Lê Kim Thành - Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông - Ảnh: T.H
Chiều 15-10, tại họp báo thường kỳ quý III-2026 của Bộ Xây dựng, vấn đề bảo đảm khoảng cách an toàn giữa các phương tiện, đặc biệt trên đường cao tốc được nêu ra khi có thực tế là tài xế còn gặp khó khăn trong việc nhận biết, ước lượng và duy trì chính xác khoảng cách an toàn.
"Bộ Xây dựng có giải pháp gì để hỗ trợ người tham gia giao thông nhận biết thuận tiện khoảng cách an toàn và tổ chức giao thông, báo hiệu phù hợp, qua đó nâng cao khả năng chấp hành và bảo đảm an toàn khi lưu thông trên đường cao tốc?" - phóng viên nêu.
Nhiều vụ tai nạn có thể phòng tránh nếu đi đúng tốc độ, giữ khoảng cách
Trả lời, ông Lê Kim Thành - Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng) cho hay thời gian qua, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đã đạt được những kết quả rất tích cực và khá toàn diện. Đặc biệt, tai nạn giao thông tiếp tục được kéo giảm bền vững trên cả ba tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương.
Tuy nhiên, ông Thành nhìn nhận các vụ tai nạn do nhiều nguyên nhân, trong đó có vấn đề không giữ khoảng cách, đặc biệt là tình trạng dồn toa trên cao tốc vẫn liên tục diễn ra. Những vụ việc này để lại hậu quả nghiêm trọng về người và gây tác động lớn, điển hình như vụ va chạm liên hoàn trên cầu Vĩnh Tuy, hay trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai và Phan Thiết - Dầu Giây gần đây làm ùn tắc hàng nghìn phương tiện, gây thiệt hại lớn.
Phó thủ tướng yêu cầu đưa tình huống giữ khoảng cách trên cao tốc vào giáo trình đào tạo cấp bằng láiĐỌC NGAY
Thực tế nhiều vụ tai nạn hoàn toàn có thể phòng tránh nếu người tham gia giao thông tuân thủ pháp luật, đi đúng tốc độ, giữ khoảng cách. Đây cũng là một trong năm nội dung quan trọng trong quản lý an toàn giao thông của một quốc gia, khi thực tế từ số liệu của cơ quan chức năng, vi phạm tốc độ, không đủ khoảng cách an toàn chiếm khoảng 18% vi phạm.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho rằng chấp hành pháp luật giao thông cần trở thành thói quen bền vững của mọi người tham gia giao thông. Việc bảo đảm khoảng cách an toàn khi lưu thông trên đường bộ, đường cao tốc là cần thiết, phù hợp với Công ước Viên năm 1968 về giao thông đường bộ mà Việt Nam là thành viên.
Quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông đường bộ đã được áp dụng ổn định trong thời gian dài, ban hành từ năm 2009, phù hợp với kinh nghiệm quốc tế và quy định tại nhiều nước.
Rà soát tổ chức giao thông, bổ sung biển báo
Về vấn đề được dư luận quan tâm, ông Thành cho biết tuân thủ pháp luật, trong đó có quy định về an toàn giao thông, là trách nhiệm của mọi công dân. Thực hiện chỉ đạo của Phó thủ tướng thường trực, Bộ Xây dựng đã ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị tiếp tục rà soát việc tổ chức giao thông.
Bộ yêu cầu tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người lái xe; rà soát quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn; nghiên cứu hoàn thiện quy chuẩn, tiêu chuẩn, giải pháp tổ chức giao thông và nội dung đào tạo lái xe.
Đồng thời, các đơn vị tiếp tục rà soát hệ thống báo hiệu, tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc; nghiên cứu bổ sung biển báo, chỉ dẫn trực quan và giải pháp phù hợp, giúp người lái xe nhận biết rõ yêu cầu về khoảng cách an toàn và chủ động chấp hành.
Bộ cũng yêu cầu đánh giá các quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn trên cơ sở thực tiễn khai thác cao tốc và kinh nghiệm quốc tế, kịp thời nghiên cứu sửa đổi, bổ sung những nội dung chưa phù hợp.
Các đơn vị được giao chuẩn bị điều kiện triển khai, đề xuất những khu vực trên cao tốc dự kiến áp dụng xử phạt, đồng thời bố trí, lắp đặt hệ thống báo hiệu liên quan đến việc xác định khoảng cách an toàn. Việc xử phạt sẽ được thông báo khi đáp ứng đủ các điều kiện.
Lắp đặt biển báo, vạch kẻ xác định khoảng cách an toàn trên cao tốc từ Khánh Hòa đến Quảng NgãiĐơn vị quản lý đường bộ đang bổ sung biển báo phục vụ xử phạt vi phạm khoảng cách an toàn trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa.