Bỏ qua điều hướng
•

Xe đi đúng chiều tông xe đi ngược chiều có phải đền?

Xe đi đúng chiều tông xe đi ngược chiều có phải đền?
Nguồn ảnh: VnExpress

Để xác định trách nhiệm bồi thường thiệt hại thì cần phải làm rõ hành vi và lỗi của 2 xe xảy ra va chạm với nhau chứ không chỉ xe đi ngược chiều.

Trả lời câu hỏi "Taxi đâm trực diện ôtô đi ngược chiều, ai đền?" luật sư Nguyễn Thành Chung, đoàn luật sư Hà Nội cho biết:

Căn cứ quy định và hình ảnh trong tình huống đoạn đường xảy ra va chạm giao thông là đường đôi, xe taxi đang đi đúng chiều đường, còn xe con màu trắng đi ngược chiều, vi phạm quy định giao thông đường bộ.

Taxi lao đầu vào ô tô đi ngược chiều     Taxi lao đầu vào ô tô đi ngược chiều

Video: CTV

Theo quy định tại Điều 584 Bộ luật dân sự 2015, người nào có hành vi xâm phạm tính mạng, sức khỏe, danh dự, nhân phẩm, uy tín, tài sản, quyền, lợi ích hợp pháp khác của người khác mà gây thiệt hại thì phải bồi thường.

Cũng theo Điều 585 Bộ luật dân sự 2015, bên bị thiệt hại có một phần lỗi đối với thiệt hại xảy ra thì không được bồi thường thiệt hại tương ứng với phần lỗi đó và bên có quyền, lợi ích bị xâm phạm không được bồi thường nếu thiệt hại xảy ra do không áp dụng các biện pháp cần thiết, hợp lý để ngăn chặn, hạn chế thiệt hại cho chính mình.

Như vậy, trường hợp này để xác định trách nhiệm bồi thường thiệt hại thì cần phải làm rõ hành vi và lỗi của hai xe xảy ra va chạm với nhau.

Qua quan sát video có thể thấy xe con màu trắng vi phạm quy định giao thông đường bộ, chắc chắn có lỗi và phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp này.

Đối với xe taxi trong video có thể thấy đã đạp chân phanh khi gần va chạm với xe con màu trắng. Tuy nhiên, vẫn cần phải xem xét thêm các yếu tố khác như: tốc độ, khả năng quan sát khi lái xe... Việc xác định các yếu tố này sẽ căn cứ vào biên bản hiện trường, trích xuất camera hành trình và kết luận giám định của cơ quan chức năng.

Nếu cơ quan chức năng kết luận tài xế taxi đi đúng làn đường, đúng tốc độ, đã quan sát phát hiện xe ngược chiều, giảm tốc độ mà vẫn không thể tránh né do tình huống bất ngờ (xe ngược chiều lao tới quá nhanh), xác định taxi không có lỗi, thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại thì tài xế taxi không phải bồi thường.

Ngược lại, nếu cơ quan chức năng kết luận tài xế taxi chạy quá tốc độ cho phép hoặc thiếu quan sát, không giảm tốc độ khi thấy chướng ngại vật phía trước, tài xế taxi cũng có thể bị xác định có lỗi một phần (lỗi hỗn hợp); lúc này tài xế taxi cũng phải chịu trách nhiệm bồi thường một phần tương ứng với lỗi của mình cho phía bên kia. Ngoài ra, trường hợp xe taxi đang thực hiện nhiệm vụ của hãng taxi (pháp nhân) thì nếu phải bồi thường, hãng taxi sẽ phải bồi thường và có quyền yêu cầu người làm công (tài xế taxi) có lỗi trong việc gây thiệt hại phải hoàn trả một khoản tiền theo quy định của pháp luật.

Nguyên Vũ

Vụ va chạm trực diện giữa xe taxi đi đúng chiều và xe con màu trắng đi ngược chiều trên đoạn đường đôi đang thu hút sự quan tâm lớn về trách nhiệm pháp lý. Theo luật sư Nguyễn Thành Chung thuộc Đoàn luật sư Hà Nội, chiếc xe màu trắng rõ ràng đã vi phạm quy định giao thông đường bộ và chắc chắn phải chịu trách nhiệm bồi thường do lỗi của mình. Tuy nhiên, nghĩa vụ bồi thường thiệt hại không mặc nhiên quy kết toàn bộ cho bên đi ngược chiều nếu chưa phân định đầy đủ hành vi của đôi bên. Căn cứ Điều 584 và Điều 585 Bộ luật Dân sự 2015, bên bị thiệt hại sẽ không được bồi thường tương ứng với phần lỗi của chính mình nếu không thực hiện các biện pháp hợp lý để hạn chế hậu quả. Dù hình ảnh ghi nhận lái xe taxi đã đạp phanh trước thời điểm va chạm, cơ quan chức năng vẫn cần giám định tốc độ, hiện trường và khả năng quan sát thực tế. Việc kết luận tài xế taxi có lỗi hay không phụ thuộc hoàn toàn vào bằng chứng xác định tình huống xảy ra bất khả kháng hay có sự chủ quan, thiếu tập trung. Trường hợp cơ quan chức năng xác định xe taxi tuân thủ tốc độ, giữ khoảng cách và xử lý tối đa nhưng không thể tránh né, người điều khiển xe ngược chiều sẽ phải chịu toàn bộ tổn thất phát sinh. Ngược lại, nếu tài xế taxi vi phạm tốc độ quy định hoặc chậm xử lý khi chướng ngại vật xuất hiện, lỗi hỗn hợp sẽ được áp dụng và bên taxi phải bồi thường theo tỷ lệ lỗi tương ứng. Đáng chú ý, nếu lái xe taxi gây lỗi trong quá trình thực hiện nhiệm vụ được giao, pháp nhân quản lý phải đứng ra bồi thường trước rồi mới yêu cầu người lao động hoàn trả sau.
amung