Bỏ qua điều hướng
•

Mercedes-Benz khai tử EQE và một số mẫu xe điện vì kém hấp dẫn

Mercedes-Benz khai tử EQE và một số mẫu xe điện vì kém hấp dẫn
Nguồn ảnh: VietnamNet

Mercedes-Benz sẽ ngừng bán một loạt mẫu xe điện tại Mỹ từ năm 2027, trong đó có EQE, AMG EQE và SUV Mercedes-Maybach EQS 680, khi hãng điều chỉnh lại danh mục sản phẩm tại thị trường này.

Sau thời gian đặt kỳ vọng lớn vào dòng xe điện tại thị trường Mỹ, Mercedes-Benz đang phải điều chỉnh chiến lược khi các mẫu EQE, EQS và một số SUV điện chưa đạt sức hút như mong đợi.

Carscoops dẫn lời người phát ngôn của Mercedes-Benz cho biết, các mẫu EQE và AMG EQE sẽ không còn được sản xuất tại Mỹ từ 2027. Động thái này diễn ra trong bối cảnh hãng xe Đức đang phát triển thế hệ xe điện mới với thiết kế gần hơn với những dòng xe sử dụng động cơ đốt trong.

Mercedes EQE 1536x866.webp
Mercedes EQE 320+

Tại Mỹ, Mercedes EQE 320+ hiện có giá khởi điểm 64.950 USD, tương đương khoảng 1,7 tỷ đồng. Mẫu sedan điện này sử dụng mô-tơ điện công suất 315 mã lực, cho quãng đường di chuyển tối đa khoảng 496 km sau mỗi lần sạc.

Trong khi đó, Mercedes-AMG EQE có giá từ 96.600 USD (tương đương 2,5 tỷ đồng), sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh với hai mô-tơ điện. Khi kích hoạt chế độ tăng công suất, xe đạt tối đa 677 mã lực, có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 3,2 giây. Tuy nhiên, đổi lại khả năng vận hành mạnh, phạm vi hoạt động của AMG EQE chỉ khoảng 370 km.

Mercedes Maybach EQS SUV 1024 1 1536x1024.webp
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV

Trước đó, Mercedes-Maybach EQS 680 SUV cũng đã không còn được sản xuất. Mẫu SUV siêu sang có giá khởi điểm khoảng 180.000 USD (xấp xỉ 4,7 tỷ đồng), sử dụng hệ thống hai mô-tơ điện với công suất 649 mã lực và mô-men xoắn 948Nm. Cụm pin 118kWh giúp xe có phạm vi hoạt động khoảng 483km.

Ở nhóm xe hiệu suất cao, Mercedes-AMG S63 E Performance cũng dự kiến kết thúc vòng đời vào năm 2027. Đây là mẫu sedan hybrid sạc ngoài có công suất lên tới 791 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.430Nm.

Mercedes AMG S63 E Performance 101 6 1536x1024.webp
Mercedes-AMG S63 E Performance

Việc khai tử EQE không đồng nghĩa Mercedes-Benz rút khỏi thị trường xe điện. Hãng xe sang nước Đức vẫn đang phát triển mẫu E-Class Electric hoàn toàn mới, được định hướng với thiết kế truyền thống hơn so với dòng EQE.

Mẫu xe này dự kiến trở thành một phần trong chiến lược mới của Mercedes, khi hãng đưa công nghệ điện hóa vào những dòng xe quen thuộc thay vì xây dựng một danh mục sản phẩm tách biệt hoàn toàn dưới thương hiệu EQ.

Trước đó, Mercedes cũng đã giới thiệu C-Class Electric, cho thấy xu hướng này đang được mở rộng xuống các dòng xe phổ thông hơn trong danh mục sản phẩm.

Mercedes-Benz gần đây đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của S-Class. Theo dự đoán, thế hệ AMG S-Class tiếp theo có thể xuất hiện trong khoảng một năm tới và chuyển sang sử dụng động cơ V8, thay vì hệ thống hybrid sạc ngoài như S63 E Performance hiện nay.

Những thay đổi trên cho thấy Mercedes-Benz đang điều chỉnh chiến lược sản phẩm tại Mỹ, trong đó xe điện thế hệ mới được thiết kế và đặt tên gần hơn với các dòng xe truyền thống thay vì tập trung vào một hệ sản phẩm EQ riêng biệt.

(Theo Carscoops)

Bạn có góc nhìn thế nào về mẫu xe trên? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn dưới phần bình luận hoặc theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mercedes-Benz sẽ chính thức dừng sản xuất các mẫu sedan EQE và AMG EQE tại Mỹ từ năm 2027, đồng thời kết thúc vòng đời của mẫu SUV siêu sang Mercedes-Maybach EQS 680. Động thái này diễn ra sau khi dải sản phẩm thuần điện mang thương hiệu EQ không đạt được sức hút thương mại như kỳ vọng ban đầu tại thị trường Bắc Mỹ. Bên cạnh đó, phiên bản hybrid hiệu suất cao Mercedes-AMG S63 E Performance cũng dự kiến khép lại vòng đời vào cùng thời điểm. Tại Mỹ, rào cản lớn đối với dòng EQE xuất phát từ sự chênh lệch giữa mức giá và hiệu quả vận hành thực tế. Phiên bản tiêu chuẩn EQE 320+ có giá khởi điểm 64.950 USD với tầm hoạt động 496 km, trong khi biến thể thể thao AMG EQE có giá tới 96.600 USD nhưng cự ly di chuyển chỉ đạt khoảng 370 km. Sự sụt giảm phạm vi hoạt động để đổi lấy công suất cao đã khiến tệp khách hàng cao cấp dần quay lưng với các dòng xe điện này. Việc khai tử thương hiệu con EQ đánh dấu bước ngoặt tái cơ cấu toàn diện chiến lược điện hóa của hãng xe Đức. Thay vì duy trì một danh mục sản phẩm tách biệt hoàn toàn, Mercedes-Benz đang phát triển các mẫu E-Class Electric và C-Class Electric với ngôn ngữ thiết kế truyền thống, gần gũi hơn với xe động cơ đốt trong. Hướng đi mới này cho thấy nỗ lực tích hợp trực tiếp công nghệ điện hóa vào các hệ sản phẩm cốt lõi nhằm củng cố lại vị thế cạnh tranh.
amung