Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, từ 17-23/9, hệ thống camera AI trên toàn thành phố phát hiện và gửi thông báo xử lý 4.007 trường hợp vi phạm giao thông, trung bình hơn 572 trường hợp mỗi ngày, tương đương gần 24 trường hợp mỗi giờ nếu chia đều theo thời gian.
Trong 4.007 trường hợp được camera AI phát hiện, 2.130 trường hợp đi ngược chiều, chiếm 53,2%. Đây là lỗi có số lượng cao nhất, chiếm hơn một nửa tổng số vi phạm được hệ thống ghi nhận trong tuần. Đứng thứ hai là lỗi không đội mũ bảo hiểm, với 1.390 trường hợp, chiếm 34,7%. Hai lỗi này chiếm tổng cộng 3.520 trường hợp, tương đương 87,9% số vi phạm do camera AI phát hiện trong tuần.
Ngoài ra, hệ thống còn ghi nhận các lỗi khác như dừng xe tại nơi cấm dừng, đỗ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, đi vào đường có biển cấm, dừng xe tại vị trí bên trái đường một chiều, đón, trả khách trái quy định, không thắt dây an toàn.
Hà Nội bắt đầu triển khai hệ thống camera AI trên diện rộng từ cuối năm 2025, thay cho cách giám sát chủ yếu dựa vào lực lượng tuần tra và camera thông thường, với 1.837 camera tại 195 nút giao và 25 tuyến đường trọng điểm. Đến giữa năm 2026, mạng lưới giám sát giao thông của thành phố đã vượt 2.400 camera, trong đó hơn 1.100 camera có khả năng phát hiện vi phạm.
Những ngày đầu vận hành, hệ thống phát hiện 393 trường hợp trong ba ngày, tương đương 131 vụ mỗi ngày. Trong sáu tháng đầu năm 2026, camera AI tại 195 nút giao phát hiện hơn 33.100 trường hợp, bình quân khoảng 183 vụ mỗi ngày. Đến tuần 17-23/9, hệ thống ghi nhận 4.007 trường hợp, tương đương 572 vụ mỗi ngày, cao hơn khoảng ba lần mức bình quân sáu tháng đầu năm.
Nhóm lỗi đứng đầu cũng thay đổi, khi mới vận hành, vượt đèn đỏ chiếm nhiều nhất, trong khi tuần 17-23/9, đi ngược chiều chiếm chủ yếu lỗi được phát hiện.
Ngoài phát hiện vi phạm giao thông, camera AI còn được định hướng phục vụ điều khiển đèn tín hiệu, đo đếm lưu lượng và về sau nhận diện các hành vi vi phạm trật tự đô thị, vệ sinh môi trường.
Hải Đăng