BMW bán xe hiệu năng cao tại Việt Nam, giá thấp nhất 4,1 tỷ đồng

Dải sản phẩm hiệu năng cao BMW M vừa được Thaco Auto giới thiệu tại Việt Nam, gồm M2, M3, M3 Touring và M4, với mức giá khởi điểm từ 4,099 tỷ đồng. Thực tế, bốn mẫu xe đã được BMW nhận đặt hàng trong nhiều tháng qua, đồng thời bàn giao cho một số khách hàng trong nước trước thời điểm công bố chính thức. Theo thông tin Dân Trí đăng tải, BMW M2 có giá từ 4,099 tỷ đồng, M3 từ 4,999 tỷ đồng, M3 Touring từ 5,389 tỷ đồng và M4 từ 5,599 tỷ đồng. Dù khác biệt về kích thước, kiểu dáng và vị trí trong danh mục, cả bốn mẫu xe đều phát triển trên nền tảng kỹ thuật BMW M chuyên biệt. Nhóm xe này sử dụng động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng M TwinPower Turbo, khung gầm M, vi sai chủ động Active M Differential cùng hệ thống treo và công nghệ quản lý vận hành riêng. BMW M2 giữ vai trò mẫu xe nhỏ nhất, dễ tiếp cận nhất, hướng tới người muốn sở hữu một chiếc coupe hiệu năng cao nhưng vẫn duy trì thiết kế gọn gàng. M2 có kiểu dáng coupe hai cửa, chiều dài cơ sở ngắn, trọng lượng từ 1,705 đến 1,73 tấn và hệ dẫn động cầu sau, tạo nên cấu hình thiên về cảm giác lái. Động cơ 3.0L sáu xy-lanh thẳng hàng M TwinPower Turbo trên xe đạt công suất 480 mã lực tại 6.250 vòng/phút, cùng hai lựa chọn hộp số khác nhau. Bản số sàn 6 cấp tạo mô-men xoắn 550Nm, tăng tốc 0-100km/h trong 4,2 giây, còn bản số tự động 8 cấp đạt 600Nm và hoàn thành trong 4 giây. BMW M3 được hiệu chỉnh mạnh hơn với công suất 530 mã lực, mô-men xoắn 650Nm, hộp số M Steptronic 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh M xDrive. Hệ thống M xDrive trên M3 ưu tiên cầu sau, trong khi khung gầm, hệ thống treo, hệ thống lái và Active M Differential đều do bộ phận BMW M tinh chỉnh. Cấu hình này hướng tới khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn đem lại sự linh hoạt cần thiết trong những điều kiện sử dụng khác nhau hàng ngày. M3 Touring là biến thể wagon của dòng sedan M3, với phần mui kéo dài về phía sau nhằm tăng không gian chứa hành lý mà không từ bỏ đặc tính thể thao. Kiểu xe này được ưa chuộng tại châu Âu vì kết hợp hiệu năng của xe hiệu suất cao với sự tiện dụng cho những chuyến đi dài. Tại Việt Nam, một số thương hiệu như Volvo và Subaru từng thử kinh doanh xe wagon, nhưng dòng sản phẩm này chưa nhận được sự đón nhận rộng rãi từ thị trường. Thông số động cơ của M3 Touring tương đồng M3, tuy nhiên khả năng tăng tốc 0-100km/h chậm hơn 0,1 giây do thân xe nặng hơn đáng kể. M3 Touring có trọng lượng 1.865kg, trong khi M3 sedan nặng 1.780kg, khác biệt chủ yếu đến từ kiểu dáng wagon và không gian phía sau. Dù vậy, sự chênh lệch nhỏ về thời gian tăng tốc vẫn giúp mẫu xe duy trì hình ảnh một chiếc wagon đặc biệt trong nhóm xe hiệu năng cao. Đứng ở vị trí cao nhất trong dải sản phẩm lần này là BMW M4, mẫu coupe hai cửa sở hữu trọng tâm thấp và tỷ lệ thân xe thể thao. BMW M4 Competition M xDrive dùng động cơ 530 mã lực, mô-men xoắn 650Nm, kết hợp hộp số M Steptronic 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh ưu tiên cầu sau. Hệ thống M Mode cùng các thiết lập Road, Sport và Track cho phép người lái điều chỉnh đặc tính vận hành theo điều kiện đường sá hoặc nhu cầu sử dụng. Tại Việt Nam, các mẫu BMW M được phân phối với cấu hình tiêu chuẩn, còn khách hàng có thể đặt thêm tùy chọn cá nhân hóa tùy từng xe và khả năng cung ứng. Danh mục lựa chọn gồm màu sơn ngoại thất, thiết kế mâm, vật liệu và màu nội thất, cùng nhiều trang bị công nghệ hoặc hiệu năng theo nhu cầu riêng. Tuy nhiên, chi phí bổ sung không thấp, khi riêng bộ ghế thể thao carbon M trên M2 có giá 400 triệu đồng, còn ghế chỉnh điện 8 hướng nhớ hai vị trí tốn 85 triệu đồng. Gói M Performance Track dành cho M2, gồm vô lăng M bọc da Alcantara, dây đai an toàn M, điều khiển hành trình thích ứng và sưởi ghế, có giá lên tới 1,2 tỷ đồng. Đối thủ trực tiếp của BMW M là các mẫu Mercedes-AMG thuần chủng, dù danh mục AMG tại Việt Nam hiện khá hạn chế với AMG GT 63 4Matic+ và AMG SL 63 S E Performance. Hai mẫu Mercedes-AMG này lần lượt có giá 10,97 tỷ đồng và 12,29 tỷ đồng, trong khi ở nhóm giá tương đương, BMW M cạnh tranh với Porsche 718 từ 4,05 tỷ đồng.