Thi công metro số 2: TP.HCM cấm ô tô một chiều đường Tân Kỳ Tân Quý từ 16.9

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Để phục vụ thi công tuyến metro số 2, từ ngày 16.9, TP.HCM sẽ cấm ô tô một chiều đường Tân Kỳ Tân Quý và đường Huỳnh Văn Gấm, đồng thời rào một phần đường Trường Chinh.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực đường Trường Chinh, đường Tân Kỳ Tân Quý và đường Huỳnh Văn Gấm trong thời gian thi công nhà ga ST9 (ga Bà Quẹo), thuộc dự án xây dựng tuyến metro số 2 TP.HCM (Bến Thành - Tham Lương).

Cấm ô tô một chiều đường Tân Kỳ Tân Quý, Huỳnh Văn Gấm

Theo thông báo, phương án tổ chức giao thông mới bắt đầu áp dụng từ ngày 16.9.2026. Đáng chú ý, ô tô sẽ bị cấm lưu thông theo một hướng trên đường Tân Kỳ Tân Quý và đường Huỳnh Văn Gấm.

Cụ thể, trên đường Tân Kỳ Tân Quý, cấm ô tô lưu thông theo hướng từ đường Cộng Hòa đến đường Lê Trọng Tấn. Trên đường Huỳnh Văn Gấm, cấm ô tô lưu thông theo hướng từ đường Tân Kỳ Tân Quý đến đường Hồ Đắc Di.

Rào chắn một phần đường Trường Chinh

Cũng từ ngày 16.9, tại khu vực nhà ga ST9 (ga Bà Quẹo) trên đường Trường Chinh sẽ rào chắn một phần lòng đường để phục vụ thi công.

Các loại xe vẫn được lưu thông bình thường qua khu vực này. Tuy nhiên, để hạn chế ùn tắc tại khu vực rào chắn, Sở Xây dựng TP.HCM khuyến khích phương tiện đi theo hướng từ nút giao An Sương về trung tâm thành phố lựa chọn các lộ trình thay thế.

Lộ trình 1: đường Trường Chinh → đường Chế Lan Viên → đường Nguyễn Hữu Dật → đường Lê Trọng Tấn → đường Tân Kỳ Tân Quý → đường Trường Chinh.

Lộ trình 2: đường Trường Chinh → đường Hồ Đắc Di → đường Huỳnh Văn Gấm → đường Tân Kỳ Tân Quý → đường Trường Chinh.

Như vậy, người thường xuyên đi qua khu vực Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý - Huỳnh Văn Gấm cần chú ý phương án giao thông mới từ ngày 16.9, đặc biệt là 2 hướng cấm ô tô trên đường Tân Kỳ Tân Quý và đường Huỳnh Văn Gấm.

Sở Xây dựng TP.HCM lưu ý người điều khiển phương tiện khi lưu thông qua khu vực thi công cần giảm tốc độ, chấp hành hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông, CSGT hoặc hệ thống báo hiệu giao thông trên đường.

Đường Trường Chinh và đường Tân Kỳ Tân Quý vốn có lượng phương tiện qua lại đông. Trong ngày thường, tại khu vực giao lộ Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý, dòng xe máy, ô tô nối nhau qua giao lộ; vào những thời điểm lượng xe tăng cao, các phương tiện di chuyển chậm.

Ghi nhận trưa nay 15.9, dù không phải giờ cao điểm nhưng giao lộ này vẫn đông nghẹt xe.

Tuyến metro số 2 TP.HCM (Bến Thành - Tham Lương) chính thức khởi công từ ngày 15.1.2026. Dự án có tổng chiều dài gần 11,3 km, phần lớn đi ngầm (hơn 9 km), với tổng mức đầu tư hơn 52.000 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2030 để kết nối trung tâm thành phố với khu vực tây bắc.

Từ ngày 16.9.2026, TP.HCM điều chỉnh tổ chức giao thông trên các đường Trường Chinh, Tân Kỳ Tân Quý và Huỳnh Văn Gấm để phục vụ thi công nhà ga ST9, còn gọi là ga Bà Quẹo, thuộc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Phương án mới tác động trực tiếp đến một khu vực vốn có mật độ phương tiện cao, kể cả ngoài giờ cao điểm. Trên đường Tân Kỳ Tân Quý, ô tô bị cấm lưu thông theo hướng từ đường Cộng Hòa đến đường Lê Trọng Tấn; trên đường Huỳnh Văn Gấm, lệnh cấm áp dụng theo hướng từ đường Tân Kỳ Tân Quý đến đường Hồ Đắc Di. Việc giới hạn một chiều đối với ô tô đòi hỏi người thường xuyên qua khu vực chủ động nhận diện biển báo và điều chỉnh hành trình trước khi tiếp cận công trường. Cùng thời điểm, một phần lòng đường Trường Chinh tại khu vực ga Bà Quẹo được rào chắn, nhưng các loại xe vẫn có thể lưu thông. Để giảm nguy cơ ùn tắc theo hướng từ nút giao An Sương về trung tâm, Sở Xây dựng TP.HCM khuyến nghị hai lộ trình thay thế: qua Chế Lan Viên, Nguyễn Hữu Dật, Lê Trọng Tấn, Tân Kỳ Tân Quý; hoặc qua Hồ Đắc Di, Huỳnh Văn Gấm, Tân Kỳ Tân Quý rồi trở lại Trường Chinh. Tuy nhiên, hiệu quả phân luồng còn phụ thuộc vào việc người lái xe tuân thủ hướng dẫn của lực lượng điều tiết, CSGT và hệ thống báo hiệu. Điều chỉnh giao thông cho thấy tác động trước mắt của quá trình xây dựng tuyến metro số 2 đối với mạng lưới đường bộ ở cửa ngõ tây bắc thành phố. Tuyến Bến Thành - Tham Lương khởi công ngày 15.1.2026, dài gần 11,3 km, trong đó hơn 9 km đi ngầm, có tổng mức đầu tư hơn 52.000 tỉ đồng và dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2030. Trong thời gian thi công, giảm tốc độ, đi đúng hướng phân luồng và lựa chọn lộ trình phù hợp là yêu cầu cần thiết để hạn chế xung đột giao thông quanh nút Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý.