng trước sức ép đáng chú ý, khi chỉ số giá tiêu dùng bình quân tám tháng đã tăng 4,45%, tiến rất gần mục tiêu kiểm soát cả năm. Riêng trong tháng 8, chỉ số giá tiêu dùng tăng 0,47% so với tháng trước, chủ yếu do giá xăng dầu tăng trở lại cùng chi phí sản xuất, vận chuyển và đầu vào. Theo số liệu Cục Thống kê và Bộ Tài chính, Việt Nam chỉ còn cách mục tiêu kiểm soát lạm phát 0,05 điểm phần trăm sau tám tháng đầu năm. Bộ Tài chính hiện đưa ra hai kịch bản cho lạm phát năm 2026, tương ứng mức tăng khoảng 4,5% hoặc 5%, tùy diễn biến những tháng còn lại. Trong bốn tháng cuối năm, mặt bằng giá trong nước được dự báo tiếp tục chịu ảnh hưởng đồng thời từ biến động quốc tế, nhu cầu nội địa và chi phí sản xuất. Các xung đột địa chính trị nếu diễn biến phức tạp hơn có thể đẩy giá năng lượng, vận tải và nguyên liệu nhập khẩu tăng, qua đó tạo thêm lạm phát nhập khẩu. Ở trong nước, đầu tư công được đẩy mạnh, hoạt động xây dựng bước vào giai đoạn cao điểm, khiến nhu cầu vật liệu, máy móc, thiết bị và nguyên liệu đầu vào tăng. Những yếu tố này có thể tác động đến tổng cầu và chi phí sản xuất, dù mức độ ảnh hưởng cuối cùng còn phụ thuộc khả năng đáp ứng của nguồn cung. Một điểm đáng chú ý là sức mua nội địa đã cải thiện nhưng chưa tạo áp lực lớn lên mặt bằng giá, bởi tốc độ tăng doanh thu bán lẻ vẫn chịu ảnh hưởng đáng kể từ giá. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tám tháng tăng 13,3% so với cùng kỳ, nhưng nếu loại trừ yếu tố giá, mức tăng thực chỉ còn 7,6%. Con số này cho thấy người dân đã chi tiêu nhiều hơn, song một phần mức tăng đến từ giá hàng hóa và dịch vụ, chưa phản ánh sự bứt phá mạnh của sức mua. Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, tiến sĩ Nguyễn Bích Lâm, nguyên Tổng Cục trưởng Tổng cục Thống kê, nhận định áp lực lạm phát cuối năm không quá lớn. Theo ông Lâm, tổng cầu trong nước hiện chưa đủ mạnh để tạo sức ép đáng kể lên giá, do thu nhập chưa tăng cao và người dân vẫn thận trọng trong chi tiêu. Khi sức mua còn yếu, doanh nghiệp cũng khó tăng giá mạnh, ngay cả trong giai đoạn nhu cầu thường tăng do mùa mua sắm, đi lại và du lịch cuối năm. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tám tháng đạt hơn 5,2 triệu tỷ đồng, nhưng quy mô lớn chưa đồng nghĩa áp lực lạm phát từ cầu tiêu dùng. Một số dự án đầu tư có thể gặp thiếu hụt cát, đất, đá và vật liệu khác, khiến chi phí triển khai tăng, nhưng đây chủ yếu là vấn đề của cầu đầu tư. Theo phân tích của ông Lâm, tác động từ cầu đầu tư đến chỉ số giá tiêu dùng không lớn như áp lực phát sinh từ tiêu dùng đại chúng. Biến số cần theo dõi sát nhất trong thời gian tới vẫn là giá nhiên liệu, bởi xăng dầu thẩm thấu trực tiếp vào hoạt động sản xuất, vận tải và đời sống người dân. Nếu giá dầu thô thế giới tăng mạnh, giá xăng dầu trong nước có thể chịu tác động rõ rệt, kéo theo chi phí vận chuyển, nguyên liệu và nhiều hàng hóa khác. Vì vậy, cơ quan điều hành cần sử dụng linh hoạt các công cụ, hạn chế mức tăng giá nhiên liệu và ngăn tác động dây chuyền lan rộng trong nền kinh tế. Bên cạnh rủi ro, áp lực lạm phát cũng được kỳ vọng giảm nhờ chính sách giảm thuế, phí, lệ phí, chính sách tiền tệ chủ động và nguồn lương thực ổn định. Việc rà soát kỹ thời điểm, mức độ điều chỉnh giá hàng hóa và dịch vụ do Nhà nước định giá cũng có thể giúp tránh tạo cú sốc lên mặt bằng giá. Tiến sĩ Nguyễn Bích Lâm cho rằng nếu giá xăng dầu được điều hành phù hợp, các yếu tố đầu vào được kiểm soát, mục tiêu lạm phát 4,5 đến 5% vẫn có cơ sở. Trong khi đó, tiến sĩ Nguyễn Quốc Việt thuộc Trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội, cho rằng các dấu hiệu lạm phát có khả năng vượt ngưỡng mục tiêu cần tiếp tục được lưu ý.