Sau 9 tháng đầu năm 2026, phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam tiếp tục giảm sức mua, doanh số công bố đạt 2.936 xe, giảm 32,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong bức tranh ảm đạm này, Mazda3 gần như chiếm lĩnh cuộc đua doanh số.
Phân khúc sedan hạng C: ‘Sàn diễn’ của Mazda3
Theo số liệu tổng hợp từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công Việt Nam, dù sức mua trong tháng 9 có dấu hiệu phục hồi, cục diện cạnh tranh ở phân khúc sedan hạng C vẫn không thay đổi.
Cụ thể, Mazda3 tiếp tục dẫn đầu với 2.134 xe bán ra sau 3 quý đầu năm, chiếm hơn 72% lượng xe có công bố doanh số trong phân khúc. Kết quả này cũng cao gần gấp 4 lần đối thủ xếp liền kề.
Đáng chú ý, riêng tháng 9, Mazda3 đạt doanh số 205 xe, chiếm hơn 80% lượng sedan hạng C bán ra trong tháng. Điều này cho thấy sức mua của phân khúc hiện chủ yếu tập trung vào mẫu sedan của Mazda.
Tổng doanh số Honda Civic trong 3 quý đầu năm đạt 518 xe, xếp thứ 2 phân khúc
ẢNH: C.V
Ở vị trí thứ hai, Honda Civic ghi nhận 538 xe bàn giao đến khách hàng sau 9 tháng. Riêng tháng 9, mẫu xe này chỉ bán được 32 chiếc, giảm 1 xe so với tháng trước.
Kế đến, Hyundai Elantra đạt doanh số cộng dồn 248 xe. Trong tháng 9, mẫu sedan Hàn Quốc chỉ tiêu thụ 16 chiếc, tiếp tục nằm trong nhóm ô tô bán chậm tại Việt Nam. Trong khi đó, KIA K3, MG5 và BYD Seal 5 không được đơn vị phân phối công bố số liệu bán hàng đầy đủ, nên chưa thể đưa vào so sánh trực tiếp.
Như vậy, dù sức mua chung của sedan hạng C vẫn suy giảm sau 9 tháng, Mazda3 tiếp tục giữ lợi thế áp đảo. Khoảng cách doanh số quá lớn với các đối thủ khiến phân khúc này gần như trở thành "sàn diễn" riêng của mẫu sedan Nhật Bản.
Thị trường sedan hạng C tại Việt Nam sau 9 tháng đầu năm 2026 tiếp tục ghi nhận đà suy giảm khi tổng lượng xe tiêu thụ chỉ đạt 2.936 chiếc, giảm 32,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Bất chấp sự ảm đạm chung của toàn phân khúc, cục diện cạnh tranh gần như ngã ngũ trước sự thống trị tuyệt đối từ Mazda3. Mẫu xe này hoàn toàn làm chủ cuộc đua thị phần với sức mua tập trung vượt trội so với các đối thủ còn lại.
Số liệu từ VAMA và Hyundai Thành Công cho thấy Mazda3 đạt 2.134 xe bán ra sau 3 quý, chiếm hơn 72% lượng giao dịch có công bố trong phân khúc. Vị thế độc tôn thể hiện rõ rệt nhất trong tháng 9 khi mẫu xe Nhật Bản bàn giao 205 chiếc, chiếm trên 80% sức mua toàn thị trường thời điểm đó. Thành tích lũy kế của Mazda3 hiện cao gần gấp 4 lần tổng lượng xe của cái tên đứng liền kề.
Ở nửa dưới bảng xếp hạng, Honda Civic giữ vị trí thứ hai với 538 xe bàn giao sau 9 tháng, trong đó tháng 9 chỉ đóng góp 32 chiếc. Hyundai Elantra xếp tiếp theo khi ghi nhận 248 xe cộng dồn và rơi vào nhóm bán chậm với vỏn vẹn 16 xe trong tháng 9. Các đối thủ khác gồm KIA K3, MG5 và BYD Seal 5 không thể đối chiếu trực tiếp do đơn vị phân phối chưa công bố đầy đủ số liệu.
Khoảng cách doanh số quá chênh lệch khiến phân khúc sedan hạng C gần như biến thành sân chơi riêng của Mazda3. Dù thị trường có dấu hiệu phục hồi nhẹ vào cuối quý 3, sự áp đảo tuyệt đối này phản ánh xu hướng ưu tiên gần như tuyệt đối của người tiêu dùng trong nước dành cho đại diện nhà Mazda.
