Văn phòng Chính phủ đã ban hành văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng về việc giải quyết vướng mắc, kiến nghị liên quan áp dụng Nghị định số 101 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Chuyển giao công nghệ.
Lãnh đạo Chính phủ giao Bộ Khoa học và Công nghệ khẩn trương tổng hợp ý kiến của các bộ ngành để có văn bản trả lời, hướng dẫn UBND các địa phương, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam, Hiệp hội doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam… và một số đơn vị liên quan, về những vướng mắc, kiến nghị liên quan đến việc thực hiện quy định của Luật Chuyển giao công nghệ.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Ảnh minh họa: Thế Hưng.
Trong đó, Phó Thủ tướng yêu cầu trả lời các hiệp hội, doanh nghiệp, tổ chức về kiến nghị loại bỏ “công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô, động cơ ô tô tiêu chuẩn khí thải mức 5 (tương đương Euro 5); công nghệ sản xuất, lắp ráp mô tô, xe gắn máy, động cơ mô tô, xe gắn máy tiêu chuẩn khí thải mức 4 (tương đương Euro 4)” khỏi Danh mục công nghệ hạn chế chuyển giao.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu trả lời về việc loại bỏ “Công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô, động cơ ô tô tiêu chuẩn khí thải từ mức 4 (tương đương Euro 4) trở xuống; công nghệ sản xuất, lắp ráp mô tô, xe gắn máy, động cơ mô tô, xe gắn máy tiêu chuẩn khí thải từ mức 3 (tương đương Euro 3) trở xuống” khỏi Danh mục công nghệ cấm chuyển giao.
Nội dung kiến nghị trước đó của các hiệp hội liên quan phạm vi áp dụng của Danh mục công nghệ hạn chế chuyển giao, Danh mục công nghệ cấm chuyển giao đối với động cơ, cụm chi tiết, linh kiện, phụ tùng sản xuất ô tô, xe mô tô, xe gắn máy… cũng được Phó Thủ tướng yêu cầu trả lời rõ.
Bộ Khoa học và Công nghệ cũng được giao chủ trì, phối hợp với các Bộ: Xây dựng, Công Thương, Tài chính, Tư pháp cùng các cơ quan liên quan đánh giá kỹ tác động, ưu điểm, hạn chế đối với đề xuất của hiệp hội, doanh nghiệp về việc không áp dụng quy định hạn chế chuyển giao và cấm chuyển giao đối với công nghệ sản xuất, lắp ráp phương tiện và động cơ phục vụ xuất khẩu, không tiêu thụ tại Việt Nam.
Trên cơ sở đó, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ đề xuất phương án phù hợp, hiệu quả, bảo đảm thực hiện đúng đường lối, chủ trương, chính sách của Đảng về chuyển giao công nghệ.
Yêu cầu được lãnh đạo Chính phủ nhấn mạnh là bảo vệ môi trường, phát triển kinh tế tư nhân, kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài, xuất, nhập khẩu hàng hóa, phát triển ngành công nghiệp ô tô, xe máy.
Những nội dung vượt thẩm quyền, Phó Thủ tướng yêu cầu báo cáo trong tháng 9. Phó Thủ tướng chỉ đạo các bộ tập trung xử lý triệt để kiến nghị của các hiệp hội, doanh nghiệp, cơ quan, tổ chức về việc áp dụng quy định của Nghị định số 101.
"Việc trả lời kiến nghị phải rõ ràng, bảo đảm thực thi thống nhất, xử lý dứt điểm vướng mắc, khó khăn của các hiệp hội, doanh nghiệp, tổ chức trên tinh thần tuân thủ pháp luật, công bằng, minh bạch", theo yêu cầu của Phó Thủ tướng.
Theo yêu cầu của lãnh đạo Chính phủ, các bộ phải chủ động cung cấp thông tin về kết quả xử lý để thống nhất cách hiểu và cách thực hiện trên phạm vi cả nước.
Trước đó, trong kiến nghị gửi Chính phủ và bộ ngành, các doanh nghiệp, hiệp hội lo ngại quy định mới tạo ra rào cản hành chính lớn với các dự án hiện hữu, làm gia tăng đáng kể thủ tục hành chính, thời gian xử lý và chi phí tuân thủ, kéo dài thời gian đưa sản phẩm ra thị trường.
Điều này cũng có thể gây nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng sản xuất, thậm chí có thể thúc đẩy xu hướng dịch chuyển từ sản xuất, lắp ráp trong nước sang nhập khẩu nguyên chiếc.
Việc quy định cấm chuyển giao công nghệ khí thải từ mức 4 trở xuống mà không có cơ chế loại trừ cho mục đích xuất khẩu, theo các ý kiến phản ánh, có thể làm mất đi cơ hội kinh doanh, xuất khẩu của các doanh nghiệp trong nước đến các thị trường đang phát triển.