Tại công trường đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát (Gia Lai), hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc thiết bị đang dồn lực thi công để kịp bay hiệu chuẩn vào đầu tháng 9.
Trực tiếp lắp hệ thống đèn tín hiệu, công nhân Lê Văn Ngọ (50 tuổi) chia sẻ toàn đội xác định gạt kỳ nghỉ lễ sang một bên, thay ca thi công, thậm chí ăn cơm ngay tại công trường để kịp tiến độ.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E)
Công nhân hối hả thi công để chuẩn bị cho công tác bay hiệu chuẩn vào đầu tháng 9 (Ảnh: Doãn Công).
Theo ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (đơn vị chủ đầu tư), các lực lượng đang dồn sức lắp đặt hệ thống thiết bị kỹ thuật quan trọng như đèn hiệu hàng không, hệ thống quan trắc khí tượng... Toàn bộ khối lượng lắp đặt này quyết tâm dứt điểm trước ngày 31/8.
Đến nay, hạ tầng kỹ thuật đường cất hạ cánh số 2 cơ bản đủ điều kiện phục vụ bay hiệu chuẩn, dự kiến ngày 3/9. Đơn vị đang phối hợp với Cục Hàng không và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để chốt lịch trình cụ thể.
Theo ông Phong, bay hiệu chuẩn là quy trình kiểm tra kỹ thuật bắt buộc nhằm đánh giá chính xác các hệ thống dẫn đường, đèn hiệu... bằng máy bay chuyên dụng. Mọi thông số sẽ được căn chỉnh chuẩn xác nhất trước khi bàn giao đưa vào khai thác thương mại.
Công nhân khẩn trương lắp hệ thống đèn tín hiệu đường băng (Ảnh: Doãn Công).
Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại sân bay Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng. Công trình khởi công tháng 8/2025, thời gian thực hiện theo kế hoạch là 12 tháng.
Hạng mục quan trọng nhất là đường cất hạ cánh số 2 được xây dựng song song với đường băng hiện hữu, cách khoảng 215m về phía tây.
Đường băng mới có kích thước 3.048x45m, đáp ứng khai thác các loại tàu bay Code C như Airbus A320, A321 và các loại máy bay tương đương; khi có nhu cầu có thể tiếp nhận tàu bay Code E.
Công nhân cùng máy móc cơ giới tạo rãnh chống trượt trên mặt đường băng (Ảnh: Doãn Công).
Theo lãnh đạo tỉnh Gia Lai, việc hoàn thành đường cất hạ cánh số 2 được kỳ vọng sẽ giúp sân bay Phù Cát nâng cao năng lực phục vụ, mở rộng đường bay nội địa đến tỉnh và từng bước hướng tới khai thác chuyến bay quốc tế.
Sân bay Phù Cát được quy hoạch là sân bay nội địa, chưa khai thác các đường bay thẳng quốc tế. Hiện nay, sân bay chỉ có một đường cất hạ cánh dài hơn 3km, rộng 45m, phục vụ các chuyến nội địa bằng máy bay Code C như A320/A321.
Theo quy hoạch, thời kỳ 2021-2030, sân bay Phù Cát được quy hoạch công suất 5 triệu hành khách và 12.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn này sẽ xây mới nhà ga hành khách T3 công suất khoảng 3,5 triệu hành khách/năm.
Đến năm 2050, sân bay đạt công suất 7 triệu hành khách và 27.000 tấn hàng hóa mỗi năm, khai thác máy bay code C và tương đương. Giai đoạn này sẽ mở rộng nhà ga hành khách T3 để nâng công suất 7 triệu hành khách.