Honda sẽ bắt đầu thử nghiệm sạc không dây trên một tuyến đường cao tốc ở Nhật Bản vào năm tới - Ảnh: Honda
Khi cơn sốt xe điện dần hạ nhiệt và toàn ngành công nghiệp đang đứng trước ngã rẽ, không có gì ngạc nhiên khi các thương hiệu quyết định xem xét lại chiến lược của mình. Một số nhà sản xuất ô tô lớn đã hủy bỏ các kế hoạch và tinh giản danh mục sản phẩm để cung cấp dải xe cân bằng hơn.
Không ai từ bỏ công nghệ xe điện, nhưng các nhà sản xuất đang bắt đầu nhận ra thị trường thực sự mong đợi điều gì. Honda đang tập trung vào tính tiện dụng tổng thể và chi phí của các mẫu xe điện trong tương lai, đồng thời thử nghiệm một công nghệ có thể thay đổi cuộc chơi nếu thành công.
Tờ Nikkei Asia đưa tin Honda đang thử nghiệm một phương thức sạc xe điện mang tính đột phá: sạc không dây cho xe điện ngay cả khi xe đang chạy.
Honda và nhà thầu chính Taisei đang hợp tác dẫn dắt một nhóm thực hiện thử nghiệm sạc không dây trên đường cao tốc, dự kiến bắt đầu sớm nhất là vào cuối năm 2027.
Động lực chính đằng sau dự án này là khả năng cho phép các nhà sản xuất chế tạo xe điện với bộ pin nhỏ hơn. Điều này sẽ giúp giảm chi phí sản xuất và kéo theo đó là giảm giá bán lẻ, qua đó thu hút người tiêu dùng mua xe điện.
Dự án hướng đến mục đích thương mại và xem đây là con đường dẫn đến những chiếc xe điện rẻ hơn, nhẹ hơn với pin nhỏ hơn - Ảnh: Honda
Tuy nhiên, tính khả thi cũng như chi phí thực tế sẽ còn phải trải qua quá trình nghiên cứu và thử nghiệm.
Ông Taku Ueda, kỹ sư trưởng bộ phận R&D của Honda kiêm trưởng dự án, cho biết hãng chấp nhận thử thách xây dựng cơ sở hạ tầng xã hội thế hệ mới và sẽ mở rộng hơn nữa các khả năng của việc di chuyển bằng xe điện.
Trong kịch bản lý tưởng, Honda muốn triển khai công nghệ này ở quy mô thương mại bằng cách lắp đặt thiết bị bên dưới bề mặt đường cao tốc, cho phép truyền điện năng tới các xe đang chạy phía trên.
Báo cáo cho biết công nghệ này có thể hoạt động hiệu quả ở tốc độ lên tới 120km/h - mức giới hạn tốc độ tại Nhật Bản.
Độ bền cũng là vấn đề được các bên liên quan quan tâm. Công nghệ được lắp đặt dự kiến sẽ có tuổi thọ cao, chỉ cần bảo trì định kỳ 10 năm một lần.
Tuy nhiên, nhóm thực hiện cũng thừa nhận rằng việc tích hợp công nghệ này vào toàn bộ mạng lưới đường bộ Nhật Bản là bất khả thi và tốn kém. Do đó họ sẽ xác định những đoạn đường nào phù hợp để triển khai công nghệ sạc không dây.
Trong giai đoạn đầu, dự án sẽ tập trung vào các loại xe thương mại phục vụ hoạt động vận tải và logistics.
Xe buýt điện sạc pin qua bánh xe, không cần cắm dâyMột công nghệ mới tại Thụy Sĩ cho phép xe buýt điện nhận điện từ mặt đường qua chính bánh xe khi dừng tại trạm, với hiệu suất truyền điện hơn 90% và có thể giúp giảm đáng kể kích thước bộ pin.