Tập đoàn Đại Dũng: Đưa nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn về đích an toàn là niềm tự hào đặc biệt
Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ
Tập đoàn Đại Dũng: Đưa nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn về đích an toàn là niềm tự hào đặc biệt
Theo kế hoạch, ngày 21-10, các đơn vị sẽ hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn - Ảnh: CHÂU TUẤN
Trao đổi với Tuổi Trẻ, tối 19-10, đại diện Tập đoàn Đại Dũng chia sẻ việc đưa tổ hợp kết cấu vòm thép nhịp chính cầu đi bộ và hệ khung đỡ có tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn đến công trường đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chế tạo, tổ hợp và vận chuyển sang lắp đặt.
Khẳng định năng lực làm chủ kỹ thuật từ hạ thủy đến lai dắt
Cầu đi bộ được khởi công tháng 3-2025, có tổng vốn đầu tư khoảng 1.000 tỉ đồng do Công ty cổ phần thực phẩm dinh dưỡng Nutifood tài trợ.
Trong dự án, Tập đoàn Đại Dũng là đơn vị đảm nhiệm kết cấu thép nhịp chính với chiều dài 187m, cao hơn 20m. Từ chế tạo, tổ hợp đến vận chuyển và chuẩn bị lắp đặt, các công đoạn được triển khai nối tiếp, phục vụ mục tiêu đưa nhịp cầu vào vị trí hợp long theo kế hoạch.
Đại diện Tập đoàn Đại Dũng cho biết, việc vận chuyển kết cấu nguyên khối về công trường là một trong những công đoạn quan trọng, đòi hỏi sự phối hợp giữa đơn vị thi công, đội vận hành phương tiện và các lực lượng hỗ trợ trên tuyến.
Tiếp nối hành trình đường thủy, công tác hợp long sẽ được triển khai theo từng bước, từ tháo neo, xoay sà lan, tiếp cận vị trí lắp đặt đến định vị, hiệu chỉnh và hạ tải. Các công việc được bố trí nối tiếp nhằm đưa nhịp chính vào đúng vị trí trước khi thực hiện đấu nối.
Nhiều người đứng ở Bến Bạch Đằng chờ đợi đoàn tàu lai dắt cập bến - Ảnh: THUẬN VĂN
Với quy mô lớn của tổ hợp kết cấu, quá trình điều động sà lan và lắp đặt nhịp cầu cần sự phối hợp đồng bộ giữa các bộ phận. Đây cũng là giai đoạn đưa kết quả của quá trình gia công, tổ hợp tại nhà máy vào kết nối với các phần kết cấu tại công trường.
Đánh giá về chuỗi tác nghiệp kỹ thuật cao này, theo đại diện Tập đoàn Đại Dũng, chiến dịch hạ thủy xuyên đêm và hải trình lai dắt 124km vừa qua là hai mắt xích then chốt, đòi hỏi sự chuẩn bị công phu cùng tinh thần tập trung cao độ của toàn thể đội ngũ kỹ sư, công nhân Đại Dũng.
"Hải trình lai dắt vượt biển và luồng sông nội địa phức tạp dài hơn 124km đã về đích đúng giờ, đảm bảo an toàn tuyệt đối về kỹ thuật và luồng tuyến hàng hải. Hiện nay, sà lan đã neo đậu an toàn tại công trường Bến Bạch Đằng.
Toàn bộ phương tiện kích nâng thủy lực, hệ thống tời neo và các đội kỹ thuật lành nghề nhất của Đại Dũng đã sẵn sàng 100% để hợp long, quyết tâm mang lại một công trình chuẩn mực cả về kỹ thuật lẫn mỹ thuật, xứng đáng với sự tin tưởng của nhà tài trợ Nutifood và niềm mong đợi của nhân dân thành phố", đại diện Tập đoàn Đại Dũng nói.
Đội ngũ kỹ sư Việt Nam làm chủ các giải pháp công nghệ kết cấu siêu trường, siêu trọngHàng trăm người từ nhân viên cho đến hành khách trên tàu Elisa cùng hướng về mạn thuyền chào đón đoàn lai dắt tiến vào Bến Bạch Đằng - Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo kế hoạch, từ 5h đến 7h ngày 21-10, các đơn vị sẽ thực hiện tháo neo và xoay sà lan, chuẩn bị hướng tiếp cận vị trí lắp đặt, vào vị trí để triển khai các bước tiếp theo.
Trong khoảng 7h đến 9h, đội ngũ thi công sẽ tiến hành định vị, hiệu chỉnh và hạ tải. Đây là bước chuẩn bị trực tiếp cho công tác hợp long, nhằm đưa kết cấu về vị trí phù hợp để thực hiện đấu nối.
Công tác hợp long dự kiến diễn ra từ 9h đến 13h. Đây là mốc thi công quan trọng của dự án, kết nối nhịp chính với các phần kết cấu tại công trường, từng bước hoàn thiện hình dáng tổng thể của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Sau đó, từ 13h đến 16h, các đơn vị tiếp tục thực hiện dằn sà lan, hạ cột và di chuyển sà lan về vị trí theo phương án thi công. Thời gian thực hiện từng công đoạn có thể được điều chỉnh theo điều kiện thực tế và yêu cầu điều hành tại hiện trường.
Đại diện Tập đoàn Đại Dũng chia sẻ, sau dấu ấn thi công kết cấu thép cho các công trình mang tầm vóc quốc tế, điển hình như các sân vận động phục vụ World Cup, việc đưa nhịp vòm cầu đi bộ qua sông Sài Gòn về đích an toàn là một niềm tự hào đặc biệt của Đại Dũng ngay trên quê hương mình.
"Cây cầu với tạo hình vòm thép lá dừa nước không chỉ đòi hỏi tiêu chuẩn khắt khe bậc nhất về kỹ thuật cơ khí chính xác mà còn đặt ra bài toán thủy văn, vận chuyển đường thủy và hợp long vô cùng phức tạp.
Thành công trọn vẹn từ khâu chế tạo, hạ thủy xuyên đêm, vượt 124km hải trình cho đến thời khắc chuẩn bị hợp long một lần nữa chứng minh đội ngũ kỹ sư, công nhân Việt Nam hoàn toàn làm chủ các giải pháp công nghệ kết cấu siêu trường, siêu trọng phức tạp bậc nhất thế giới", đại diện Tập đoàn Đại Dũng nói.
Phấn đấu đưa cầu đi bộ vào khai thác trước Tết nguyên đán
Chiều 19-8, trả lời phỏng vấn Tuổi Trẻ tại công trường cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, ông Nguyễn Hữu Hoàng - Giám đốc cao cấp Dự án Nutifood - cho biết từ ngày khởi công đến nay, Nutifood đã cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu đi qua nhiều cột mốc quan trọng và giải quyết không ít bài toán kỹ thuật phức tạp của một công trình có kết cấu đặc biệt ngay giữa trung tâm thành phố.
"Sau hợp long, chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại, từ kết cấu, thảm nhựa mặt cầu, lan can, hệ thống âm thanh, chiếu sáng, thang máy, thang cuốn đến các chi tiết kiến trúc và cảnh quan. Nutifood cùng các nhà thầu sẽ phấn đấu đưa vào khai thác cầu đi bộ qua sông Sài Gòn trước Tết Nguyên đán", ông Hoàng chia sẻ.
Sau khi hợp long vào ngày 21-10, Công ty Nutifood cùng nhà thầu sẽ phấn đấu đưa vào khai thác cầu đi bộ trước Tết nguyên đán.
Việc đưa tổ hợp kết cấu vòm thép nhịp chính và hệ khung đỡ nặng khoảng 3.400 tấn cập bến an toàn đã đánh dấu bước chuyển trọng tâm của dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn sang khâu lắp đặt thực địa. Đảm nhiệm phần kết cấu thép nhịp chính dài 187m và cao hơn 20m, Tập đoàn Đại Dũng đã hoàn thành trọn vẹn chiến dịch hạ thủy xuyên đêm cùng hải trình lai dắt dài hơn 124km qua các luồng hàng hải phức tạp. Thành công bước đầu này khẳng định năng lực làm chủ công nghệ gia công, tổ hợp và vận chuyển cấu kiện siêu trường, siêu trọng của đội ngũ kỹ sư trong nước đối với công trình biểu tượng có quy mô vốn 1.000 tỉ đồng do Nutifood tài trợ.
Hiện tại, sà lan chuyên dụng đã neo đậu an toàn tại khu vực Bến Bạch Đằng, sẵn sàng cho công tác hợp long dự kiến triển khai từ ngày 21-10. Đơn vị thi công đã huy động toàn bộ phương tiện kích nâng thủy lực, hệ thống tời neo cùng nhân sự kỹ thuật cao nhằm bảo đảm quy trình thao tác đạt độ chuẩn xác tuyệt đối. Theo kế hoạch tác nghiệp, các công đoạn nối tiếp từ tháo neo, xoay sà lan, tiếp cận vị trí đến định vị và hạ tải sẽ được thực hiện khẩn trương trong khung giờ sáng sớm để hoàn thành việc đấu nối nhịp cầu vào đúng vị trí thiết kế.
Sự kiện hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn không chỉ minh chứng cho khả năng phối hợp đồng bộ giữa các lực lượng trên tuyến đường thủy mà còn phản ánh sự trưởng thành vượt bậc của ngành cơ khí xây dựng Việt Nam. Việc thực thi xuất sắc một chuỗi tác nghiệp kỹ thuật cao từ nhà máy ra hiện trường đã đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về an toàn lẫn mỹ thuật đô thị. Công trình hứa hẹn tạo nên một điểm nhấn cảnh quan độc đáo, đáp ứng trọn vẹn niềm mong đợi của chính quyền và người dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Giám đốc cao cấp dự án Nutifood: Sẽ phấn đấu đưa cầu đi bộ vào khai thác trước Tết nguyên đán