“Robot sói” của Tập đoàn Công nghiệp Bắc Trung Quốc - Ảnh: China Daily
Nhóm robot UGV bốn chân Trung Quốc có phân công nhiệm vụ rõ ràng. UGV đầu đàn phụ trách trinh sát và phát hiện, thu thập thông tin về mục tiêu rồi truyền hình ảnh trinh sát. Chúng có thể nhận lệnh trong bán kính 2km. UGV xạ thủ có trang bị vũ khí phụ trách tấn công mục tiêu sau khi nhận dữ liệu do UGV trinh sát truyền về. UGV hậu cần có thể chở theo 20kg vật tư và đạn dược.
"Robot sói" hoạt động theo bầy của Trung Quốc
Trung Quốc ra mắt UGV dạng bốn chân lần đầu tiên trong cuộc tập trận quân sự phối hợp giữa bộ binh, máy bay không người lái và UGV vào tháng 11-2024. Các "robot sói" do Tập đoàn Công nghiệp Nam Trung Quốc phát triển nặng hơn 68kg, được thiết kế để hoạt động trong môi trường đô thị và nông thôn, đặc biệt ở vùng núi vốn là địa hình thường gây khó cho xe cơ giới truyền thống.
Theo China Daily, vào đầu tháng 4-2026, Tập đoàn Công nghiệp Bắc Trung Quốc (NORINCO) bắt đầu quảng bá trên thị trường quốc tế ba mẫu UGV bốn chân giữ nhiệm vụ tấn công, giám sát-trinh sát và hậu cần. Chúng sử dụng pin (hoạt động liên tục ít nhất hai tiếng), có thể mang tải trọng 25kg, di chuyển với vận tốc tối đa 15km/h, di chuyển trên địa hình gồ ghề, đồi núi và cát.
Chúng có thể hoạt động độc lập hoặc làm việc theo nhóm, mang nhiều loại vũ khí như súng trường, tên lửa cỡ nhỏ và súng phóng lựu. Sau khi khóa mục tiêu, chúng gửi thông tin cho người điều khiển và chờ lệnh khai hỏa. Người điều khiển sẽ là người đưa ra quyết định khai hỏa hay không.
Quân đội Trung Quốc tin rằng với khả năng cơ động vượt trội, vũ khí tích hợp và khả năng phối hợp bầy đàn, các "robot sói" có thể thay đổi các tính toán chiến thuật trong xung đột tương lai. Trang Army Recognition (Bỉ) nhận định mặc dù có nhiều cải tiến, nhưng các UGV bốn chân của Trung Quốc vẫn còn nhiều hạn chế đáng kể mà nhiều quốc gia khác như Mỹ vấp phải.
Đầu tiên là thời lượng pin. UGV di chuyển và vượt qua chướng ngại vật trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt trong khi mang tải trọng nặng nên sẽ tốn rất nhiều năng lượng. Một quân nhân Mỹ thú thật trên trang Straight Arrow News (Mỹ): "Khi giao phó tính mạng vào robot chó, chúng ta đều muốn chắc chắn chúng sẽ không hết pin đúng lúc đạn bắt đầu bay".
Kế đến là khả năng mang tải. Một số phiên bản UGV được trang bị súng trường hoặc vũ khí nạp đạn bằng dây đạn, nhưng chúng lại không thể tự nạp đạn. Do có vũ khí, trọng lượng tăng thêm sẽ hạn chế khả năng di chuyển và tiêu tốn nhiều năng lượng hơn. Vì vậy nhiều đơn vị Mỹ hiện nay chỉ sử dụng UGV bốn chân giữ vai trò hỗ trợ như xử lý vật liệu nổ hoặc tuần tra trong khu vực hẹp.
Ngoài UGV dạng bốn chân, vào đầu tháng 1-2026, Tập đoàn Công nghiệp Bắc Trung Quốc đã ra mắt xe UGV bánh xích Sharp Claw VU-T2 tại triển lãm UMEX 2026 ở Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất. Theo tài liệu được công bố, UGV này được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ yểm trợ chiến đấu, trinh sát và tấn công trực tiếp.
Xe nặng khoảng 2,1 tấn, sử dụng điện hoặc lai, dài 2,6m, rộng 1,8m, cao 2m, di chuyển với vận tốc tối đa 40km/h, trang bị mô đun hỏa lực 12,7mm và ống phóng tên lửa BA-5. Năm 2020, Bộ Tư lệnh chiến khu miền Đông bắt đầu sử dụng UGV Sharp Claw trang bị súng máy 7,62mm.
"Robot chó" của Nhật đổ bộ đường không
Vào trung tuần tháng 1-2025, trong cuộc diễn tập đổ bộ đường không tại tỉnh Chiba (Nhật), các binh sĩ Lữ đoàn dù số 1 đã cùng các UGV dạng chó (còn gọi là "robot chó") đổ bộ xuống khu vực huấn luyện từ hai máy bay trực thăng CH-47 Chinook.
Đây là lần đầu tiên quân đội Nhật đưa UGV bốn chân tham gia huấn luyện. Trước đám đông khoảng 10.000 khách mời, một UGV chó thong thả leo lên ngọn đồi nằm phục bên cạnh xe tăng. Hoạt động huấn luyện đổ bộ đường không này được tổ chức thường niên kể từ năm 1974. Lần này có các binh sĩ đến từ Mỹ và 13 quốc gia.
“Robot chó” Vision 60 của Nhật hoạt động bên các binh sĩ tại khu huấn luyện Narashino ngày 11-1-2026 - Ảnh: Akifumi Ishikawa
Theo báo Sankei Shimbun (Nhật), "robot chó" là UGV Vision 60 do Công ty Ghost Robotics của Mỹ sản xuất chuyên dụng cho mọi địa hình. UGV nặng khoảng 50kg, có thể hoạt động liên tục trong hơn ba tiếng, vận hành trong dải nhiệt độ từ âm 4,4 độ đến 55 độ C và vẫn hoạt động bình thường khi bị ngập nước sâu 1m.
Lực lượng phòng vệ Nhật đã từng sử dụng UGV này trong công tác tìm kiếm cứu nạn và vận chuyển hàng cứu trợ sau trận động đất 7,6 độ Richter tại bán đảo Noto ngày 1-1-2024 (hơn 690 người chết). Tại Mỹ, lực lượng an ninh không quân đã sử dụng loại UGV chó này tại căn cứ không quân Holloman ở bang New Mexico.
Tương tự như Mỹ, Nhật ngày càng chú trọng đến các ứng dụng quốc phòng của UGV trinh sát/do thám điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo (AI) kết hợp với máy bay không người lái, từ khi các nhà nghiên cứu Đại học Texas công bố nghiên cứu vào năm 2022 về các hệ thống theo dõi tự động sử dụng kết hợp giữa máy bay không người lái và UGV.
Khi robot tung hoành chiến địa - Kỳ 1: Phá công sự bằng xe Goliath chở thuốc nổĐỌC NGAY
Khi robot tung hoành chiến địa - Kỳ 2: Xe UGV xả đạn trên chiến trường UkraineĐỌC NGAY
Trong báo cáo Đánh giá chính sách năm 2025, Bộ Quốc phòng Nhật đã đồng ý tài trợ cho dự án nghiên cứu về UGV mọi địa hình do AI điều khiển và phối hợp với máy bay không người lái có khả năng thực hiện nhiều vai trò như canh gác, trinh sát và yểm trợ chiến đấu. Bản tổng quan ngân sách năm 2026 của Bộ Quốc phòng cũng đã liệt kê ba dự án nghiên cứu ưu tiên hàng đầu, trong đó có nghiên cứu nêu trên.
Cuối tháng 4-2026, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Shinjiro Koizumi giải thích Lực lượng Phòng vệ Nhật đã xác định mục tiêu trở thành lực lượng dẫn đầu thế giới về sử dụng các phương tiện không người lái, do đó cần thiết phải tăng cường hợp tác với các công ty khởi nghiệp quan tâm đến lĩnh vực quốc phòng.
UGV HR-Sherpa phòng không của Hàn Quốc
Ý tưởng phát triển xe UGV đầu tiên ở Hàn Quốc ra đời vào năm 2018. Với bài học kinh nghiệm từ chiến sự ở Ukraine, các công ty quốc phòng Hàn Quốc đang khẩn trương ưu tiên trang bị vũ khí cho xe UGV và UGV bốn chân ("robot chó"). Vào trung tuần tháng 2-2026, phiên bản UGV đa năng HR-Sherpa thế hệ mới nhất (thế hệ thứ tư) do Công ty Hyundai Rotem chế tạo đã được giới thiệu tại triển lãm quốc phòng thế giới năm 2026 ở Saudi Arabia.
HR-Sherpa tích hợp khả năng chống máy bay không người lái và trang bị tên lửa đất đối không của Công ty LIG Nex1. HR-Sherpa có trọng lượng tác chiến 2 tấn, đạt vận tốc tối đa 30km/h, sử dụng nhiều chế độ lái và điều khiển gồm điều khiển từ xa, lái tự động theo điểm mốc và chế độ lái phụ thuộc (tự động di chuyển theo binh sĩ đi đầu). UGV có thể đảm nhận nhiều nhiệm vụ.
Robot nhiều chân (trái) và xe UGV đa năng HR-Sherpa của Hàn Quốc - Ảnh: Hyundai Rotem
……………
Kỳ tới: UGV xả đạn tự động nhưng còn điểm yếu chết người
Khi robot tung hoành chiến địa - Kỳ 3: Mỹ tích hợp UGV vào đội hình tác chiến tinh nhuệTrong cuộc tập trận African Lion 26 tại Morocco đầu tháng 5-2026, lần đầu tiên lục quân Mỹ thử nghiệm xe mặt đất không người lái (UGV) tham gia tấn công.