Xuất hiện vết nứt trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, chủ đầu tư nói gì?

Một đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua phường Phước Tân, TP Đồng Nai, đang được chú ý sau khi mặt đường gần khu vực sông Buông xuất hiện vết nứt kéo dài hàng chục mét. Tối 29-9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai, chủ đầu tư dự án thành phần 1, đã phản hồi về tình trạng nứt và lún tại đây. Theo ghi nhận, một số vị trí nền đường có dấu hiệu sụt lún, nghiêng về phía sông, trong khi mái ta luy và hệ thống thoát nước cũng bị hư hỏng. Đáng chú ý, giữa làn đường theo hướng từ Đồng Nai đi TP.HCM có một hố sâu rộng khoảng 10cm, dài khoảng 40cm, với phần nền phía dưới bị khoét rỗng. Mép hố sạt lở nham nhở, kéo dài khoảng 5m, còn nước chảy mạnh ở chân đường cuốn theo đất đá và tạo thành những khoảng rỗng dưới mặt đường. Các dấu hiệu xói lở, sụt lún cùng mái ta luy đứt gãy khiến khu vực tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông. Chủ đầu tư cho biết đoạn đường qua khu vực sông Buông được đắp cao khoảng 8,7m so với mặt đất tự nhiên, nên đang được theo dõi và đánh giá tình trạng nền đường. Dự án được đưa vào khai thác tạm từ ngày 18-5; đến khoảng giữa tháng 8, đơn vị quản lý phát hiện lún cục bộ và vết nứt dọc dài khoảng 40m. Qua theo dõi, vết nứt chưa phát triển thêm về chiều rộng hoặc chiều dài, còn hiện tượng lún đã giảm dần, theo thông tin chủ đầu tư cung cấp. Để tìm hiểu nguyên nhân và xây dựng phương án xử lý nền đất, ngày 22-9, đơn vị tư vấn thiết kế đã khoan khảo sát địa chất tại khu vực xuất hiện vết nứt. Hiện tư vấn đang thực hiện thí nghiệm địa chất đối với hai hố khoan, làm căn cứ đánh giá và đề xuất giải pháp phù hợp cho đoạn nền đắp qua sông Buông. Trong thời gian chờ kết quả, nhà thầu gói xây lắp số 18, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, phối hợp với tư vấn thiết kế và tư vấn giám sát triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn. Trước mắt, biển báo hạn chế tốc độ 60km/h được lắp đặt tại khu vực cần xử lý, trên đoạn mặt đường dài khoảng 40m. Theo kế hoạch, ngày 30-9, nhà thầu sẽ cắt mặt đường bê tông nhựa tại vị trí nứt, bóc lớp hiện hữu, trải vải địa gia cường rồi thảm lại mặt đường. Đơn vị thi công cũng sẽ rà soát toàn bộ phạm vi mặt đường để thảm bù bê tông nhựa, hướng tới bảo đảm độ êm thuận; công việc khắc phục mặt đường dự kiến hoàn thành ngày 1-10. Tuy nhiên, việc sửa chữa mặt đường trước mắt không thay thế cho đánh giá về tình trạng nền đường, bởi giải pháp xử lý lâu dài còn phụ thuộc kết quả thí nghiệm hai hố khoan. Những hư hỏng mới được ghi nhận cũng nối tiếp các phản ánh trước đó về mái ta luy bị xói lở và hệ thống thoát nước xuống cấp trên tuyến cao tốc đang khai thác tạm. Tại khu phố Hương Phước, phường Phước Tân, nhiều rãnh thoát nước bê tông bị gãy, đất bên dưới bị xói, có nơi đất đá từ mái ta luy trượt xuống lấp kín mương. Ở đoạn từ Km1+00 đến hết cầu vượt sông Buông, tình trạng rãnh gãy và nền đất bị xói lở từng được ghi nhận sau những trận mưa lớn. Ngày 27-9, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu khắc phục các vị trí xói lở, hư hỏng hệ thống thoát nước trong ngày 28-9, đồng thời đề nghị tư vấn giám sát báo cáo kết quả vào ngày 30-9. Trước đó, đêm 7-9, một ô tô 5 chỗ chạy trên cao tốc tông vào biển cảnh báo rồi lọt xuống hố công trình, khiến chiếc xe bị hư hỏng. Sau sự cố ô tô, Chủ tịch UBND TP Đồng Nai yêu cầu kiểm tra, xử lý việc thi công không bảo đảm an toàn và làm rõ trách nhiệm các bên liên quan. Chủ đầu tư cũng từng yêu cầu khắc phục hư hỏng thoát nước; trong khi đó, tình trạng ngập ở phường Phước Tân đã được kiểm tra và lý giải sau phản ánh của Tuổi Trẻ. Các diễn biến này cho thấy việc khắc phục vết nứt, xử lý nền đường và rà soát thoát nước đều đang được đặt ra trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.