Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công - tư (PPP), với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 178.357 tỷ đồng.
Theo phương án nghiên cứu, tuyến cao tốc từ Hà Nội đến TP Hồ Chí Minh sẽ được mở rộng trên 18 đoạn tuyến, tổng chiều dài 1.144 km. Quy mô chủ yếu được nâng từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe cao tốc theo quy hoạch. Riêng đoạn Phan Thiết - Dầu Giây sẽ mở rộng từ 4 làn xe hoàn chỉnh lên 6 làn xe.
Hai đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ và Cần Thơ - Cà Mau được nghiên cứu thành các dự án riêng. Đối với ba đoạn đang khai thác theo hình thức PPP, gồm Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Bộ Xây dựng dự kiến tổ chức thành ba dự án độc lập, tổng chiều dài khoảng 178 km, kinh phí mở rộng ước tính 27.948 tỷ đồng.
Với 15 đoạn tuyến đã đầu tư công, Bộ đề xuất chia thành hai dự án PPP không cần ngân sách nhà nước hỗ trợ. Đoạn Mai Sơn - Cam Lộ dài khoảng 415 km, dự kiến đầu tư 72.186 tỷ đồng; đoạn Quảng Ngãi - Dầu Giây dài 551 km, dự kiến đầu tư 78.223 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng cũng kiến nghị cơ chế cho phép nhà đầu tư thu phí sau khi hoàn thành mở rộng, đồng thời đề xuất đơn giản hóa thủ tục đầu tư để đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ phương án mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư với tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính 178.357 tỷ đồng. Đề xuất này hướng tới nâng cấp 18 đoạn tuyến từ Hà Nội đến TP Hồ Chí Minh trên tổng chiều dài 1.144 km, đưa quy mô từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh theo đúng quy hoạch. Riêng hai tuyến Mỹ Thuận - Cần Thơ và Cần Thơ - Cà Mau sẽ được nghiên cứu thành các dự án độc lập.
Theo kế hoạch phân kỳ nguồn vốn, 3 đoạn tuyến PPP đang vận hành gồm Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ tách thành ba dự án riêng với kinh phí mở rộng 27.948 tỷ đồng cho 178 km. Trong khi đó, 15 đoạn tuyến đầu tư công còn lại được gom thành hai đại dự án PPP hoàn toàn không dùng ngân sách nhà nước hỗ trợ. Cụ thể, cung đường Mai Sơn - Cam Lộ dài 415 km cần 72.186 tỷ đồng và đoạn Quảng Ngãi - Dầu Giây dài 551 km có quy mô đầu tư 78.223 tỷ đồng.
Để bảo đảm tính khả thi tài chính và rút ngắn thời gian triển khai, Bộ Xây dựng kiến nghị cơ chế đặc thù cho phép các nhà đầu tư tổ chức thu phí hoàn vốn ngay sau khi hoàn thành công tác mở rộng. Đồng thời, các thủ tục chuẩn bị đầu tư cũng được đề xuất tinh gọn nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công hạ tầng giao thông huyết mạch quốc gia.
