Hai siêu tàu dầu 'trúng thủy lôi, bị bỏ lại' ở Hormuz

Nguồn ảnh: VnExpress

Iran cho hay hai tàu chở tổng cộng 4,5 triệu thùng dầu trúng thủy lôi ở Hormuz, gây ra vụ nổ và hỏa hoạn, khiến thủy thủ bỏ tàu.

Hải quân Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) thông báo hai siêu tàu dầu hôm 23/10 tìm cách đi qua "tuyến đường trái phép" ở phía nam eo biển Hormuz và trúng phải thủy lôi.

"Các vụ nổ nghiêm trọng và hỏa hoạn dữ dội đã xảy ra tại khoang máy của hai siêu tàu dầu, khiến chúng bị vô hiệu hóa hoàn toàn và buộc phải dừng lại", thông báo có đoạn.

Hải quân IRGC cho biết hai tàu khi đó đang chở tổng cộng 4,5 triệu thùng dầu thô và chúng đã bị thủy thủ đoàn bỏ lại ở gần bờ biển phía nam của eo biển Hormuz. Danh tính của hai phương tiện không được đề cập.

Hormuz là tuyến hàng hải chiến lược kết nối vịnh Ba Tư và vịnh Oman, nơi 20% lượng dầu khí toàn cầu đi qua trước xung đột. Iran tuyên bố kiểm soát Hormuz và rải thủy lôi ở khu vực này sau khi chiến sự với Mỹ bùng phát.

IRGC nhiều lần cảnh báo các chủ tàu rằng việc họ nhờ chiến hạm Mỹ hộ tống, hay tìm cách né tránh các biện pháp kiểm soát của Iran bằng cách tắt hệ thống theo dõi và sử dụng tuyến đường "trái phép" ở phía nam sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Theo số liệu do Viện Washington về Chính sách Cận Đông (WINEP) công bố, tháng 10 là tháng có nhiều tàu bị tấn công nhất ở eo biển Hormuz và các tuyến đường thủy xung quanh, với 28 vụ đã được xác nhận hoặc báo cáo. Số liệu này tính từ khi xung đột Trung Đông bùng phát là 113 vụ.

WINEP bắt đầu theo dõi các sự cố về hàng hải trên thế giới từ năm 2017.

Số liệu của WINEP tương đối khớp với dữ liệu của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thuộc Liên Hợp Quốc. Cơ quan này ghi nhận tổng cộng 120 sự cố ở eo biển Hormuz và trên toàn khu vực Trung Đông kể từ khi Mỹ - Israel phát động cuộc chiến nhằm vào Iran.

IMO cho biết hơn 30 siêu tàu dầu, hay tàu chở dầu thô cỡ rất lớn (VLCC), bị hư hại sau các cuộc tấn công, trong đó riêng tháng 10 là 11 tàu.

Các hải trình đi qua eo biển Hormuz. Đồ họa: Guardian — Các hải trình đi qua eo biển Hormuz. Đồ họa: *Guardian*

Mỗi VLCC có thể chở ít nhất hai triệu thùng dầu thô. Các tàu mà IMO liệt kê chiếm khoảng 3,5% trên tổng số hơn 900 VLCC trên toàn cầu.

Noam Raydan, chuyên gia cấp cao tại WINEP, cho biết Iran tăng cường tấn công tàu dầu nhằm làm chậm quá trình phục hồi của hoạt động vận chuyển hàng hải, cũng như duy trì sức ép lên thị trường năng lượng toàn cầu trước cuộc bầu cử giữa kỳ ở Mỹ vào đầu tháng 11.

Phạm Giang (Theo Press TV, Reuters, Anadolu)

Hải quân Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) thông báo hai siêu tàu dầu chở tổng cộng 4,5 triệu thùng dầu thô vừa trúng thủy lôi khi di chuyển qua tuyến đường phía nam eo biển Hormuz vào ngày 23/10. Vụ việc gây ra các vụ nổ và hỏa hoạn nghiêm trọng tại khoang máy, khiến hai phương tiện bị vô hiệu hóa hoàn toàn và buộc thủy thủ đoàn phải bỏ tàu gần bờ biển phía nam. Hormuz vốn là yết hầu hàng hải kết nối vịnh Ba Tư và vịnh Oman, nơi đảm nhận 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu trước thời điểm nổ ra xung đột. Sự cố mới nhất phản ánh mức độ leo thang rủi ro an ninh hàng hải sau khi Iran tuyên bố rải thủy lôi và kiểm soát chặt chẽ vùng biển này. Giới chức Tehran liên tục cảnh báo các chủ hàng về hậu quả nghiêm trọng nếu tắt hệ thống định vị hoặc nhờ tàu chiến nước ngoài hộ tống nhằm né tránh quy định kiểm soát. Những động thái này đã đẩy các tuyến vận tải qua vịnh Ba Tư vào trạng thái gián đoạn kéo dài, khiến chi phí bảo hiểm và rủi ro vận hành tăng vọt.