Lộ diện hình hài cao tốc hơn 9.100 tỷ đồng qua Ninh Bình

Tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình cũ, đang dần hiện rõ hình hài sau thời gian triển khai với quy mô đầu tư hơn 9.100 tỉ đồng. Dự án được xây dựng bằng ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh, kỳ vọng tạo thêm trục giao thông quan trọng kết nối khu vực phía Bắc. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần rút ngắn thời gian đi lại, tăng khả năng liên kết giữa Ninh Bình với Hải Phòng và các địa phương lân cận. Điểm đầu tuyến kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại nút giao Mai Sơn, còn điểm cuối nối với cầu vượt sông Đáy thuộc địa phận xã Khánh Thiện. Toàn tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, gồm bốn làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế đạt 120km/giờ. Với chiều dài tuyến chính 25,3km, dự án đang hình thành một tuyến giao thông hiện đại, có vai trò quan trọng trong mạng lưới vận tải liên vùng. Theo thông tin được báo Tiền Phong đăng tải, toàn bộ 217ha mặt bằng phục vụ tuyến chính đã được bàn giao, đạt 100% yêu cầu giải phóng mặt bằng. Các tuyến đường gom bổ sung cơ bản hoàn thành, chỉ còn một vị trí tại xã Yên Từ liên quan phần mộ, đang chờ hoàn tất thủ tục di chuyển. Trong tổng số 10 khu tái định cư phục vụ dự án, tám khu đã hoàn thành, hai khu còn lại tiếp tục được triển khai theo kế hoạch. Trên công trường, giá trị thực hiện gói thầu xây dựng tuyến chính đã vượt 2.122 tỉ đồng, tương đương khoảng 51,13% giá trị hợp đồng. Khối lượng đắp cát nền đường đã hoàn thành toàn bộ, trong khi các hạng mục đắp đất nền và xử lý nền đất yếu cơ bản hoàn tất. Hình ảnh cầu vượt cao tốc cắt qua Quốc lộ 10 cho thấy nhiều hạng mục lớn đang từng bước chuyển từ nền móng sang giai đoạn hoàn thiện. Các nhà thầu hiện đồng loạt thi công 12 cây cầu trên toàn tuyến, phân bổ nhân lực, thiết bị theo nhiều mũi để duy trì tiến độ liên tục. Trong số 19 hầm chui, sáu hầm đã hoàn thành, chín hầm đang thi công, bốn hầm còn lại chờ đủ thời gian thí nghiệm cọc xi măng đất. Sau khi hoàn tất bước kiểm tra cần thiết, các hầm này sẽ chuyển sang giai đoạn thi công tiếp theo, bảo đảm an toàn cho người dân qua lại. Cùng với phần xây lắp, dự án đang thúc đẩy phương án đấu nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại nút giao Mai Sơn. Các cơ quan có thẩm quyền đã xem xét, chấp thuận chủ trương đấu nối, tạo cơ sở để hoàn thiện những thủ tục điều chỉnh liên quan. Ông Nguyễn Quang Minh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình, cho biết Bộ Xây dựng đã thống nhất thiết kế đấu nối và phương án kết nối hệ thống giao thông thông minh. Cục Đường bộ Việt Nam cũng thống nhất phương án kết nối, giải pháp thiết kế và tổ chức giao thông tại nút giao Mai Sơn. Gói thầu hệ thống an toàn giao thông và chiếu sáng đã mở thầu, đang được triển khai theo kế hoạch, song song với các hạng mục xây dựng chính. Những phần việc này giữ vai trò bảo đảm tuyến cao tốc vận hành đồng bộ, an toàn, thuận tiện sau khi đưa vào khai thác. Về nguồn vốn, dự án đã giải ngân hơn 4.694 tỉ đồng trong tổng số hơn 6.824 tỉ đồng được bố trí, song phần vốn chưa giải ngân vẫn còn đáng kể. Riêng năm 2026, lũy kế giải ngân đạt hơn 639 tỉ đồng, tương đương 23,05% kế hoạch năm, trong đó gần 1.200 tỉ đồng vốn ngân sách Trung ương chưa được giải ngân. Để bám sát mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án vào cuối năm 2026, các nhà thầu đang huy động khoảng 700 công nhân, gần 300 đầu máy, tổ chức 12 mũi thi công ba ca mỗi ngày, đồng thời khẩn trương nghiệm thu, hoàn thiện thủ tục thanh toán và phấn đấu giải ngân hết nguồn vốn đã bố trí.