Thị trường xe máy Malaysia: xe xăng chiếm 98%, Yamaha lấn át

Nguồn ảnh: VnExpress

Tính từ đầu năm 2026, lượng xe máy đăng ký mới đạt 534.886 xe, trong đó Yamaha chiếm gần 50% thị phần, Honda chiếm 16,7%.

Theo số liệu từ cơ quan chính phủ Malaysia giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2026, Yamaha đạt được 257.465 lượt đăng ký xe mới. Trong khi cả thị trường xe máy ở Malaysia đạt tổng 534.886 xe, như vậy Yamaha chiếm gần 48,1% thị phần.

Đứng ở vị trí thứ hai là Honda với 89.562 xe, chiếm 16,7% thị phần. Bất ngờ lớn ở vị trí thứ ba là thương hiệu nội địa Aveta với 38.628 xe, tương đương 7,2% thị phần. Hai vị trí còn lại trong top 5 thương hiệu dẫn đầu thuộc về Modenas (nội địa) và QJMotor (Trung Quốc) với lần lượt 25.327 xe (4,73%) và 22.920 xe (4,29%).

Tổng cộng, năm thương hiệu hàng đầu chiếm 433.902 xe, tương đương 81,1% tổng lượng đăng ký xe mới trong 8 tháng đầu năm.

Yamaha chiếm tới 48,1% thị phần xe máy Malaysia trong 8 tháng năm 2026. Ảnh: Paultan — Yamaha chiếm tới 48,1% thị phần xe máy Malaysia trong 8 tháng năm 2026. Ảnh: *Paultan*

Về diễn biến thị trường, doanh số đăng ký theo tháng có sự biến động đáng kể. Tháng 2 ghi nhận doanh số thấp nhất với 55.854 xe. Doanh số phục hồi mạnh vào tháng 4 với 74.047 xe, trước khi giảm nhẹ vào tháng 5 và tháng 6. Tháng 7 là tháng có doanh số cao nhất với 74.677 xe, trong khi tháng 8 đạt 68.708 xe.

Xét theo quý, quý II có doanh số cao hơn quý I. Từ tháng 4 đến tháng 6, có 207.078 xe đăng ký mới, tăng 12,3% so với mức 184.403 xe của giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3.

Thị phần của Yamaha duy trì sự ổn định trong 8 tháng đầu năm 2026, dao động từ 45,8% đến 50,2% mỗi tháng. Tuy nhiên, Aveta lại cho thấy tốc độ tăng trưởng ấn tượng nhất trong số các thương hiệu xe máy lớn ở Malaysia, với số lượng đăng ký mới hàng tháng từ 2.911 xe vào tháng 1 lên 6.219 xe vào tháng 8, tăng 113,6%.

Thị trường xe máy điện tại Malaysia vẫn còn khiêm tốn, với 12.507 xe máy điện đăng ký mới, chiếm 2,34% tổng dung lượng thị trường, nhưng xu hướng này đang dần hình thành. Xe máy xăng vẫn là chủ đạo với 522.350 xe, chiếm 97,66%.

Đối với xe máy điện, doanh số đăng ký không đồng đều qua các tháng. Tháng 4 ghi nhận 3.223 xe điện và tháng 5 có 3.113 xe, chiếm 50,7% tổng lượng đăng ký xe điện trong giai đoạn này.

Yadea dẫn đầu thị trường xe máy điện với 3.962 xe, tháng 5 đạt đỉnh 1.544 xe. Tiếp theo là GGR với 3,530 xe và Ezi với 2,002 xe. Ba thương hiệu này chiếm tổng cộng 75,9% thị phần xe máy điện.

Minh Vũ (theo Paultan)

Thị trường xe máy Malaysia trong 8 tháng đầu năm 2026 ghi nhận sự áp đảo gần như tuyệt đối của xe động cơ đốt trong với 522.350 xe, chiếm 97,66% tổng dung lượng toàn ngành. Trong tổng số 534.886 phương tiện đăng ký mới, Yamaha tiếp tục giữ vững vị thế thống lĩnh khi đạt 257.465 xe, tương đương 48,1% thị phần và duy trì biên độ ổn định từ 45,8% đến 50,2% mỗi tháng. Đứng ở vị trí thứ hai là Honda với 89.562 xe, chiếm 16,7% thị phần, tạo nên khoảng cách đáng kể so với nhóm bám đuổi phía sau. Cục diện cạnh tranh ghi nhận bước tiến bất ngờ từ các thương hiệu nội địa và quốc tế mới nổi khi Aveta vươn lên vị trí thứ ba với 38.628 xe, đạt 7,2% thị phần. Hãng xe nội địa này đạt mức tăng trưởng ấn tượng tới 113,6%, nâng lượng đăng ký từ 2.911 xe vào tháng 1 lên 6.219 xe vào tháng 8. Trong khi đó, Modenas và đại diện Trung Quốc QJMotor hoàn tất nhóm 5 thương hiệu dẫn đầu với lần lượt 25.327 xe (4,73%) và 22.920 xe (4,29%), đưa mức thâu tóm của nhóm đầu bảng lên 81,1% thị phần toàn quốc. Diễn biến tiêu thụ ghi nhận xu hướng tăng tốc rõ rệt vào quý II khi đạt 207.078 xe, tăng 12,3% so với quý đầu năm. Sau mức đáy 55.854 xe vào tháng 2, sức mua hồi phục mạnh mẽ và chạm đỉnh vào tháng 7 với 74.677 xe trước khi hạ nhiệt về mức 68.708 xe trong tháng 8. Mặc dù phân khúc xe máy điện hiện vẫn ở quy mô khiêm tốn với 12.507 xe, chiếm 2,34% thị trường, bộ ba Yadea, GGR và Ezi đã nhanh chóng định hình trật tự ban đầu khi cùng nhau nắm giữ 75,9% thị phần xe hai bánh thuần điện.