Vụ án được TAND Thâm Quyến công bố ngày 19/9. Theo hồ sơ, một đêm tháng 9/2023, anh Lý chạy xe điện trên đường thì va chạm với con chó lớn của ông Vương đang được dắt đi dạo nhưng không có dây xích.
Tai nạn khiến Lý bị thương, con chó chết. Lý được điều trị tại nhiều bệnh viện và hôn mê trong thời gian dài. Kết quả giám định pháp y xác định anh bị tàn tật ở cấp độ cao nhất, cần người chăm sóc toàn diện.
Do không thỏa thuận được mức bồi thường, gia đình Lý kiện ông Vương, yêu cầu thanh toán chi phí y tế, bồi thường thương tật và các thiệt hại khác.
Tài xế và chủ chó cùng có lỗi
Trong quá trình giải quyết vụ án, tòa trưng cầu kết quả xác định trách nhiệm của cảnh sát giao thông. Cơ quan này cho rằng hai bên có trách nhiệm ngang nhau đối với tai nạn.
Theo tòa, Lý đã điều khiển xe điện vào làn dành cho xe cơ giới, chạy quá tốc độ và không đội mũ bảo hiểm theo quy định. Đây là những yếu tố góp phần dẫn đến tai nạn.
Trong khi đó, ông Vương đưa chó vào làn dành cho xe cơ giới nhưng không sử dụng dây xích theo quy định, cũng góp phần gây ra vụ việc.
Từ đó, tòa xác định Lý và ông Vương cùng có lỗi, mỗi bên chịu 50% trách nhiệm.
Chủ chó phải bồi thường gần 8 tỷ đồng
Căn cứ hồ sơ bệnh án, hóa đơn viện phí, ý kiến chuyên gia và các chứng cứ khác, tòa xác định tổng thiệt hại của Lý hơn 4 triệu nhân dân tệ (gần 16 tỷ đồng).
Khoản này gồm hơn 1,1 triệu tệ chi phí y tế, hơn 1,4 triệu tệ bồi thường thương tật, 380.000 tệ chi phí chăm sóc và 730.000 tệ chi phí sinh hoạt cho người phụ thuộc. Các thiệt hại còn lại gồm tiền lương bị mất, chi phí đi lại, ăn uống và bồi thường tổn thất tinh thần.
Do chịu một nửa trách nhiệm, ông Vương phải bồi thường cho Lý 2 triệu tệ (gần 8 tỷ đồng). Phán quyết đã có hiệu lực.
Rủi ro khi để chó đi lại không có dây xích
Từ vụ án, tòa cảnh báo một số chủ nuôi cho rằng ban đêm ít người qua lại hoặc chó của mình ngoan nên có thể lơ là việc kiểm soát. Tuy nhiên, thú cưng đi vào làn giao thông có thể gây tai nạn, làm người khác bị thương hoặc thiệt hại tài sản.
Trong những trường hợp này, chủ nuôi có thể phải chịu trách nhiệm dân sự, bồi thường thiệt hại; trường hợp nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Tòa cũng lưu ý người điều khiển phương tiện phải tuân thủ quy định về tốc độ, làn đường và đội mũ bảo hiểm. Việc vi phạm không chỉ làm tăng nguy cơ tai nạn mà còn là căn cứ xác định trách nhiệm khi xảy ra tranh chấp bồi thường.
Hải Thư (Theo The Paper)