Tiêm kích Mỹ nghi lao xuống biển khi về tàu sân bay

Nguồn ảnh: VnExpress

Một máy bay dường như bị rơi do sự cố trên tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower ở vùng biển ngoài khơi Mỹ, khiến nhiều người bị thương.

"Sự cố xảy ra lúc 18h18 ngày 28/9 (5h18 hôm nay giờ Hà Nội), trong quá trình thu hồi máy bay trên tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower ở vùng biển ngoài khơi bang Virginia", hải quân Mỹ cho hay.

Hai phi công đã phóng ghế thoát hiểm, được giải cứu và đưa trở lại USS Dwight D. Eisenhower, đang trải qua quá trình kiểm tra y tế. 4 thủy thủ trên tàu cũng bị thương trong sự cố, một người được chuyển đến bệnh viện ở Norfolk để điều trị "vết thương không nguy hiểm đến tính mạng".

Tiêm kích F/A-18F hạ cánh xuống tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower ngày 6/5. Ảnh: US Navy — Tiêm kích F/A-18F hạ cánh xuống tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower ngày 6/5. Ảnh: *US Navy*

Hải quân Mỹ thêm rằng máy bay gặp nạn là "phi cơ hai chỗ ngồi, thuộc biên chế Không đoàn tàu sân bay số 3", nhưng không nêu chủng loại máy bay và chi tiết về sự việc. Không đoàn tàu sân bay số 3 đang vận hành hai mẫu máy bay có hai chỗ ngồi gồm tiêm kích đa năng F/A-18F và máy bay tác chiến điện tử EA-18G.

Sự cố xảy ra ở giai đoạn đầu trong đợt kiểm tra năng lực vận hành của tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower, sau khi chiến hạm hoàn tất đợt sửa chữa lớn hồi tháng 7. Tàu rời căn cứ hải quân Norfolk ở bang Virginia ngày 28/9.

USS Dwight D. Eisenhower là chiếc thứ hai thuộc lớp Nimitz, được hạ thủy tháng 10/1975 và biên chế tháng 10/1977. Tàu có lượng giãn nước hơn 100.000 tấn, được xếp vào nhóm siêu tàu sân bay, có khả năng chuyên chở hơn 60 máy bay các loại và thủy thủ đoàn khoảng 5.000 người.

Hỏa hoạn trên siêu tàu sân bay Mỹ đang bảo dưỡng — Tàu sân bay Eisenhower cập cảng tại nhà máy Norfolk, bang Virginia, Mỹ tháng 1/2025. Video: *US Navy*

Hồi tháng 11/2023, một sợi cáp hãm đà trên USS Dwight D. Eisenhower gặp "hỏng hóc nghiêm trọng" và bị đứt khi tiêm kích F/A-18E hạ cánh. Máy bay trượt khỏi sàn đáp và giảm độ cao nhanh chóng, dù phi công đã kích hoạt chế độ tăng lực tối đa. Dữ liệu bảo trì cho thấy chiếc F/A-18E chỉ cách mặt biển khoảng 5 m vào thời điểm bắt đầu lấy lại được tốc độ và độ cao.

Tàu trở về nhà máy đóng tàu Norfolk ở bang Virginia vào tháng 1/2025 để bảo dưỡng, sau khi triển khai làm nhiệm vụ ở Trung Đông giai đoạn 2023-2024. Hải quân Mỹ khi đó cho biết chiến hạm sẽ được nâng cấp thiết bị truyền động, các hệ thống tác chiến và hỗ trợ không đoàn phối thuộc, cũng như cải thiện điều kiện sinh hoạt của thủy thủ đoàn.

Vào tháng 4, một đám cháy bùng phát trên USS Dwight D. Eisenhower, các thủy thủ và nhân viên nhà máy Norfolk đã nhanh chóng khống chế được ngọn lửa. Ba thủy thủ bị thương được điều trị y tế tại chỗ và có thể tiếp tục làm nhiệm vụ ngay sau đó.

Nguyễn Tiến (Theo USNI, Reuters)

Sự cố máy bay nghi rơi xuống biển trong quá trình thu hồi trên tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower ngoài khơi bang Virginia vào chiều 28/9 vừa qua đã làm gia tăng lo ngại về an toàn vận hành của Không lực Hải quân Mỹ. Hai phi công đã kịp thời phóng ghế thoát hiểm và được cứu hộ an toàn, trong khi 4 thủy thủ trên tàu bị thương, bao gồm một trường hợp phải chuyển đến bệnh viện ở Norfolk điều trị. Máy bay gặp nạn được xác định là phi cơ hai chỗ ngồi thuộc Không đoàn tàu sân bay số 3, đơn vị vốn đang vận hành hai dòng khí tài là tiêm kích đa năng F/A-18F và máy bay tác chiến điện tử EA-18G. Đáng chú ý, tai nạn diễn ra ngay ở giai đoạn đầu của đợt kiểm tra năng lực vận hành, thời điểm chiến hạm vừa hoàn tất đợt bảo dưỡng tổng thể kéo dài từ tháng 1/2025 tại nhà máy đóng tàu Norfolk. Đây không phải lần đầu tiên siêu tàu sân bay lớp Nimitz này đối mặt với các sự cố nguy hiểm trong quá trình hoạt động và bảo trì. Trước đó vào tháng 11/2023, hệ thống cáp hãm đà trên tàu từng bị đứt khi đà hạ cánh của chiếc F/A-18E chưa kết thúc, khiến phi cơ suýt lao xuống biển nếu không kịp tăng lực ở khoảng cách 5 m so với mặt nước. Bên cạnh tổn thất khí tài không quân, hồ sơ kỹ thuật của USS Dwight D. Eisenhower cũng ghi nhận vụ hỏa hoạn bùng phát vào tháng 4 vừa qua, khiến 3 thủy thủ bị thương nhẹ trước khi ngọn lửa được khống chế. Việc liên tiếp xảy ra rủi ro kỹ thuật từ đứt cáp hãm đà, cháy nổ đến sự cố thu hồi máy bay mới nhất đang đặt ra thách thức lớn đối với quy trình bảo dưỡng và khả năng sẵn sàng chiến đấu của lực lượng tàu sân bay Mỹ. Hải quân Mỹ hiện đang phối hợp với các đơn vị chuyên trách để điều tra làm rõ nguyên nhân chi tiết của sự việc.