Hệ thống biển báo và vạch sơn định khoảng cách được lắp đặt trên cầu Nhật Tân nhằm tăng cảnh báo và phòng ngừa tai nạn liên hoàn, ùn tắc giao thông trên tuyến.
Sáng 24/9, nhiều tài xế lưu thông qua cầu Nhật Tân, Hà Nội, bất ngờ khi nhận thấy hàng loạt biển báo mới cùng những vạch sơn đặc biệt xuất hiện trên mặt đường. Hệ thống này được thiết kế nhằm giúp người điều khiển ô tô dễ dàng ước lượng khoảng cách với phương tiện chạy phía trước, nhất là trong điều kiện giao thông đông đúc. Tại mỗi vị trí trên thành cầu, năm biển báo lần lượt thể hiện các mốc khoảng cách 0, 50, 100, 150 và 200m, tạo thành chuỗi chỉ dẫn trực quan cho tài xế.
Tương ứng với những biển báo trên thành cầu là các vạch sơn được bố trí trên mặt đường, giúp người lái hình dung khoảng cách thực tế giữa các xe. Những vạch sơn này xuất hiện tại hai đầu cầu và khu vực giữa cầu, thay vì chỉ tập trung tại một điểm riêng lẻ. Nhờ cách bố trí liên tục, tài xế có thêm căn cứ quan sát, chủ động điều chỉnh tốc độ và duy trì khoảng cách an toàn trong suốt hành trình.
Đáng chú ý, vạch kẻ khoảng cách trên cầu Nhật Tân mang hình mũi nhọn, được sơn tại các làn đường dành cho ô tô. Hình dạng này tạo dấu hiệu dễ nhận biết trên mặt đường, đồng thời nhắc người lái không bám quá sát phương tiện phía trước khi di chuyển trên cầu. Việc bổ sung biển báo và sơn kẻ mũi nhọn không chỉ xử lý một khu vực có nguy cơ mất an toàn, mà còn hướng tới thay đổi thói quen điều khiển xe.
Theo ghi nhận của CafeF, sáng cùng ngày, lực lượng chức năng đã hoàn tất việc lắp đặt biển báo và vạch sơn tại khu vực đầu cầu, theo chiều từ sân bay Nội Bài về trung tâm thành phố. Các hạng mục mới nằm trong nhóm giải pháp điều chỉnh tổ chức giao thông được triển khai sau quá trình khảo sát thực tế trên cầu Nhật Tân. Việc hoàn thiện hệ thống vào thời điểm này giúp phương tiện qua cầu sớm tiếp cận những chỉ dẫn mới, thay vì phải chờ đến một đợt tổ chức giao thông khác.
Trước đó, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội phối hợp với các đơn vị thuộc Sở Xây dựng tiến hành khảo sát thực địa tại cầu Nhật Tân. Qua đánh giá hiện trạng hạ tầng và tình hình phương tiện lưu thông, các bên thống nhất cần chủ động phòng ngừa những tình huống có thể gây mất an toàn. Một trong những nguy cơ được lưu ý là va chạm liên hoàn, khi chỉ một xe giảm tốc đột ngột cũng có thể khiến nhiều phương tiện phía sau không kịp xử lý.
Từ kết quả khảo sát, liên ngành dự kiến bổ sung biển cảnh báo khoảng cách và điều chỉnh quy định tốc độ theo từng làn xe trên cầu. Bên cạnh đó, hệ thống phản quang sẽ được tăng cường, còn các vạch kẻ đường được sơn lại để nâng khả năng nhận diện vào những thời điểm tầm nhìn hạn chế. Những giải pháp này dự kiến triển khai ngay trong tháng 9, với mục tiêu hỗ trợ tài xế nhận biết rõ hơn điều kiện lưu thông trên tuyến.
Cầu Nhật Tân thường xuyên đón lượng phương tiện lớn kết nối sân bay Nội Bài với khu vực trung tâm Hà Nội, nên yêu cầu giữ khoảng cách càng trở nên quan trọng. Khi xe chạy gần nhau ở tốc độ cao, khoảng thời gian dành cho phản ứng và phanh thường bị rút ngắn, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm dây chuyền. Các biển báo, vạch sơn mới vì vậy đóng vai trò nhắc nhở trực tiếp, giúp người lái quan sát khoảng cách thay vì chỉ ước lượng bằng cảm giác.
Tuy nhiên, hiện Sở Xây dựng Hà Nội và Phòng CSGT Công an TP Hà Nội chưa đưa ra phương án phát hiện, xử phạt nguội các trường hợp chạy quá tốc độ hoặc không giữ khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân. Trước mắt, hệ thống mới tập trung vào cảnh báo, hướng dẫn và hỗ trợ tài xế điều chỉnh hành vi khi lưu thông qua khu vực này. Hiệu quả cuối cùng sẽ phụ thuộc vào mức độ tuân thủ của người lái cùng việc các cơ quan chức năng tiếp tục hoàn thiện những giải pháp tổ chức giao thông đã được thống nhất.
