Bỏ qua điều hướng

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn tạm cấm xe khi có mưa lớn

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn tạm cấm xe khi có mưa lớn
Nguồn ảnh: Dân Trí

(Dân trí) - Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ tạm cấm phương tiện lưu thông khi có mưa lớn, thời tiết phức tạp trong thời gian thi công mở rộng lên 4 làn xe.

Ngày 13/9, ông Chu Văn Long, Giám đốc điều hành Ban Quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn (Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh), cho biết tuyến cao tốc nối tỉnh Quảng Trị với thành phố Huế đang phải tạm dừng khai thác, nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện do thời tiết bất lợi.

Theo ông Long, tuyến đường bắt đầu cấm xe từ 12/9 (kể cả ban ngày), xuất phát từ đề nghị của phòng hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an). Khi thời tiết thuận lợi, cơ quan chức năng sẽ kiểm tra, đánh giá mức độ an toàn, cho thông xe trở lại như bình thường.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn tạm cấm xe khi có mưa lớn - 1

Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua thành phố Huế (bên phải) hoàn toàn vắng bóng xe trong ngày 13/9 (Ảnh: Cao Tiến).

Trước đó, Cục Cảnh sát giao thông đã có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tạm dừng khai thác tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn khi có mưa lớn, nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho rằng, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn có mặt cắt ngang hẹp, tổ chức 2 làn xe chạy và đang trong quá trình vừa khai thác, vừa thi công mở rộng lên 4 làn xe. Khi thời tiết bất lợi, các yếu tố bất lợi về hạ tầng, tổ chức giao thông, điều kiện thi công trên tuyến sẽ cộng hưởng, làm tăng nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trong điều kiện mưa lớn, tầm nhìn của tài xế giảm, khó quan sát biển báo, cọc tiêu, rào chắn cũng như phương tiện chạy trên tuyến, các khu vực đang thi công.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn tạm cấm xe khi có mưa lớn - 2

Nút giao Tuần trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn bị rào chắn tạm thời (Ảnh: Cao Tiến).

Bên cạnh đó, khi mưa lớn, dòng phương tiện dễ xuất hiện tình trạng giảm tốc độ đột ngột, lấn làn, đi không đúng phần đường quy định. Trường hợp có phương tiện gặp sự cố, dừng đỗ trên tuyến hoặc xảy ra va chạm, việc né tránh, cứu hộ sẽ gặp nhiều khó khăn.

Ngoài ra, quá trình thi công có thể phát sinh bùn đất, vật liệu rơi vãi, thu hẹp mặt đường, rào chắn và biển báo tạm. Trong mưa lớn, mặt đường có thể trơn trượt, đọng nước, đất đá tràn xuống đường hoặc hư hỏng cục bộ tại các vị trí đang thi công.

Trước những nguy cơ nêu trên, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tạm dừng khai thác cao tốc Cam Lộ - La Sơn khi xảy ra mưa lớn, thời tiết diễn biến phức tạp.

Cục Cảnh sát giao thông yêu cầu các đơn vị thi công phải bố trí đầy đủ biển báo, rào chắn, cọc tiêu, đèn cảnh báo và lực lượng hướng dẫn tại các cửa ra vào, nút giao, điểm thi công và vị trí thu hẹp mặt đường; kiểm tra hiện trường, xử lý bùn đất, vật liệu rơi vãi, chướng ngại vật, điểm đọng nước, hư hỏng mặt đường và những vị trí có nguy cơ sạt trượt, ngập úng.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài hơn 98km nối tỉnh Quảng Trị và thành phố Huế, quy mô 2 làn xe. Tháng 5/2025 dự án mở rộng tuyến cao tốc này lên 4 làn xe được khởi công, với tổng mức đầu tư hơn 6.500 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước, dự kiến hoàn thiện vào cuối năm 2026.

Từ ngày 10/7, cơ quan chức năng đã tạm dừng khai thác tuyến cao tốc vào ban đêm, tất cả các phương tiện (trừ xe phục vụ thi công) không được lưu thông từ 17h hôm trước đến 5h hôm sau.

Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài hơn 98km nối Quảng Trị và Huế vừa được các cơ quan chức năng quyết định tạm cấm xe toàn thời gian trong những thời điểm mưa lớn và thời tiết phức tạp. Quyết định này xuất phát từ đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện trong thời gian thi công mở rộng tuyến đường lên 4 làn xe. Khi điều kiện thời tiết thuận lợi trở lại, lực lượng chức năng sẽ tiến hành kiểm tra, đánh giá toàn diện hạ tầng trước khi cho phép thông xe bình thường. Việc vừa khai thác vừa thi công mở rộng trên nền đường hẹp 2 làn xe hiện hữu tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng lúc mưa bão. Tầm nhìn sụt giảm khiến người điều khiển phương tiện khó quan sát hệ thống rào chắn, cọc tiêu cũng như biển báo tại các phân đoạn đang đào đắp. Bên cạnh đó, tình trạng bùn đất trôi trượt, vật liệu rơi vãi kết hợp với hiện tượng đọng nước cục bộ làm gia tăng rủi ro tai nạn giao thông và gây trở ngại lớn cho công tác cứu hộ cứu nạn. Cục Cảnh sát giao thông yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và các nhà thầu thi công phải duy trì đầy đủ hệ thống đèn cảnh báo, biển chỉ dẫn cùng lực lượng điều tiết tại tất cả các nút giao. Đồng thời, các đơn vị có trách nhiệm khẩn trương xử lý các chướng ngại vật, khắc phục điểm ngập úng và gia cố các khu vực có nguy cơ sạt lở trên toàn tuyến. Dự án mở rộng tuyến đường có tổng mức đầu tư hơn 6.500 tỷ đồng này đã khởi công từ tháng 5/2025 và dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2026.