7 tiếp viên hàng không đổ bệnh vì mùi lạ trên máy bay

Chuyến bay AS-803 của Alaska Airlines, khởi hành từ sân bay quốc tế Los Angeles đến sân bay quốc tế Honolulu ngày 24/9, đã cần hỗ trợ y tế sau khi xuất hiện mùi lạ trong cabin. Sự cố khiến bảy tiếp viên cảm thấy không khỏe, với các triệu chứng được ghi nhận gồm đau đầu và buồn nôn trong thời gian máy bay đang thực hiện hành trình. Khi máy bay hạ cánh xuống Honolulu, lực lượng y tế khẩn cấp đã chờ sẵn tại sân bay để kiểm tra tình trạng của các thành viên phi hành đoàn. Theo thông tin được Tiền Phong dẫn lại, AS-803 do Alaska Airlines bán vé nhưng được Hawaiian Airlines trực tiếp khai thác bằng máy bay Airbus A330-200 mang số đăng ký N375HA. Chuyến bay chở 252 hành khách, trong đó một số thành viên phi hành đoàn phát hiện mùi bất thường trước khi bảy người bắt đầu xuất hiện triệu chứng sức khỏe. Sự việc nhanh chóng được chú ý vì mùi lạ trong khoang máy bay có thể liên quan đến nhiều hệ thống kỹ thuật khác nhau, dù nguyên nhân cụ thể chưa được xác định. Tại Honolulu, cả bảy tiếp viên đều được nhân viên y tế đánh giá tình trạng ngay sau khi rời máy bay, nhưng không ai phải đưa tới bệnh viện để cấp cứu. Hawaiian Airlines cho biết không có hành khách nào cần chăm sóc y tế sau sự cố xảy ra trên chuyến AS-803. Thông tin này cho thấy ảnh hưởng sức khỏe được báo cáo trong vụ việc chủ yếu liên quan đến các thành viên phi hành đoàn, những người tiếp xúc với không khí trong cabin suốt hành trình. Alaska Airlines và Hawaiian Airlines hiện cùng thuộc Alaska Air Group, sau khi tập đoàn hoàn tất thương vụ mua lại Hawaiian Holdings vào tháng 9/2024. Dù nằm trong cùng một tập đoàn, hai hãng vẫn duy trì thương hiệu riêng, còn hệ thống theo dõi chuyến bay của Alaska xác định Hawaiian Airlines là đơn vị khai thác AS-803. Cách sắp xếp này lý giải vì sao chuyến bay mang mã của Alaska Airlines nhưng lại sử dụng máy bay, tổ bay khai thác và hoạt động vận hành của Hawaiian Airlines. Vụ việc càng gây chú ý khi chính chiếc Airbus A330-200 mang số đăng ký N375HA từng gặp một sự cố mùi bất thường khác hồi tháng 6/2025. Ngày 23/6/2025, máy bay đang thực hiện chuyến HA-864 từ Tokyo Haneda tới Honolulu thì phi hành đoàn phát hiện mùi lạ trong buồng lái ngay sau khi cất cánh. Phi công sau đó cho máy bay quay lại Haneda, trong khi không có thương tích nào được báo cáo và máy bay bị tạm dừng khai thác khoảng 26 giờ để kiểm tra. Sau quá trình kiểm tra, N375HA trở lại hoạt động và tiếp tục được sử dụng trong các chuyến bay thương mại, bao gồm cả hành trình liên quan đến sự cố ngày 24/9. Dữ liệu theo dõi chuyến bay cho thấy cuối ngày xảy ra sự việc, máy bay tiếp tục thực hiện chuyến AS-808 từ Honolulu đến Las Vegas. Tuy nhiên, các thông tin hiện có chưa cho thấy hai vụ việc có cùng nguyên nhân kỹ thuật, đồng thời cũng chưa có kết quả bảo dưỡng công khai xác định nguồn gốc mùi. Theo các tài liệu được đề cập, mùi hoặc hơi bất thường trong máy bay có thể bắt nguồn từ hệ thống cơ khí, hệ thống điện, bộ phận kiểm soát môi trường hoặc chất lỏng kỹ thuật. Cục Hàng không Liên bang Mỹ, gọi tắt là FAA, từng lưu ý những tình huống hiếm gặp như hỏng phớt dầu động cơ hoặc vấn đề tại vòng bi quạt tuần hoàn có thể khiến hơi, khói xâm nhập cabin. FAA yêu cầu các hãng hàng không báo cáo những sự cố dạng này, đồng thời tiến hành kiểm tra để tìm nguyên nhân và đánh giá nguy cơ đối với hoạt động bay. Các nghiên cứu của FAA cũng đề cập khả năng dầu hoặc chất lỏng thủy lực đi vào hệ thống điều hòa không khí qua động cơ hoặc bộ phận cung cấp điện phụ trợ, còn gọi là APU, trong những điều kiện bất thường. Dù vậy, đây chỉ là những cơ chế có thể xảy ra trong một số trường hợp, hoàn toàn chưa phải kết luận về sự cố trên chuyến AS-803. Hiện chưa có thông tin công khai cho biết chính xác mùi xuất hiện từ đâu, trong khi chiếc N375HA vẫn được đưa vào khai thác sau khi bảy tiếp viên báo cáo đau đầu và buồn nôn.