Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh tăng cường xe buýt phục vụ tại Khu A, Khu B - Ký túc xá Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 10/9. Hà Nội: Dùng vé điện tử liên thông để đi xe buýt và Metro từ ngày 1/9 Hà Nội miễn phí xe buýt, metro dịp Quốc khánh 2/9 TP Hồ Chí ...
Trước tình trạng quá tải vào khung giờ cao điểm khiến sinh viên xếp hàng dài chờ xe buýt, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tăng cường phương tiện từ ngày 10/9 để phục vụ sinh viên Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh trong đầu năm học mới.
Theo ông Lê Hoàn, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh, những ngày gần đây, nhu cầu đi lại của sinh viên tăng cao.
Trung tâm đã chủ động nắm tình hình và làm việc với các đơn vị vận tải để thống nhất phương án tăng cường xe buýt phục vụ tại Khu A, Khu B - Ký túc xá Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 10/9.
Cụ thể, Trung tâm điều động tăng cường phương tiện đang hoạt động trên tuyến xe buýt số 8 qua Bến xe buýt Khu B - Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh để kịp thời vận chuyển sinh viên tại Ký túc xá Khu B đến trường hoặc các khu chức năng vào thời gian cao điểm.
Trung tâm cũng điều chỉnh biểu đồ chạy xe trên tuyến xe buýt số 170 theo hướng tăng tần suất hoạt động trong thời gian cao điểm sáng; đồng thời bố trí phương tiện dự phòng, sẵn sàng điều động bổ sung khi lượng hành khách tăng đột biến, nhằm hạn chế tình trạng chờ lâu hoặc đông khách cục bộ.
Những ngày gần đây, các trạm xe buýt khu vực Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh thường xuyên quá tải vào các khung giờ cao điểm, nhất là trạm xe buýt Ký túc xá Khu B và trục đường dẫn vào các trường thành viên thuộc Đại học Quốc gia.
Từ ngày 1/7/2026, Thành phố Hồ Chí Minh triển khai chính sách miễn phí vé cho người dân sử dụng xe buýt trên địa bàn. Do đó, lượng sinh viên lựa chọn đi xe buýt cũng tăng cao, gây thêm áp lực lên các tuyến xe buýt vào khung giờ cao điểm sáng, khi sinh viên di chuyển đến các địa điểm học tập.
Ngoài nguyên nhân trên, từ tháng 9/2025, tuyến buýt số 33 điều chỉnh lộ trình, ngừng đón khách trước Ký túc xá Khu B, cũng dẫn đến tình trạng ùn ứ vào các khung giờ cao điểm. Dù ngành chức năng đã bổ sung thêm tuyến cho khu vực này, tình trạng quá tải vẫn xảy ra vào một số thời điểm.
Trong năm 2026, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đã đưa vào hoạt động tuyến xe buýt số 170, kết nối trực tiếp nhu cầu di chuyển của sinh viên giữa các trường học và khu chức năng thuộc Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh.
Đối với năm học 2026-2027, trung tâm đã chỉ đạo các đơn vị trực tiếp khai thác tăng cường phương tiện, đồng thời linh hoạt điều chỉnh biểu đồ chạy xe, thời gian xuất bến và khoảng cách giữa các chuyến. Việc điều chỉnh được tập trung tối đa vào các khung giờ cao điểm sinh viên đến trường và trở về ký túc xá.
Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh Lê Hoàn cho biết, trung tâm sẽ phối hợp chặt chẽ với Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh theo dõi sát tình hình hành khách và hoạt động của từng tuyến để kịp thời điều chỉnh phương án phục vụ theo nhu cầu thực tế, bảo đảm việc đi lại của sinh viên thuận tiện, an toàn và thông suốt./.
(TTXVN/Vietnam+)
Trước thềm năm học mới, nhiều sinh viên Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh phải xếp hàng dài chờ xe buýt tại các khu ký túc xá vào giờ cao điểm.
Tình trạng đông đúc tập trung rõ nhất tại Ký túc xá Khu B cùng trục đường dẫn vào các trường thành viên, nơi lượng người di chuyển tăng mạnh mỗi buổi sáng.
Để giảm thời gian chờ đợi và hạn chế cảnh chen chúc, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tăng cường phương tiện từ ngày 10/9.
Theo ông Lê Hoàn, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh, nhu cầu đi lại của sinh viên những ngày gần đây tăng cao.
Trung tâm đã chủ động nắm tình hình, đồng thời làm việc với các đơn vị vận tải để thống nhất phương án phục vụ tại Khu A và Khu B.
Mục tiêu trước mắt là đáp ứng nhu cầu đi lại của sinh viên giữa ký túc xá, giảng đường, trường thành viên và những khu chức năng thuộc Đại học Quốc gia.
Một phần phương án nằm ở việc điều động thêm phương tiện đang hoạt động trên tuyến xe buýt số 8 qua Bến xe buýt Khu B.
Các chuyến tăng cường sẽ hỗ trợ sinh viên tại Ký túc xá Khu B di chuyển đến trường hoặc những khu chức năng vào các thời điểm đông khách.
Việc bổ sung này được kỳ vọng giúp giải tỏa nhanh lượng hành khách tập trung, nhất là trong khoảng thời gian sinh viên đồng loạt bắt đầu buổi học.
Bên cạnh tuyến số 8, Trung tâm cũng điều chỉnh biểu đồ chạy xe trên tuyến xe buýt số 170 theo hướng tăng tần suất trong cao điểm sáng.
Phương tiện dự phòng được bố trí sẵn, bảo đảm có thể điều động bổ sung khi lượng hành khách tăng đột biến tại một số điểm.
Cách tổ chức này nhằm hạn chế tình trạng hành khách phải chờ lâu, đồng thời giảm nguy cơ đông khách cục bộ trên từng chuyến xe.
Các trạm xe buýt quanh Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh thời gian gần đây thường xuyên quá tải vào giờ cao điểm.
Ký túc xá Khu B và tuyến đường dẫn vào các trường thành viên là những khu vực chịu áp lực rõ rệt nhất, khi sinh viên tập trung di chuyển cùng thời điểm.
Lượng khách tăng khiến việc lên xuống xe mất thêm thời gian, tạo nên những hàng người dài và cảnh chờ đợi kéo dài tại trạm.
Từ ngày 1/7/2026, Thành phố Hồ Chí Minh triển khai chính sách miễn phí vé cho người dân sử dụng xe buýt trên địa bàn.
Chính sách này làm số sinh viên lựa chọn xe buýt tăng cao, qua đó tạo thêm áp lực cho các tuyến phục vụ hành trình đến lớp vào buổi sáng.
Ngoài yếu tố miễn phí vé, từ tháng 9/2025, tuyến buýt số 33 điều chỉnh lộ trình và ngừng đón khách trước Ký túc xá Khu B.
Việc tuyến số 33 thay đổi điểm đón cũng góp phần làm hành khách dồn lên những tuyến và trạm còn lại vào các khung giờ cao điểm.
Dù ngành chức năng đã bổ sung thêm tuyến cho khu vực, tình trạng quá tải vẫn xuất hiện tại một số thời điểm, nhất là lúc sinh viên đồng loạt đến trường.
Trong năm 2026, Trung tâm đã đưa tuyến xe buýt số 170 vào hoạt động, kết nối trực tiếp các trường học với khu chức năng thuộc Đại học Quốc gia.
Đối với năm học 2026-2027, Trung tâm chỉ đạo các đơn vị khai thác tăng cường phương tiện, linh hoạt điều chỉnh giờ xuất bến và khoảng cách giữa các chuyến.
Những điều chỉnh được tập trung tối đa vào thời điểm sinh viên đến trường buổi sáng và trở về ký túc xá sau các buổi học.
Trao đổi với VietnamPlus, ông Lê Hoàn cho biết Trung tâm sẽ phối hợp chặt chẽ với Đại học Quốc gia, theo dõi lượng khách và từng tuyến để phục vụ thuận tiện, an toàn, thông suốt.
