Trung Quốc mở kênh đào gần 11 tỉ USD kết nối với vịnh Bắc bộ

Nguồn ảnh: Thanh Niên

Trung Quốc hôm nay 16.9 đã khánh thành kênh đào Bình Lục, mang lại cho khu vực tây nam không giáp biển của nước này tuyến đường kết nối với bờ biển và các thị trường nước ngoài, đặc biệt là các nước ASEAN, theo Tân Hoa xã.

Được xây dựng với chi phí 72,7 tỉ nhân dân tệ (khoảng 10,75 tỉ USD, theo tỷ giá hiện nay), kênh đào Bình Lục kéo dài 134,2 km từ thủ phủ Nam Ninh của Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây đến vịnh Bắc bộ, là cửa ngõ hàng hải gần nhất đối với phần lớn khu vực tây nam Trung Quốc. Quá trình xây dựng kênh đào này kéo dài hơn 4 năm.

Kênh đào Bình Lục trải dài dọc theo Vành đai thương mại đường bộ - đường biển quốc tế mới, một hành lang thương mại chiến lược kết nối các khu vực nội địa của Trung Quốc với ASEAN và các thị trường khác. Đây là dự án kênh đào nối sông với biển đầu tiên được quy hoạch và điều phối ở cấp quốc gia kể từ khi nước CHND Trung Hoa được thành lập vào năm 1949, theo Tân Hoa xã.

Được thiết kế để phục vụ các tàu có trọng tải lên tới 5.000 tấn, kênh đào Bình Lục giúp rút ngắn hành trình vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy nội địa từ tây nam Trung Quốc ra biển hơn 560 km so với các tuyến đường truyền thống qua các cảng ở tỉnh Quảng Đông. Dự án được kỳ vọng sẽ giảm tổng chi phí hậu cần từ 18 đến 30% và tiết kiệm hơn 5 tỉ nhân dân tệ chi phí vận chuyển mỗi năm.

Phó chủ tịch chính quyền Khu tự trị Quảng Tây Lô Tân Ninh cho hay kênh đào Bình Lục tạo ra một mối liên kết mới giữa thị trường 1,4 tỉ dân của Trung Quốc và gần 700 triệu người tiêu dùng của ASEAN. Theo bà Lô, tác động của dự án không chỉ dừng lại ở việc luân chuyển hàng hóa mà còn thúc đẩy đầu tư xuyên biên giới mới và tăng cường sự hội nhập chuỗi cung ứng trong khu vực.

Năm ngoái, kim ngạch thương mại giữa Trung Quốc và ASEAN lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỉ USD. Trong 7 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch thương mại giữa hai bên đạt 744,41 tỉ USD, tăng 24,7% so với cùng kỳ năm trước và chiếm 21,8% tổng kim ngạch ngoại thương của Trung Quốc trong giai đoạn này, theo Tân Hoa xã.

Việc Trung Quốc khánh thành kênh đào Bình Lục ngày 16.9 đánh dấu bước điều chỉnh đáng kể đối với mạng lưới logistics của khu vực tây nam nước này. Với tổng vốn đầu tư 72,7 tỉ nhân dân tệ, tương đương khoảng 10,75 tỉ USD, tuyến kênh dài 134,2 km nối Nam Ninh, thủ phủ Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, với vịnh Bắc bộ sau hơn 4 năm xây dựng. Đây là dự án kênh đào nối sông với biển đầu tiên được quy hoạch và điều phối ở cấp quốc gia kể từ khi nước CHND Trung Hoa thành lập năm 1949. Công trình nằm trên Vành đai thương mại đường bộ và đường biển quốc tế mới, hành lang chiến lược kết nối các khu vực nội địa Trung Quốc với ASEAN và những thị trường khác. Với khả năng phục vụ tàu trọng tải tới 5.000 tấn, kênh đào Bình Lục rút ngắn hơn 560 km hành trình vận chuyển hàng hóa đường thủy từ tây nam Trung Quốc ra biển so với tuyến truyền thống qua các cảng thuộc tỉnh Quảng Đông. Hiệu quả này được kỳ vọng giúp giảm tổng chi phí hậu cần từ 18 đến 30%, đồng thời tiết kiệm hơn 5 tỉ nhân dân tệ chi phí vận chuyển mỗi năm, qua đó nâng sức cạnh tranh cho hàng hóa từ vùng nội địa. Phó chủ tịch chính quyền Quảng Tây Lô Tân Ninh nhận định tuyến kênh tạo thêm liên kết giữa thị trường 1,4 tỉ dân của Trung Quốc và gần 700 triệu người tiêu dùng ASEAN, không chỉ thúc đẩy lưu chuyển hàng hóa mà còn hỗ trợ đầu tư xuyên biên giới và hội nhập chuỗi cung ứng. Vai trò của công trình càng đáng chú ý khi thương mại Trung Quốc và ASEAN đã vượt 1.000 tỉ USD trong năm ngoái, còn 7 tháng đầu năm 2026 đạt 744,41 tỉ USD, tăng 24,7% so với cùng kỳ và chiếm 21,8% tổng kim ngạch ngoại thương của Trung Quốc.