Sân bay Cà Mau đón chuyến bay trở lại từ 29/11

Nguồn ảnh: VnExpress

Sau hơn một năm tạm ngừng để nâng cấp, sân bay Cà Mau dự kiến khai thác trở lại từ cuối tháng 11 với đường bay thương mại Cà Mau - TP HCM do Vietnam Airlines vận hành.

Ngày 9/10, ông Phạm Thanh Lâm, Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau, cho biết Vietnam Airlines dự kiến khai thác đường bay TP HCM - Cà Mau và chiều ngược lại từ ngày 29/11, sử dụng máy bay Airbus A321 với tối đa 240 chỗ, thay cho dòng ATR72 có 72-78 chỗ trước đây.

Theo lịch dự kiến, chuyến bay từ TP HCM khởi hành lúc 12h50, đến Cà Mau lúc 13h55. Chiều ngược lại, máy bay rời Cà Mau lúc 14h50 và đến TP HCM lúc 15h50. Giá vé dao động 924.000-964.000 đồng, đã gồm phí dịch vụ xuất vé.

Trước mắt, sân bay khai thác đường bay Cà Mau - TP HCM. Lãnh đạo tỉnh đang phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và Cảng hàng không Cà Mau nghiên cứu mở thêm các đường bay nội địa, trong đó có tuyến Cà Mau - Hà Nội.

Công trường dự án mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau. Ảnh: An Minh — Công trường dự án mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau. Ảnh: *An Minh*

Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau có tổng vốn khoảng 2.400 tỷ đồng, khởi công ngày 19/8/2025. Sân bay tạm dừng hoạt động từ cuối tháng 10/2025 để phục vụ thi công.

Hiện các nhà thầu huy động hơn 400 công nhân cùng hàng trăm phương tiện, máy móc đẩy nhanh tiến độ đường cất hạ cánh. Gói thầu nhà ga hoàn thành hơn 95% khối lượng; các hạng mục như hệ thống âm thanh, ánh sáng và sân bãi đang được hoàn thiện. Các đơn vị tập trung hoàn thành công trình, bàn giao cho đơn vị khai thác theo kế hoạch.

Song song đó, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã tổ chức 8 chuyến bay kiểm tra, hiệu chuẩn hệ thống radar tại Cà Mau, thực hiện các bài bay ở độ cao từ 1.000 ft đến mực bay FL300.

Kết quả kiểm tra bằng tàu bay thực tế cho thấy các trạm radar thứ cấp đáp ứng yêu cầu giám sát vùng trời cực Nam Tổ quốc. Các bài kiểm tra nhận dạng mã hiệu tàu bay và mã khẩn nguy cũng đáp ứng tiêu chuẩn, khuyến cáo của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, sân bay Cà Mau đạt cấp 4C, công suất một triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm, đủ điều kiện tiếp nhận các dòng máy bay Code C như Airbus A320, A321 hoặc tương đương. Đến năm 2050, công suất dự kiến nâng lên ba triệu hành khách và 3.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Dự án được xác định là công trình trọng điểm ở cực Nam Tổ quốc, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng yêu cầu quốc phòng, an ninh và tăng cường kết nối Cà Mau với các trung tâm kinh tế lớn trong cả nước.

Chúc Ly

Sau hơn một năm tạm dừng phục vụ thi công, Cảng hàng không Cà Mau dự kiến mở cửa khai thác trở lại vào ngày 29/11 với chặng bay kết nối TP HCM do Vietnam Airlines vận hành. Đáng chú ý, hãng sẽ đưa dòng máy bay Airbus A321 với sức chứa tối đa 240 chỗ vào hoạt động, thay thế cho loại tàu bay ATR72 chỉ chở 72 đến 78 khách trước đây. Mức giá vé dao động từ 924.000 đến 964.000 đồng đã bao gồm phí xuất vé, đồng thời địa phương đang phối hợp nghiên cứu thêm các tuyến nội địa mới như Cà Mau đi Hà Nội. Dự án nâng cấp hạ tầng sân bay có tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, được khởi công vào ngày 19/8/2025 nhằm giải quyết nút thắt giao thông ở vùng cực Nam. Hiện nay, gói thầu nhà ga đã hoàn thành hơn 95% khối lượng, trong khi đường cất hạ cánh cùng hệ thống sân bãi, kỹ thuật âm thanh và ánh sáng đang được hơn 400 công nhân tăng tốc thi công. Song song đó, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cũng thực hiện thành công 8 chuyến bay kiểm tra hiệu chuẩn radar từ độ cao 1.000 ft đến FL300, đảm bảo đầy đủ tiêu chuẩn quốc tế ICAO. Theo quy hoạch giai đoạn 2021 đến 2030, sân bay Cà Mau sẽ đạt chuẩn cấp 4C với năng lực đón một triệu lượt khách và 1.000 tấn hàng hóa mỗi năm, đủ điều kiện tiếp nhận các dòng máy bay Code C. Tầm nhìn đến năm 2050, quy mô cảng hàng không tiếp tục nâng lên mức ba triệu lượt khách cùng 3.000 tấn hàng hóa thường niên. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm, giữ vai trò động lực thúc đẩy kinh tế xã hội và bảo đảm an ninh quốc phòng toàn diện cho địa phương.