Công trường nhà ga metro số 2 TP.HCM nhộn nhịp
Ghi nhận của PV Thanh Niên sáng 9.10, dọc các tuyến đường Cách Mạng Tháng 8, Trường Chinh, nhiều khu vực thi công nhà ga metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã được quây rào, máy móc và thiết bị xây dựng được tập kết bên trong. Công nhân liên tục triển khai các hạng mục, tạo nên không khí nhộn nhịp tại công trường.
Ga Bến Thành (phường Bến Thành, TP.HCM) là ga trung tâm tuyến metro số 2. Từ ngày 10.10 bắt đầu dựng rào thi công
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Trong tổng số 11 nhà ga, hiện có 8 ga đã dựng rào chắn, tập kết vật liệu. 3 vị trí ga chưa dựng rào gồm: ga Bến Thành, ga Nguyễn Hồng Đào và ga Tân Bình.
Ga Tao Đàn (đường Cách Mạng Tháng 8, phường Bến Thành) liền kề công viên Tao Đàn
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Theo kế hoạch, từ ngày mai (10.10), hoạt động thi công ga metro số 2 tiếp tục được triển khai tại các nhà ga trọng điểm. Việc tổ chức giao thông trên các tuyến đường liên quan cũng được điều chỉnh để phục vụ dự án.
Ga Dân Chủ (phường Bàn Cờ), tọa lạc tại khu vực vòng xoay công trường Dân Chủ - một nút giao thông lớn và phức tạp
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, việc lập rào chắn khiến mặt đường tại một số vị trí bị thu hẹp. Tuy nhiên, cơ quan chức năng đã bố trí biển báo phân luồng. Vào giờ cao điểm, lực lượng CSGT túc trực để điều tiết và hướng dẫn phương tiện lưu thông.
Ga Hòa Hưng (đường Cách Mạng Tháng 8, phường Hòa Hưng) đã được phê duyệt thiết kế tường vây
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Ông Huy (56 tuổi), chủ quán bò lá lốt nằm cạnh công trường ga Lê Thị Riêng (trên đường Cách Mạng Tháng 8, phường Hòa Hưng) cho hay từ khi khu vực này được quây rào thi công, việc buôn bán của gia đình có phần bị ảnh hưởng do khách khó ghé vào quán.
"Việc buôn bán do có công trường kế bên nên cũng ảnh hưởng chút đỉnh bởi khách không ghé ăn tại quán được. Nhưng mình vì cái chung của cả xã hội, khó khăn một chút cũng không sao", ông Huy chia sẻ.
Theo ông Huy, dù việc kinh doanh gặp đôi chút bất tiện, gia đình vẫn chấp nhận để dự án metro số 2 TP.HCM được triển khai
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Metro số 2 dài hơn 11 km, đi qua 14 phường
Dọc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) được bố trí 11 nhà ga, gồm 10 ga ngầm và 1 ga trên cao, kéo dài từ khu vực trung tâm TP.HCM đến depot Tham Lương.
Cùng với ga Phạm Văn Bach, ga Lê Thị Riêng (ở trước công viên Lê Thị Riêng, phường Hòa Hưng) là nơi xuất phát của máy khoan hầm TBM
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có tổng chiều dài hơn 11 km, trong đó đoạn đi ngầm dài khoảng 9,2 km, chiếm phần lớn chiều dài toàn tuyến. Phần còn lại gồm đoạn chuyển tiếp dài 265 m, đoạn trên cao gần 846 m và đoạn tiếp cận depot dài hơn 900 m.
Dự án được điều chỉnh kéo dài thêm hơn 200 m để đấu nối trực tiếp với ga Bến Thành của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), tạo điểm kết nối quan trọng trong mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM.
Công nhân tất bật thi công ga Lê Thị Riêng, thuộc tuyến metro số 2
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Toàn tuyến đi qua 14 phường, gồm: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì và Đông Hưng Thuận.
Khu vực ga Phạm Văn Hai được quây rào phục vụ thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương)
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Theo thông tin mới nhất từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), sau gần 5 tháng ký hợp đồng EPC, đơn vị đã chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ dự án metro số 2 và ghi nhận nhiều kết quả quan trọng.
Cụ thể, công tác khảo sát địa chất xây dựng triển khai sau thiết kế FEED đã hoàn thành 100%, với tổng cộng 506 lỗ khoan trên toàn tuyến.
Công trường ga Bảy Hiền nằm trên trục giao thông kết nối khu vực trung tâm với phía tây bắc TP.HCM
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Đối với công tác thiết kế xây dựng, trong tháng 5.2026, MAUR đã phê duyệt thiết kế hạng mục tường vây tại hai nhà ga ST05 (Lê Thị Riêng) và ST10 (Phạm Văn Bạch). Đến tháng 9.2026, đơn vị tiếp tục phê duyệt thiết kế tường vây tại ga ST04 (Hòa Hưng) và ST06 (Phạm Văn Hai).
Khu vực ga Nguyễn Hồng Đào chưa dựng rào chắn thi công
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Như vậy, đến nay đã có 4 nhà ga được phê duyệt thiết kế hạng mục tường vây. Hồ sơ thiết kế tại các nhà ga còn lại đang tiếp tục được thẩm định, hướng đến triển khai thi công đồng loạt ngay trong năm 2026.
Khu vực thi công ga Bà Quẹo (đường Trường Chinh), 1 trong 11 nhà ga trên tuyến metro số 2 dài hơn 11 km
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Công trường ga Phạm Văn Bạch trên đường Trường Chinh đã được phê duyệt thiết kế hạng mục tường vây
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Vị trí xây dựng ga Tân Bình kết hợp trực tiếp depot Tham Lương. Đây là ga trên cao duy nhất của tuyến metro số 2 giai đoạn 1, hiện chưa được dựng rào chắn
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Vị trí xây dựng depot kỹ thuật Tham Lương (phường Đông Hưng Thuận) rộng hơn 23 ha
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Việc quây rào công trường khiến mặt đường tại một số khu vực bị thu hẹp
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Hướng tuyến metro số 2 theo quy hoạch
ẢNH: MAUR